Литва официално одобри системата Full Self-Driving (Supervised) на Тесла (Tesla). Така страната стана втората в Европа, която разрешава софтуера за подпомагане на водача по обществени пътища, след Нидерландия.
Министерството на транспорта и съобщенията на Литва, заедно с Администрацията за безопасност на транспорта (LTSA), обявиха в сряда, че ще признаят временното типово одобрение от ЕС, издадено от нидерландския автомобилен орган RDW миналия месец.
Часове по-късно Тесла потвърди, че разпространението е започнало.
Компанията написа в социалната мрежа X, че FSD Supervised вече се разпространява за автомобилите на Тесла в Литва.
Министърът на транспорта Юрас Таминскас заяви, че технологията представлява стъпка към по-безопасно и удобно шофиране, особено при дълги пътувания или монотонни условия по магистралите.
Системата не представлява напълно автономно шофиране, тъй като водачите трябва непрекъснато да наблюдават трафика и да са готови да поемат контрол във всеки момент, уточни министърът.
Решението на Литва
Литва взе решението си съгласно Регламент (ЕС) 2018/858. Той позволява на държавите членки на ЕС да признават временни типови одобрения, издадени от други страни за нови технологии, без да провеждат независими тестове.
Страната избра да разчита на оценката, извършена от RDW. Нидерландският орган одобри FSD (Supervised) на 10 април след 18-месечен преглед, който включваше 1,6 милиона километра пътни изпитания в цяла Европа, над 4500 сценария на затворени писти и повече от 13 000 пътувания с клиенти.
RDW одобри FSD съгласно Регламент на ООН 171. Той регулира системите за подпомагане на водача, категория на второ ниво на автомобилна автоматизация.
Органът предостави и изключение по член 39 от Регламент (ЕС) 2018/858. Тази разпоредба е предназначена за технологии, които не се вписват лесно в съществуващите правила.
Тесла вече работеше за присъствие в Литва.
В края на април компанията публикува обяви за работа за оператори на FSD превозни средства във Вилнюс, както и за подобни позиции във Виена и Волунтари, Румъния.
Тези позиции включват шофиране на автомобили на Тесла, оборудвани с предпроизводствен софтуер, за събиране на локализирани данни за шофиране и идентифициране на специфични за всеки пазар ситуации.
LTSA заяви, че ще наблюдава как системата работи в местната инфраструктура на Литва.
Властите очакват постепенно разгръщане на подобни технологии, за да помогнат за намаляване на произшествията, причинени от човешка грешка, особено инциденти, свързани с умора по магистралите.
Цената на FSD (Supervised) е 99 € на месец в Нидерландия. Предлага се и намалена месечна такса от 49 € на месец за собственици, които преди това са закупили Enhanced Autopilot.
Тесла прекрати еднократните покупки на FSD в повечето европейски пазари на 21 май, преминавайки към модел само с абонамент.
Тесла не предостави веднага подробности за цените, специфични за Литва.
Разпространение на FSD в Европа
Литва има приблизително 2,8 милиона жители.
Решението на Литва обаче да изпревари Германия, Франция и Италия, от които Тесла първоначално очакваше да действат в рамките на четири до осем седмици след нидерландското одобрение, увеличава натиска върху Техническия комитет по моторни превозни средства на Европейската комисия да ускори гласуване в целия ЕС.
Техническият комитет по моторни превозни средства проведе своята 117-та среща на 5 май. По време на нея RDW представи своя файл по член 39 в посветена на това едночасова сесия. Комитетът не проведе гласуване.
Следващите планирани сесии са на 30 юни и през октомври.
Официално гласуване с квалифицирано мнозинство изисква поне 15 от 27-те държави членки, които да представляват 65% от населението на блока.
Няколко държави членки изразиха притеснения. Сред тях е Шведската транспортна агенция, която постави под въпрос разрешението на системата за превишаване на публикуваните ограничения на скоростта.
Норвежката администрация за обществени пътища заяви, че ще оцени как са взети предвид скандинавските зимни условия.
Франция заяви, че няма да разреши FSD, докато прегледът на Комисията не приключи. Министерството на транспорта на Италия сигнализира, че ще изчака решение на ниво ЕС.
Регионът Фландрия в Белгия беше един от първите, които дадоха сигнал за намерение за ранно одобрение.
Местната агенция завърши първоначален преглед и премина към ограничена допълнителна фаза на тестване. Въпреки това, тя все още не е предоставила официално одобрение.
Вътрешната цел на Тесла за одобрение в целия ЕС през второто или третото тримесечие на 2026 година сега зависи от резултата на комисията в края на юни.
Тесла предлага FSD (Supervised) в момента в Съединените щати, Канада, Мексико, Пуерто Рико, Австралия, Нова Зеландия, Южна Корея, Нидерландия и вече в Литва.
Последвайте ни в Google News
