Наследството на един подценяван модел
Въпреки че днес Alfa Romeo е само сянка от предишната си слава, италианският производител има богата история на впечатляващи автомобили. Те винаги са се отличавали с изключителен дизайн или забележителна управляемост, а понякога и с двете. Моделът Brera е ярък пример за това.
Произвеждан в продължение на пет години заедно с роудстъра Spider (Type 939), Brera е компактен гранд турър, базиран на платформата Premium на GM/Fiat. Дизайнът на купето е дело на Джорджето Джуджаро от Italdesign, докато Spider е разработен от Pininfarina и Centro Stile Alfa Romeo. Името на модела е вдъхновено от артистичния квартал Брера в Милано.
Със своя характерен италиански стил, Brera заимства много от чертите на модел 159, но същевременно притежава уникално излъчване. Автомобилът се предлага с широка гама от двигатели и предлага динамично усещане зад волана. Гамата включва 1.75-литров TBi двигател с близо 200 к.с., както и върховия 3.2-литров V6 с мощност 260 к.с. С времето обаче, когато спортните автомобили започнаха да губят популярност, производството на Brera и Spider беше прекратено.
Модерна интерпретация за новото десетилетие
Споменът за този спортен модел обаче не е напълно забравен, особено сред независимите дигитални творци, които създават виртуални автомобилни проекти. Един от тях е Димас Рамадан, който стои зад YouTube канала Digimods DESIGN. Той представя своя визия за това как би изглеждала една съвременна Brera.
В стремежа си да запази духа на оригинала, дигиталният артист е оставил профила на автомобила почти непроменен. За да го осъвремени обаче, той е интегрирал стилистични елементи от обновения Alfa Romeo Tonale, модел 2026 г. Ясно се вижда пренасянето на цялата предна част, включително широката броня, новата радиаторна решетка Scudetto и характерните LED фарове.
Неофициалният проект за Alfa Romeo Brera включва и 20-инчовите алуминиеви джанти, познати от версията Tonale Sport Speciale, както и задни LED светлини, които се простират по цялата широчина на автомобила. Авторът не показва интериора, нито предполага какво би се криело под предния капак. Все пак може да се предположи, че за задвижването би бил подходящ 2.0-литровият турбо двигател на Alfa Romeo. Той разполага с 272 к.с. и 400 Нм въртящ момент, които биха се предавали към задните колела чрез деветстепенна автоматична трансмисия.
Последвайте ни в Google News
