През 2026 година Субару (Subaru) ще представи изцяло новия си електрически всъдеход Trailseeker. С внушителен пътен просвет от 215.9 мм, стандартна двуфункционална система X-Mode и възможност за теглене на 1 588 кг, Trailseeker ще предложи изисканост на електромобил, без да жертва своите офроуд способности. Максималният пробег от 452.2 километра и максималната скорост на DC зареждане от 150 киловата изостават от най-добрите в класа, но Trailseeker все пак ще отговори на нуждите на лоялните клиенти на Субару, които търсят усъвършенстван електрически автомобил и всъдеходна полезност в един електронен SUV.
Изцяло нов модел за 2026 година
Моделът Trailseeker за 2026 година е изцяло нов и представлява версията на Субару на Тойота bZ Woodland (Toyota bZ Woodland).
Облик и размери
Субару е успяла да придаде на своята версия на близнаците типична здрава и приключенска естетика. Вижда се, че автомобилът е същият като bZ Woodland, със същия силует и пластмасови облицовки на арките на колелата, но предницата е уникална, с отличителни LED дневни светлини с шест ленти и затворена решетка с емблемата на Субару. LED задните светлини и задната светлинна лента са почти същите. Впечатляващият пътен просвет от 215.9 мм го издига в територията на приключенските автомобили, а моделът разполага и с релси на покрива за превоз на каяци и велосипеди. Версията Premium ще бъде с 18-инчови колела, докато останалите ще получат 20-инчови, а Touring ще има панорамен стъклен покрив. Електрическият заден капак с отваряне чрез сензор за крак ще бъде стандартен за всички версии, освен за Premium.
Интериор и технологии
Вътре всички версии на Trailseeker ще споделят един и същ 7-инчов конфигурируем цифров приборен панел и 14-инчов сензорен екран. Стандартните функции ще включват безжични Apple CarPlay и Android Auto, гласови команди, две безжични подложки за зареждане, четири USB порта, навигация, двузонов климатроник, отопляеми предни седалки и тапицерия StarTex. Кожена тапицерия ще бъде опция за версията Touring. Вентилираните предни седалки ще са стандартни за Limited и Touring, но само Touring ще получи отопляеми задни седалки. Пространството за краката на втория ред от 896.6 мм е същото като при по-малкия модел Solterra, но обемът на багажника е увеличен с около 27% до 860-886 литра при вдигнати задни седалки и с 13% повече до 2 033-2 095 литра при свалени.
Цени и версии
Цената на Субару Trailseeker за 2026 година ще започва от малко под 36 800 евро и ще достига до около 43 100 евро за версията Touring с кожена тапицерия. Средната версия Limited ще предложи най-доброто съотношение функции-цена. Базовата версия Premium ще струва около 36 800 евро, водещата версия Touring – около 42 800 евро, а версията Limited – около 40 500 евро.
Ключови технически данни
За задвижването си Trailseeker използва два електрически мотора с високоефективна батерия, които генерират 375 к.с. Въртящият момент не е официално публикуван. Предавателната кутия е едностепенна автоматична, а задвижването е постоянно на четирите колела, наречено Symmetrical All-Wheel Drive.
Пробегът за версията със задвижване на четирите колела и 18-инчови колела ще бъде 452.2 километра, докато за версията с 20-инчови колела ще бъде 440.9 километра.
Гаранция
Субару ще поддържа Trailseeker със стандартно покритие за нови автомобили и федерално задължителна защита на батерията на електрическия автомобил. Базовата гаранция ще бъде 3 години или 58 000 километра. Задвижващият тракт ще е с гаранция 5 години или 96 500 километра. Гаранцията за батерията на електрическия автомобил ще бъде 8 години или 161 000 километра. Не е включена безплатна поддръжка, а пътна помощ ще се предлага за 3 години или 58 000 километра.
Плюсове и минуси
Сред предимствата на модела са стандартното симетрично задвижване на четирите колела във всяка версия, мощният двумоторен двигател с 375 к.с., възможността за теглене на 1 588 кг и пътния просвет от 215.9 мм, както и вграденият NACS порт за зареждане и стандартният пакет за безопасност EyeSight.
Като недостатъци могат да се посочат максималния пробег от 452.2 километра, който изостава от лидерите в сегмента, DC бързото зареждане, което достига до 150 киловата, липсата на официално публикуван въртящ момент, гаранцията на батерията, която отговаря, но не надвишава федералния минимум, както и бордовата технология, която все още се развива в сравнение с конкурентите.
Присъда
Субару Trailseeker е електрическият модел, който лоялните клиенти на Субару, желаещи електрически средноразмерен всъдеход, са чакали. Повече електрически Outback, отколкото каквото и да е друго в действителност, удълженият заден надвес и по-високият покрив го извеждат извън компактните съперници, но на ценова точка, която все още се конкурира с по-малки всъдеходи като ЕмДжи ZS EV (MG ZS EV). Негативите включват максимална скорост на зареждане от 150 киловата, която изостава от класа, както и пробег под 480 километра. Все пак, той успява да бъде достатъчно добър във всичко, за да представи много убедителен аргумент за най-големия електрически модел на Субару досега, а уникалният му фокус идеално пасва на идентичността на марката.
Конкурент на модела ще бъде Тойота bZ Woodland.
Последвайте ни в Google News
