Тесла (Tesla) Model Y Performance е най-бързият всъдеход на марката, достигайки 100 км/ч за 3.5 секунди. Нови адаптивни амортисьори осигуряват настройки в реално време за по-добро управление и комфорт. Моделът предлага водещ в класа пробег от 580 км (по WLTP), надминавайки конкурентите от БИД (BYD) и Хюндай (Hyundai). Обновяването на интериора, известно като „Джунипър“, добавя карбонови елементи, амбиентно осветление и подсилени седалки. Обемът за багаж остава огромен – 854 литра в основния багажник и допълнителни 117 литра в предния.
Въпреки навлизането на по-достъпни алтернативи на пазара, Тесла Model Y полага усилия да запази позицията си на най-популярен електрически автомобил в Австралия. БИД (BYD), Джийли (Geely) и Зийкр (Zeekr) вече догонват Model Y по продажби, предлагайки богато оборудвани модели на по-ниски цени. Това временно избутва Тесла нагоре в ценовия сегмент.
Докато на пазара не пристигне Model Y „Стандарт“ (с цена, която предстои да бъде обявена), Тесла едва сега започва битката си като изцяло електрически конкурент на Киа (Kia), БМВ (BMW) и Фолксваген (Volkswagen). В момента Model Y Premium е позициониран като алтернатива на модели като БИД Sealion 7 и Джийли EX5, но цената му не го отразява. Междувременно, водещата версия Performance, която тествахме за този преглед, е оценена да се съревновава с най-доброто от Европа. За да видим как се справя, седнахме зад волана, за да сравним най-скъпия автомобил на марката с новите му конкуренти.
Макар и вече да има по-достъпни алтернативи на пазара, Тесла произвежда най-продавания електрически автомобил от години. Дали Model Y Performance предлага достатъчно, за да бъде считан за по-евтина версия на Порше (Porsche) Macan 4S, по същия начин, по който БИД Sealion 7 е определян като по-достъпен Model Y? Струва ли си ценовата разлика от около 12 500 € спрямо следващия по-скъп Model Y? Нека разберем.
Цена и конкуренция
Актуализираният Тесла Model Y Performance започва от около 54 500 € преди пътни такси. Това го прави с около 12 500 € по-скъп от Model Y Premium Long Range All-Wheel Drive, чиято цена тръгва от приблизително 42 000 € преди такси.
Ето списък с допълнителните визуални подобрения спрямо стандартния автомобил:
- Специални брони: Уникални предна и задна броня.
- Гланцови черни акценти: Предна част, заден дифузьор и капаци на страничните огледала.
- 21-инчови джанти Arachnid 2.0: Ковани джанти с интегрирани аеродинамични капаци.
- Разширена стойка: По-широки задни гуми придават на автомобила мускулест и стабилен облик.
- По-нисък просвет: Благодарение на адаптивното окачване, Performance стои видимо по-ниско.
- Спойлер от карбон: Спойлер от тъкани карбонови влакна на задния капак.
- Червени спирачни апарати: Характерни за Тесла Performance уголемени червени спирачни апарати.
- Ексклузивна емблема: Надписът „Ludicrous/Performance“ на задния капак.
- Осветени лампи за локви: Специални светлини, които прожектират логото Performance на земята.
- Спортни седалки Performance: Дълбоки странични опори, поддръжка за раменете, електрически разширители за бедрата.
- Декорация от карбон: Елементи от истински карбон по таблото и панелите на вратите.
- Алуминиеви педали: Покрития за педалите на газта и спирачката заместват черната гума.
За повечето пощенски кодове цената с включени такси възлиза на около 58 700 €, което го поставя в сериозна конкуренция с автомобили като Хюндай Ioniq 5 N (от приблизително 67 700 € преди пътни такси), Форд (Ford) Mustang Mach-E GT (от около 60 100 € преди такси) и Порше Macan 4S (от около 91 100 € преди такси). Същевременно, моделът се изправя и срещу по-достъпни конкуренти като Зийкр 7X (от около 44 500 € преди такси) и БИД Sealion 7 (от около 39 000 € преди такси).
Зийкр 7X AWD Performance е най-близкият съперник на Тесла Model Y Performance по технически данни, предлагайки сходен пробег, динамика на прави и цялостно качество на изработка.
Въпреки това, Тесла изпреварва Зийкр значително по отношение на поведението на пътя, но повече за това след малко.
Спортни характеристики, пробег и зареждане
Актуализираният Model Y Performance предава мощността си към колелата чрез задвижващия агрегат Performance 4DU (четвърто поколение), който за пръв път видяхме в Model 3 Performance. Той генерира 461 kW мощност, като основното тук са по-високите термични граници, които позволяват продължително шофиране с висока скорост без загуба на мощност.
Въпреки сравнително малката си никел-манган-кобалтова батерия (NMC) с използваеми 79 kWh, заявеният пробег е 580 км (по WLTP). Това е значително повече от това, което предлагат основните конкуренти – Зийкр 7X Performance (543 км), БИД Sealion 7 Performance (456 км) и Хюндай Ioniq 5 N (448 км). Моделът е изключително ефективен и на магистрала, благодарение на своя аеродинамичен облик, като успяхме да потвърдим заявения разход на енергия от 16.2 kWh/100 км.
С ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.5 секунди, Model Y Performance е вторият най-бърз автомобил, който Тесла предлага, след като Model S и Model X бяха спрени от производство. Той е само малко по-бавен от седана Тесла Model 3 Performance (0-100 км/ч за 3.1 секунди), което е впечатляващо за всъдеход, ориентиран към семейството. Въпреки това, се запитахме кой има нужда или желание от такова ниво на скорост на прави, от това, което е иначе много практичен семеен автомобил.
Тесла Model Y
При всяко пътуване обаче настъпва момент, в който водачът ще оцени избора си на най-бързата Тесла (Tesla), особено когато се изправи срещу Model Y Premium AWD и се нуждае от бързо изпреварване.
Шаси и адаптивно окачване
Скоростта по права линия не е единственото предимство на Тесла Model Y Performance. Шасито е получило множество доработки, за да оправдае допълнителните инвестиции. Това не е просто по-мощна версия на Model Y Premium, тъй като моделът разполага с напълно адаптивни амортисьори, 15 мм по-нисък просвет, по-големи спирачки и ексклузивен софтуер.
Докато версиите Premium използват честотно-селективно демпфиране, адаптивните амортисьори във Performance са значително по-добри. Те се управляват от изцяло нов алгоритъм, който се адаптира в реално време към действията на водача и пътните условия, балансирайки комфорта за ежедневно шофиране и твърдостта по планински пътища с две настройки – Стандартна и Спортна.
<
Последвайте ни в Google News
