Шкода Epiq (Skoda Epiq) и Рено 4 E-Tech (Renault 4 E-Tech) обещават практична електрическа мобилност за четирима възрастни в града. Сравняваме тяхното пространство, спортни характеристики, пробег и цени, за да видим кой модел се откроява за градските водачи.
Шкода представи най-компактния си електрически модел досега, Шкода Epiq, който директно предизвиква Рено 4 E-Tech на нарастващия пазар в Испания за достъпни градски електромобили. И двете превозни средства са проектирани да осигуряват удобно място за четирима възрастни и предлагат практична алтернатива за градска мобилност, но разликите им в пространството, спортните характеристики и цената са трудно пренебрегваеми.
Размери и интериорно пространство
Шкода Epiq е дълга 4,17 метра, широка 1,80 метра и висока 1,58 метра, с междуосие от 2,60 метра. Интериорът е забележително просторен за сегмента, като изпреварва Рено 4 E-Tech както по отношение на комфорта на пътниците, така и по отношение на обема на багажника. Багажникът на Epiq предлага щедри 475 литра, включително 25-литров подподов отсек – доста над 375-те литра на Рено (по стандарт VDA).
Рено 4 E-Tech е малко по-къс с дължина 4,14 метра и височина 1,57 метра, но с малко по-дълго междуосие от 2,62 метра. Въпреки че четирима възрастни с височина до 1,85 метра могат да пътуват удобно, задното пространство и обемът на багажника изостават от Шкода. Интериорът на Рено, макар и добре сглобен, разчита силно на рециклирани пластмаси и текстил, което придава солидно, но по-малко качествено усещане.
Технологии и облик
Вътре Шкода Epiq разполага с минималистично табло с два дигитални дисплея: 33-сантиметров централен тъчскрийн за инфоразвлекателна система и 13,5-сантиметров приборен панел. Шкода набляга на използването на издръжливи, устойчиви материали в цялата кабина. Екстериорът следва модерната и солидна дизайнерска философия на марката, с агресивни LED светлини и сдържан, съвременен облик.
Таблото на Рено 4 E-Tech е доминирано от 25,4-сантиметров мултимедиен екран, работещ с Android Automotive, предлагащ безжични Android Auto и Apple CarPlay, интеграция с Google Maps и планиране на маршрути, което отчита състоянието на батерията и точките за зареждане. Цифровият приборен панел варира между 17,8 и 25,4 сантиметра в зависимост от версията. Подходът на Рено е функционален, но материалите и покритието са по-малко изискани от тези на Шкода.
Спортни характеристики и пробег
Понастоящем Шкода Epiq се предлага в най-мощната си конфигурация: Epiq 55, с двигател с 211 к.с. и 51,7 кВтч нетна (55 кВтч брутна) NCM батерия, осигуряваща до 440 км пробег. Поддържа се бързо зареждане до 133 кВт, което позволява зареждане от 10 до 80% само за 24 минути. Очаква се скоро да бъдат представени още две по-достъпни версии: Epiq 35 (116 к.с., 37 кВтч LFP батерия, 310 км пробег) и Epiq 40 (135 к.с., същата батерия, 310 км пробег), с по-ниски скорости на зареждане. Всички модели Epiq включват V2L, V2H и V2G функции за двупосочно зареждане.
Рено 4 E-Tech предлага два силови агрегата: версия със 120 к.с. и 40 кВтч батерия (308 км пробег) и версия със 150 к.с. и 52 кВтч батерия (408 км пробег). Зареждането е ограничено до 11 кВт променлив ток, с бързо зареждане на постоянен ток до 80 кВт (40 кВтч батерия) или 100 кВт (52 кВтч батерия), достигайки 80% за около 30 минути. Рено също така предоставя V2L възможност, позволяваща на автомобила да захранва външни устройства до 3,7 кВт.
Цени и оборудване
Цената е решаващ фактор. Шкода Epiq започва от 33 650 €, но с отстъпки от марката, испанския план Auto+ и CAE, крайната цена спада до 26 175 €. Нивата на оборудване включват Urban, Selection и стартов модел First Edition, с опционални комплектации за удобство, технологии и пътуване.
Рено 4 E-Tech започва от 27 954 € (включително отстъпки и CAE), позиционирайки го малко над Epiq след стимулите. Нивата на оборудване – evolution, techno, techno ‘plein sud’, iconic и iconic ‘plein sud’ – предлагат различни функции, но всички включват 18-инчови джанти, цифрови прибори и набор от системи за подпомагане на водача. Базовата версия evolution се предлага само с двигател със 120 к.с.
Кой модел печели?
За градски водачи, търсещи максимално пространство, пробег и стойност, Шкода Epiq се откроява. Той предлага повече мощност, по-голяма автономност, по-голям и по-гъвкав интериор, както и по-ниска крайна цена от Рено 4 E-Tech. Предстоящите версии на Epiq от начално ниво ще го направят още по-достъпен.
Междувременно Рено 4 E-Tech привлича тези, които са привлечени от носталгията и чара на модерна преинтерпретация на класика. Неговият облик и технологични характеристики са конкурентни, но изостава от Шкода по практичност и съотношение цена-спортни характеристики. За купувачи, които дават приоритет на емоционалната връзка пред практичността, Рено остава привлекателен избор.
Струва си да се отбележи, че конкуренцията между компактните електрически автомобили се засилва, като нови модели и технологии пристигат бързо. Както се вижда от неотдавнашния ход на Ферари (Ferrari) в електрическия сегмент – подчертан от търга на първия изцяло електрически Luce (Luce) в Монтерей – пейзажът за електрическа мобилност в Европа се развива бързо, а очакванията на потребителите нарастват съответно.
В обобщение, Шкода Epiq в момента поставя еталона за достъпни, просторни градски
Последвайте ни в Google News
