Шкода Ауто (Skoda Auto) официално се превърна в най-големия производител на батерийни системи за електрически превозни средства (БЕВ/BEV) в рамките на групата Фолксваген (Volkswagen Group) след инвестиция от 205 милиона евро в разширяване на производството в завода си в Млада Болеслав.
Този ход укрепва както стратегическата роля на Skoda в основната група марки на концерна, така и европейската производствена верига за батерии. Чешкият автомобилен производител става първият завод на Volkswagen Group в Европа, който произвежда в голям мащаб усъвършенствани батерийни системи от типа „клетка-към-пакет“ (Си-Ти-Пи/CTP).
Новооткритото съоръжение с площ от 55 000 кв. м. бележи ключов етап в стратегията за електрификация на групата Volkswagen. За първи път в Европа завод на концерна произвежда CTP батерийни системи за масови електрически автомобили.
Заводът ще произвежда над 1100 батерийни системи дневно и до 335 000 броя годишно, които ще се използват както в модели на Шкода, така и в автомобили на други марки от групата.
Чрез пълното интегриране на процеса Си-Ти-Пи и използването на стандартизирани клетки с химичен състав литий-железен фосфат (ЛФП/LFP), чешката компания е постигнала 30% намаление на производствените разходи за батерии в сравнение със съществуващите системи на платформата МЕБ (MEB).
Висока автоматизация и голям производствен капацитет
Новият производствен цех на Skoda работи в истински индустриален мащаб, като се отличава с 84% степен на автоматизация, 131 индустриални робота и производствен цикъл от само 60 секунди за всяка батерийна система.
Съоръжението покрива целия производствен процес – от обработката и подреждането на клетките до прецизното заваряване и финалното сглобяване. Това позиционира Млада Болеслав като център за компетенции в областта на батерийните системи в рамките на цялата група.
От 2019 г. насам чешкият производител вече е произвел приблизително 1,4 милиона батерийни системи. Новата CTP линия представлява следващата стъпка в усвояването на ключови технологии за електромобили, укрепвайки контрола и устойчивостта на веригата за доставки в цяла Европа.
Укрепване на европейската верига за производство на батерии
Разширяването е в съответствие с по-широката стратегия на Volkswagen Group за батериите, която балансира между собствено производство и доставки от трети страни, за да се запази гъвкавостта и достъпът до нови технологии.
Тясното сътрудничество с технологичния център за върхови постижения в областта на батериите на групата гарантира, че иновациите могат бързо да бъдат внедрени в индустриален мащаб и приложени в масовите модели електромобили.
Инвестицията също така подчертава дългосрочния ангажимент на Skoda към Чешката република като европейски автомобилен център.
Освен производството на автомобили, марката се стреми към пълна декарбонизация на цялата верига на стойността – от снабдяването със суровини до енергията, използвана в производството.
Подкрепа за бързия растеж на пазара на БЕВ
Инерцията в електрификацията на Skoda се ускорява. През 2025 г. марката е удвоила доставките си на BEV автомобили и се е превърнала в четвъртата най-продавана марка електромобили в Европа.
Този растеж до голяма степен се дължи на модела Елрок (Elroq), един от най-продаваните електромобили на континента.
За 2026 г. Шкода планира да разшири допълнително своето портфолио с модела Епик (Epiq) – достъпен електромобил в началния сегмент, и Пийк (Peaq) – ново попълнение в по-високия клас на гамата.
Разширеният капацитет за производство на батерии ще подкрепи пряко тази продуктова офанзива, като ще позволи на завода в Млада Болеслав да произвежда до 200 000 електрически автомобила годишно в бъдеще.
Последвайте ни в Google News
