Бъдещото Рено Дъстър 2026 (Renault Duster 2026) ще се предлага с 1.0-литров турбодвигател със 100 к.с. и с най-мощния в сегмента 1.3-литров турбобензинов двигател със 163 к.с., който генерира впечатляващите 280 Нм въртящ момент. Солидният въртящ момент на Дъстър и плавното ускорение на Киа Селтос (Kia Seltos) ще подчертаят индивидуалността на водача, утвърждавайки ги като сериозни играчи на пазара на всъдеходи.
Основни акценти
Конкуренцията в сегмента на средноразмерните всъдеходи се засилва. Киа Селтос и Рено Дъстър 2026 си оспорват купувачите, които търсят спортни характеристики, икономичност и първокласно оборудване.
Що се отнася до двигателите, Киа Селтос разполага с 1.5-литров бензинов (115 к.с.), 1.5-литров дизелов (116 к.с.) и 1.5-литров турбобензинов (160 к.с.) агрегати. За Рено Дъстър са предвидени 1.0-литров турбо (100 к.с.) и 1.3-литров турбобензинов (163 к.с. и 280 Нм въртящ момент). Дъстър ще предлага по-голям въртящ момент, докато Селтос осигурява по-плавна работа.
При сравнението на разхода на гориво, дизеловият Селтос е начело с около 12.1 л/100 км. Турбобензиновият Дъстър постига около 12.8 л/100 км. Предстоящият хибриден Дъстър може да предложи между 9.4 и 10.7 л/100 км, което ще му даде значително предимство по отношение на ефективността.
В областта на технологиите и оборудването, Селтос предлага по-луксозно усещане с два 10.25-инчови екрана, прожекционен дисплей и аудиосистема Bose. Дъстър, от своя страна, ще заложи на здрава конструкция, 10.1-инчов сензорен екран и 212 мм просвет, което го прави по-подходящ за неравен терен. И двата всъдехода разполагат с шест въздушни възглавници и системи за безопасност ADAS Ниво 2.
По отношение на облика и усещането при шофиране, Селтос е насочен към градския лукс и комфорт. Дъстър ще акцентира върху здравия си силует и способностите си извън пътя.
Цените (без включени такси) за Селтос варират от около 12 400 € до 22 600 €. Дъстър ще се предлага на цени от около 11 850 € до 21 100 €.
Сравнение на разхода на гориво
По отношение на икономичността, и двата автомобила са еднакво впечатляващи на пътя. Макар Киа Селтос да има предимство с дизеловия си двигател, турбодвигателите на Дъстър предлагат изключителна ефективност. 1.5-литровият дизелов двигател на Киа Селтос отчита забележителните 12.1 л/100 км, което го прави истински първенец за дълги разстояния.
За разлика от него, 1.3-литровият турбодвигател на Дъстър постига около 12.8 л/100 км, като същевременно е по-мощен и прецизен от турбобензиновия двигател на Селтос. Хибридният Дъстър, който ще пристигне към края на 2026 година, ще бъде новият първене
Последвайте ни в Google News
