Порше (Porsche) може би е преосмислило бъдещето на хибридните задвижвания, а всичко започва с една доста хитра идея за двигател. Наскоро разкрит патент показва система, която съчетава конвенционално горене с хибридна концепция от следващо поколение, но с обрат, който само Порше би опитало.
В основата на проекта е боксеров двигател с деактивация на цилиндрите, но не по обичайния начин. Един ред цилиндри е проектиран чисто за ефективност, за да „плава“ с минимално триене, използвайки похвати като керамични лагери и намалено съпротивление на буталните пръстени. Другият ред цилиндри е създаден за спортни характеристики, допълнен с променливо газоразпределение и дори променлива компресия.
Тази концепция позволява на двигателя да работи в различни режими. В режим на пълна мощност всички цилиндри се задействат и мощността се предава директно към колелата, както при традиционен спортен автомобил. При промяна на режима, той се превръща в електрогенератор, използващ само ефективния ред цилиндри за зареждане на батерията в конфигурация на удължител на пробега.
През по-голямата част от времето автомобилът ще се държи като електромобил, като електрически мотори задвижват двата моста. Но когато е необходимо, двигателят с вътрешно горене се включва – или тихо генерира мощност, или осигурява пълни спортни характеристики.
Това е амбициозна концепция. Сложна, вероятно тежка и не без компромиси. Но ако проработи, това би могло да бъде най-добрият отговор на Порше за запазване на спортните характеристики в едно доста сложно бъдеще за автомобилния свят.
Последвайте ни в Google News
