Тесла (Tesla) наскоро представи първата си истинска станция за зареждане V4 Суперчарджър в Редууд Сити, Калифорния.
Ново видео от Дейвид Мос показва усъвършенствания хардуер, който предлага значително по-бързи възможности за зареждане и специален платежен терминал, премахващ нуждата от мобилното приложение на Тесла.
Обектът в Редууд Сити разполага с устройства V4, способни да доставят до 500 кВт мощност за леки автомобили.
Хардуерът е създаден и за бъдещето, като техническите спецификации показват поддръжка на 2000 волта, което би позволило мегаватово зареждане за по-големи превозни средства като Тесла Семи (Tesla Semi).
Една от най-големите промени за водачите е добавянето на самостоятелен платежен терминал. Интерфейсът предоставя ясни инструкции на екрана, позволявайки на потребителите да изберат номера на своя заряден пост и да платят директно на станцията. Докато сесията е активна, екранът показва актуални данни, включително скоростта на зареждане и общата цена.
Тази стъпка е голяма крачка към това мрежата Суперчарджър да стане по-достъпна за собственици на електрически превозни средства, които не са Тесла и които може да не желаят да изтеглят допълнителен софтуер, за да заредят. Удобството обаче идва с висока цена. Станцията в Редууд Сити в момента таксува около 0.67 €/кВтч, ставка, която отразява продължаващата борба с високите цени на електроенергията в Калифорния.
Тесла започна да разгръща постове за зареждане V4 Суперчарджър преди повече от година, но много от ранните инсталации всъщност бяха конфигурации V3.5. Те използваха по-новите V4 разпределители, които разполагат с по-дълги кабели за достигане до портовете за зареждане на различни марки електрически превозни средства, но все още бяха свързани към по-стари V3 шкафове, ограничени до 250 кВт.
Станцията в Редууд Сити представлява пълната реализация на екосистемата V4. Чрез сдвояване на постовете V4 с актуализирани захранващи шкафове, Тесла най-накрая може да достигне границата от 500 кВт за автомобили. Тази хардуерна актуализация е от съществено значение за инициативата на Тесла „Отворени Суперчарджъри“ (Open Supercharger), тъй като компанията продължава да сключва сделки с Форд (Ford), Дженерал Моторс (General Motors) и Ривиан (Rivian), за да позволи на техните превозни средства да използват мрежата.
Интегрираният платежен екран е и отговор на местните разпоредби. Няколко юрисдикции, включително части от Европейския съюз и Калифорния, се насочиха към изискване на физически методи за плащане на обществени зарядни станции, за да гарантират, че инфраструктурата за електрически превозни средства е толкова лесна за използване, колкото традиционна бензиностанция.
Последвайте ни в Google News
