Ново видео, разпространяващо се в социалната мрежа X, дава най-ясен поглед досега върху Тесла Киберкаб (Tesla Cybercab) в реална експлоатация – с отварящи се врати тип пеперуда, включен към станция Суперчарджър (Supercharger) и с мини антена Старлинк (Starlink Mini), монтирана директно на капака на багажника. Клипът е кратък, но съдържа три детайла, заслужаващи внимание.
Вратите тип пеперуда – характерен елемент на облика още от концептуалното представяне на Киберкаб през октомври 2024 г. – са потвърдени като електрически задвижвани при серийните екземпляри. Според по-ранни технически разкрития, те включват електронна система за отваряне с две стъпки, заедно с механично аварийно освобождаване, а широкият ъгъл на отваряне е специално проектиран да позволява достъп за инвалидни колички. Виждането им да работят гладко на това, което изглежда като готов за производство автомобил, е значителна стъпка отвъд прототипните демонстрации, които Тесла организира при първоначалната премиера.
Забележително е и зареждането на Суперчарджър. Серийното производство на Киберкаб започна през април 2026 г. в Гигафабрика Тексас (Gigafactory Texas), а активните тестове за зареждане на обществена инфраструктура предполагат, че Тесла сега валидира пълния цикъл на собственост и работа на автопарка – не само системата за автономно шофиране. Батерията на Киберкаб е оценена на приблизително 35 до 60 кВтч, с прогнозен пробег около 320 километра, така че съвместимостта със Суперчарджър е важна както за потребителите (очаква се през 2027 г.), така и за автономния автопарк за споделено пътуване, който Тесла планира да пусне в градове като Остин и Лас Вегас до края на 2026 г.
Мини антената Старлинк на капака на багажника е най-интригуващият детайл. Сателитна връзка от ниска околоземна орбита би осигурила на Киберкаб високоскоростна връзка с ниска латентност, която не зависи от местното клетъчно покритие – потенциално полезна за телеметрия на автопарка в реално време, безжични актуализации в райони с нестабилно LTE покритие или като резервен комуникационен слой за системата за автономно шофиране. Дали това е стандартна производствена функция или допълнение, специфично за тестовете, остава неясно, но присъствието ѝ на това, което изглежда като готов за производство екземпляр, заслужава внимание.
Тесла не е коментирала кадрите. Тъй като бета версията на услугата за споделено пътуване предстои след няколко месеца, очаквайте повече подробности – и повече появи – с разширяването на тестовете.
Последвайте ни в Google News
