Ако търсите начин да намалите разходите за гориво, но все още не сте готови за изцяло електрически автомобил, плъг-ин хибридните версии на Хюндай Tucson (Hyundai Tucson Plug-in Hybrid) и Тойота RAV4 (Toyota RAV4 Plug-in Hybrid) за 2026 година може да са добър избор. И двата всъдехода съчетават конвенционална хибридна система с акумулаторна батерия, което позволява изминаването на определено разстояние само на електричество. Редовното зареждане у дома може значително да намали разхода на бензин. Но кой от тези два популярни компактни всъдехода предлага по-добро съотношение цена/качество? Едмъндс (Edmunds) тества двата модела, за да разбере.
Пробег и разход на гориво
Тойота RAV4 Plug-in Hybrid има явно предимство по отношение на електрическия пробег и горивната ефективност. Тойота (Toyota) изчислява, че повечето версии на RAV4 Plug-in Hybrid може да изминат до 87 километра само на ток, докато по-спортната версия GR Sport е оценена на 77 километра. В реални тестове на Едмъндс обаче GR Sport е постигнал впечатляващите 93 километра, преди батерията да се изтощи.
След изчерпване на батерията, RAV4 постига комбиниран разход до 5.9 л/100 км при смесено шофиране в градски и извънградски условия, като Едмъндс потвърждава тази цифра като реалистична и в своите тестове.
Tucson Plug-in Hybrid изостава, като предлага електрически пробег от 51 километра, оценен от EPA, и разход на гориво от 6.7 л/100 км след изчерпване на батерията. Въпреки че се представи малко по-добре от тези оценки в тестовете на Едмъндс, той не успя да достигне предимството на RAV4.
Победител: Тойота RAV4 Plug-in Hybrid
Комфорт за пътниците и товарно пространство
Двата всъдехода предлагат сходен товарен капацитет, въпреки че RAV4 има леко предимство при плъг-ин хибридните версии. RAV4 осигурява 951 литра товарно пространство зад задните седалки, в сравнение с 903 литра при Tucson. Едмъндс определи и двете товарни отделения като просторни и практични, като кутиевидната им форма улеснява товаренето на багаж и други предмети.
От друга страна, Tucson предлага значително повече място за пътниците на задните седалки. Разполага със 104.9 см пространство за краката отзад, в сравнение с 96 см при RAV4. Разликата е осезаема за възрастни, тийнейджъри и семейства, ползващи детски столчета.
Тестовите пилоти на Едмъндс също така откриха, че предните седалки на Tucson са по-меки и осигуряват по-добра опора. Качеството на возене по неравни пътища също е по-комфортно в сравнение с RAV4.
Победител: Хюндай Tucson Plug-in Hybrid
Технологични характеристики
И двата всъдехода се представиха изключително добре в тестовете на Едмъндс за инфоразвлекателни системи, получавайки резултат от 9.7 от 10 точки за използваемост и свързаност.
RAV4 разполага с по-нова и подобрена инфоразвлекателна система в сравнение с други модели на Тойота. Някои важни функции обаче, включително навигацията и гласовите команди, зависят от интернет връзка и може да изискват платен абонамент след изтичане на безплатния пробен период.
Tucson включва тези функции директно в своята система, без да изисква интернет връзка, въпреки че търсенето в навигацията му не е толкова прецизно.
Хюндай (Hyundai) предлага стандартен 12.3-инчов централен сензорен екран. Тойота пък предоставя 10.5-инчов дисплей за по-ниските версии или по-голям 12.9-инчов екран за по-високия клас модели.
Като цяло, технологичните пакети са много близки.
Победител: Равенство
Цени и съотношение цена/качество
И двата всъдехода започват на цена малко над 39 000 €, включително таксите за доставка, като цените им достигат до около 46 000 €.
При най-високия ценови клас Tucson пристига с почти всички налични функции. Подобно оборудвана Тойота RAV4 XSE изисква допълнителни опции, което избутва цената ѝ над 48 000 €.
Едмъндс оцени интериора на Tucson по-високо, отбелязвайки по-качествени материали и по-премиум вид и усещане. Хюндай също така предлага по-силно базово и силово гаранционно покритие от Тойота.
Победител: Хюндай Tucson Plug-in Hybrid
Стил и избор
Тойота предлага на купувачите повече възможности за избор.
Освен версиите SE и XSE, RAV4 Plug-in Hybrid се предлага и в по-ориентираната към приключения Woodland и по-спортния модел GR Sport. Тези възможности дават на купувачите по-голяма гъвкавост по отношение на стайлинга, възможностите и поведението на пътя.
Междувременно Tucson Plug-in Hybrid се предлага само във версии SEL и Limited. По-здраво изглеждащата версия XRT на Хюндай не се предлага като плъг-ин хибрид.
За купувачи, търсещи по-голямо разнообразие и отличителен стайлинг, RAV4 предлага повече избор.
Победител: Тойота RAV4 Plug-in Hybrid
Заключение от Едмъндс
Съревнованието е оспорвано, като Tucson се отличава с комфорта за пътниците, качеството на интериора, съотношението цена/качество и гаранционното покритие.
Все пак най-големите предимства на RAV4 Plug-in Hybrid са характеристиките, които имат най-голямо значение за много купувачи на плъг-ин хибриди: по-голям изцяло електрически пробег и по-добра горивна ефективност.
За шофьори, които се фокусират основно върху намаляване на разхода на гориво и максимално оползотворяване на електрическото шофиране, Едмъндс заявява, че Тойота RAV4 Plug-in Hybrid е по-добрият избор като цяло, въпреки предимствата на Tucson по отношение на комфорта и стойността.
Последвайте ни в Google News
