Тойота (Toyota) ще обнови своя пълноразмерен пикап Тундра (Tundra) за моделната 2027 година, добавяйки по-агресивен силует, повече стандартни технологии и нов пакет Трейлхънтър (Trailhunter) за купувачи, които искат фабрични възможности за овърлендинг, без да преминават директно към най-скъпата всъдеходна версия.
Тойота Тундра за 2027 г. изглежда по-ъгловат и целенасочен. Дизайнерският екип на CALTY Design Research от Тойота преоформи предницата с по-широка стойка, вертикална геометрия, правоъгълни фарове за мъгла и шестоъгълни решетки, специфични за всяка версия. Това е значително изчистване, а не театрална промяна.
По-големите промени са зад новия облик. Всяка Тундра вече разполага със стандартен 14-инчов мултимедиен екран, Toyota Safety Sense 4.0 и вграден видеорегистратор. Цените, данните за теглене, товароносимостта и спецификациите ще бъдат обявени едва през есента на 2026 г., което прави това ранен преглед, а не окончателно ръководство за пазаруване.
Пакетът Трейлхънтър предлага фабричен овърлендинг
Пакетът Трейлхънтър е базиран на версията SR5, което би трябвало да направи всъдеходното оборудване достъпно за повече купувачи. Тойота не е обявила цена, но го описва като по-достъпен начин за придобиване на Тундра, готова за приключения.
Оборудването включва гуми Мишлен (Michelin) LTX Trail 265/70R18, бронзови колела, модернизирано окачване Old Man Emu, предни куки за изтегляне и допълнителна защита на шасито. Включени са също Multi-Terrain Select, Crawl Control и заключващ заден диференциал.
Това звучи по-достоверно от обикновен козметичен пакет. Неотговореният въпрос е как се държат окачването и гумите при ежедневно шофиране, където повечето собственици ще прекарват времето си.
По-агресивен силует на Тундра
От Тойота заявяват, че новата предница е проектирана да излъчва сила и увереност при теглене. По-широката, по-изправена предна част придава на пикапа по-изчистен визуален център, докато по-ниската броня и интегрираното осветление го правят да изглежда по-малко претрупан.
Наличните фарове за мъгла RIGID и по-ярка LED светлинна лента, монтирана на решетката, добавят осветление. Детайлите ще варират според версията, което ще позволи на работна Тундра SR, версия 1794 Edition и TRD Pro да запазят отличителен характер.
14-инчов екран вече е стандартен
Най-новата мултимедийна система Toyota Audio Multimedia се превръща в едно от най-сериозните подобрения на Тундра за 2027 г. Нейният стандартен 14-инчов дисплей използва начален екран, подобен на смартфон, с персонализируеми джаджи, докато подобрените гласови функции „Хей Тойота“ са предназначени да реагират по-бързо.
Тойота също така добавя стандартен видеорегистратор. Когато е активиран, външните камери могат да записват 20-секундни клипове от ръчно избрани или задействани събития. Това може да бъде полезно след инцидент, въпреки че собствениците трябва да разбират настройките за запис и поверителност.
Наличният Digital Key може да работи чрез съвместими приложения за портфейл на Епъл (Apple), Гугъл (Google) или Самсунг (Samsung). Собствениците с активен пробен период или абонамент за Remote Connect могат да споделят разрешения с до пет допълнителни водачи. Комуникацията в близко поле може временно да запази достъпа дори когато батерията на телефона е изтощена.
Бензинови и хибридни задвижвания продължават
От Тойота заявяват, че гамата за 2027 г. ще продължи да предлага бензинови и хибридни варианти. Двойно турбинираният V6 остава ежедневният двигател, докато наличният хибрид i-FORCE MAX е насочен към купувачи, търсещи по-голям въртящ момент и отзивчивост.
Съобщението не идентифицира ревизирани данни за мощност, разход на гориво или възможности, като Тойота не е обявила и сериозни механични промени. Хибридните версии запазват наличен 2.4-киловатов инвертор за захранване на инструменти, къмпинг оборудване или екипировка за отдих.
Безопасността и условията за собственост остават приоритет
Toyota Safety Sense 4.0 ще бъде стандартен. Пакетът включва система за предварителен сблъсък, адаптивен круиз контрол с пълна скорост, предупреждение за напускане на лентата за движение, проследяване на лентата, автоматични дълги светлини, разпознаване на пътни знаци и проактивна асистенция при шофиране.
Тойота също така изброява основна гаранция от три години или 58 000 километра, пет години или 96 500 километра покритие на задвижването и по-дълга защита за хибридните компоненти и хибридната батерия. ToyotaCare покрива планираната поддръжка за една година или 16 000 километра, плюс две години пътна помощ.
Обновяването на Тундра за 2027 г. се фокусира върху полезни подобрения, а не върху промяна заради самата промяна. Трейлхънтър може да бъде най-интересното допълнение, ако Тойота го оцени разумно, докато стандартният екран и подобренията в безопасността са от полза за всяка версия. Окончателната оценка ще изчака пълните спецификации, цени и време зад волана.
Последвайте ни в Google News
