Представяме си една мечтана, легална за пътищата хомологационна версия на най-новия състезателен автомобил на Toyota за надпревари по издръжливост.
Toyota TR010 за 2026 г. се цели в подиумите на WEC
Създаден с конкретната цел да доминира в Световния шампионат за издръжливост на FIA (WEC) през сезон 2026, Toyota TR010 е най-новият представител в дългата линия от изключително способни и модерни състезателни автомобили, напуснали фабричните врати на най-големия автомобилен производител в света. Оборудван с хибридно задвижване с мощност 671 к.с., състоящо се от 3,5-литров V6 двигател с двоен турбокомпресор, система за задвижване на четирите колела, преработена аеродинамика и изцяло ново червено-бяло оцветяване, вдъхновено от емблематичния Toyota GT-One (TS020) от 1998 г., моделът TR010 за 2026 г. е насочил поглед директно към Ferrari 499P и първия по рода си състезателен автомобил на Genesis – GMR-001. С тях той ще се състезава през целия сезон и, може би най-важното, в 24-те часа на Льо Ман.
Идеята за този проект се роди, след като видяхме детайлни изображения на новия TR010 и забелязахме дизайна на фаровете, който напомня за GR Corolla. Веднага възникна въпросът: „Ами ако Toyota създаде шосейна версия на своя TR010 Hybrid?“ Вдъхновение за това даде и Genesis, които след представянето на състезателния си GMR-001, разкриха и модела Magma GT, който пренася много от отличителните дизайнерски елементи на състезателния автомобил в сериен спортен модел.
Как би изглеждал един шосеен TR010?
Една такава шосейна версия на TR010 би могла да бъде създадена по подобие на Porsche 911 GT1 Straßenversion или Mercedes-Benz CLK GTR. Тези модели са произведени през 90-те години на миналия век и са продавани на клиенти, за да отговорят на тогавашните регулации в клас GT1, които изисквали всеки участващ автомобил да бъде базиран на сериен модел, от който са произведени поне 25 бройки.
Теоретично, подобен автомобил би могъл да се произведе в изключително ограничена серия и да се продава само на лоялни VIP клиенти – от типа, които са закупили Lexus LFA, когато е бил нов, и които вероятно вече имат запазени бройки от бъдещия GR GT. Подобен проект би подчертал още по-силно разрастването на спортното подразделение Gazoo Racing в очите на обществеността. В основата си марката GR е начинът, по който Toyota внася вдъхновени от моторните спортове характеристики в своите серийни автомобили. А какъв по-добър начин да се предаде това послание от това буквално да се предложи на клиентите шосейна версия на истински състезателен автомобил?
Освен това, с потенциалните си характеристики – V6 двигател с двоен турбокомпресор и над 600 к.с., предавани към четирите колела, в комбинация със собствено тегло под 907 кг – този автомобил би могъл да се превърне в сериозна заплаха дори за някои от най-ексклузивните хиперавтомобили на Ferrari. Да, разработването на специален хомологационен модел в стил GT1 през 2026 г. е абсолютно дръзко и може би неразумно предложение за Toyota. Но точно това подчертава какъв шокиращ ефект би имало създаването на подобен автомобил за марката. Със сигурност има много фенове на Toyota, чийто живот би се променил завинаги, ако нещо подобно някога стане реалност.
Финални размисли
Идеята за екстремен, но легален за пътищата Toyota TR010 Hybrid, несъмнено разпалва въображението и повдига въпроси за други подобни проекти. Например как би изглеждал шосеен вариант на GMR-001 или съвременна интерпретация на легендарния Porsche 911 GT1 Straßenversion.
Последвайте ни в Google News
