Волво XC40 (Volvo XC40) е често срещана гледка по пътищата на Великобритания, и то с право. Най-малкият всъдеход на Волво е от автомобилите, които започваш да забелязваш все по-често, щом се огледаш за тях. За първи път се появи по пътищата през 2018 година и оттогава е изключително популярен, с почти 200 000 продадени бройки само във Великобритания. Затова не е изненада, че е позната гледка.
Минимални промени отвън, но значителни в гамата
Поне що се отнася до външния вид, Волво е направило много малко актуализации на вече доста атрактивен автомобил. Стилен облик, няколко нови цвята и по-ефектни джанти са почти целият обхват на неговото обновяване.
Освен това, вече не се предлага плъгин хибрид, електрическата версия сега носи името XC40, няма повече ръчна предавателна кутия, а вариантът със задвижване на четирите колела е премахнат. Изборът е сравнително прост – четири нива на оборудване, два варианта на двигатели и цени, започващи от около 38 500 €.
Интериор с акцент върху комфорта и технологиите
По-важна актуализация при последните версии на XC40 се намира в интериора, където е поставена по-добра инфоразвлекателна система в централната част на таблото. Сега тя работи с операционна система, базирана на Гугъл (Google), и е много по-приятна за използване от предишните версии.
Въпреки това, е жалко, че липсват повече физически бутони, особено за климатичната система. Шофьорите бързо ще се уморят от системата за безопасност на автомобила, която ги предупреждава за невнимание към пътя, само защото са се опитали да регулират климатика. Също така, и това е странен пропуск, липсват безжични Android Auto или Apple CarPlay. През 2026 година това изглежда като особена липса.
В останалата част от интериора има малко неща, които да не се харесат – той е толкова приятен, колкото може да се очаква от Волво, с удобни седалки, отлична позиция за шофиране и истинско премиум усещане. Багажното пространство е прилично, макар и да не е водещо в класа си, а на задните седалки има достатъчно място, дори и люк за ски.
Балансирани характеристики и трайна привлекателност
Двата налични двигателя са B3 със 161 к.с. или B4 със 197 к.с., като и двата са бензинови меки хибриди със седемстепенна автоматична предавателна кутия. Двигателите са достатъчно рафинирани и отзивчиви, но далеч не са мощни. За по-голяма динамика, потребителите биха могли да изберат плъгин хибрида от предишни версии или електрическия EX40.
Качеството на возене е отлично при XC40, което донякъде идва за сметка на динамичните характеристики, но това не е спортен автомобил, така че тази черта няма да е приоритет за повечето купувачи. XC40 е автомобил, който е издържал изпитанието на времето по възхитителен начин. Волво не е правило сериозни промени по него, защото просто не е имало нужда.
Купувачите във Великобритания изглежда го харесват и журналистът ясно разбира защо. Моделът предлага добра стойност за парите си, легендарна безопасност, отлична надеждност, практичност и комфорт, както и много по-премиум усещане, отколкото е строго необходимо за автомобил в този ценови клас. Когато по пътя се появи Волво XC40, а това със сигурност ще се случи скоро, може да се припомни, че собственикът му е избрал печеливша формула.
Последвайте ни в Google News
