През март 2026 г. в шоурумите в Австралия ще дебютира първата plug-in хибридна версия на най-продавания всъдеход в страната – Тойота РАВ4 ПХЕВ (Toyota RAV4 PHEV). Моделът пристига с три нива на оборудване, батерия с голям капацитет и поддръжка на бързо зареждане. Новият вариант ще предлага до 100 км пробег изцяло на ток (WLTP) и ще поддържа бързо DC зареждане с мощност до 50 кВ. На пазара ще бъдат пуснати три версии: ЕксЕсИ (XSE) с предно предаване, XSE със задвижване на четирите колела и флагманът ДжиАр Спорт (GR Sport) AWD.
Цени на RAV4 PHEV в Австралия
Гамата на RAV4 PHEV включва три варианта, като посочените цени не включват местните такси и данъци. Версията ЕксЕсИ ПХЕВ с предно предаване стартира от около 35 890 евро, докато вариантът със задвижване на четирите колела е на цена от 38 640 евро. Флагманът ДжиАр Спорт ПХЕВ, който се предлага ексклузивно с AWD, започва от 40 470 евро.
Началната цена на plug-in хибрида е с около 305 евро по-висока от тази на върховия хибриден вариант в гамата. Системата за задвижване на четирите колела оскъпява версията XSE с приблизително 2 745 евро.
Задвижване и динамични характеристики
РАВ4 ПХЕВ използва 2,5-литров атмосферен четирицилиндров бензинов двигател, комбиниран с шестото поколение хибридна система на Toyota. Автомобилът изисква бензин с октаново число 95. Версията XSE с предно предаване разполага с преден електромотор и генерира комбинирана мощност от 200 кВ (272 к.с.). Вариантите XSE AWD и GR Sport AWD добавят втори електромотор на задната ос, с което системната мощност достига 227 кВ (309 к.с.). Всички plug-in хибридни модификации използват литиево-йонна батерия с капацитет 22,7 кВч.
Електрическият пробег на всъдехода достига до 100 км (WLTP). Капацитетът на теглене е 800 кг за версията с предно предаване и 1 500 кг за тази със задвижване на четирите колела. Обемът на багажника е 672 литра, като в него е монтиран и бордови инвертор с мощност 1 500 W.
Зареждане на RAV4 PHEV
Plug-in хибридният RAV4 може да се зарежда от стандартен домашен контакт, специализирана зарядна станция (wallbox) или обществена DC станция. При променливотоково (AC) зареждане с мощност до 11 кВ пълното възстановяване на капацитета на батерията отнема около два часа. На бърза DC станция с мощност до 50 кВ зареждането от 10% до 80% отнема приблизително 30 минути.
Моделът разполага и с инвертор с мощност 1 500 W в багажника. Той позволява захранването на малки електроуреди директно от батерията на автомобила, което е полезно при къмпингуване или при прекъсване на електрозахранването.
GR Sport PHEV: Флагманската версия
ДжиАр Спорт е върховата версия в гамата на RAV4 PHEV. Този вариант се отличава с уникален екстериорен дизайн, включващ 20-инчови черни алуминиеви джанти с двоен спицов дизайн, червени спирачни апарати, аеродинамични спойлери и специфична мрежеста решетка GR. Следата е разширена с 20 мм отпред и отзад. Окачването е подобрено с нови предни амортисьори, пружини с различни характеристики, допълнителна укрепваща греда отзад и ревизирано електрическо сервоуправление.
В интериора GR Sport предлага отопляем волан с пера за смяна на предавките, алуминиеви педали, червени контрастни шевове и лога на GR. Тапицерията от велур включва и специални подложки за коленете с надпис GR Sport.
Оборудване на версията XSE PHEV
Двата варианта на XSE PHEV споделят едно и също ниво на оборудване. Ключовите стандартни характеристики включват климатична система „concierge“, тристепенно отопление и вентилация на предните седалки, премиум тапицерия от велур с контрастни сини шевове, памет за позицията на шофьорската седалка, електрическо регулиране на предната пасажерска седалка в осем посоки, система от камери с панорамен изглед, накланящ се и плъзгащ се панорамен покрив, подобрени LED фарове, двуцветна схема на боята, 20-инчови черни алуминиеви джанти, 12,9-инчов мултимедиен сензорен екран, безжична поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto, вградена сателитна навигация, безключов достъп и стартиране на двигателя, както и осем въздушни възглавници.
Безопасност и технологии
Всички модели RAV4 PHEV са оборудвани с новата операционна система на Toyota, наречена Арене (Arene). Тя предлага персонализируем начален екран, гласово управление, интеграция с Google и навигация в реално време. Системата поддържа и актуализации по въздуха (over-the-air).
Стандартното оборудване за безопасност в цялата гама включва автономно аварийно спиране, асистент за аварийно завиване, активен круиз контрол, предупреждение за напречен трафик отпред и отзад, асистент за поддържане на лентата, следене на мъртвата зона с функция за безопасно излизане и спирачен асистент при паркиране. Стандартно се монтират осем въздушни възглавници.
Нова функция, наречена Embedded Drive Record, използва бордовите камери като видеорегистратор. Тя позволява запис и съхранение на видеоклипове по време на шофиране. Системата също така изпраща разширени данни за инциденти до службите за спешна помощ, включително информация за това кои въздушни възглавници са се задействали и дали автомобилът се е преобърнал.
Версията РАВ4 ПХЕВ ЕксЕсИ с предно предаване се позиционира в силно конкурентен сегмент.
Позициониране на пазара: цена, пробег и динамика
Нека видим как новият плъгин хибриден модел на Тойота (Toyota) се представя спрямо ключовите си съперници по отношение на цена, капацитет на батерията, пробег в електрически режим, мощност и ускорение.
Версията Тойота РАВ4 ЕксЕсИ 2ดับбълЮДи ПХЕВ (Toyota RAV4 XSE 2WD PHEV) стартира с цена от около 35 890 евро. Това я позиционира над модели като Джейку Джей7 (Jaecoo J7), ЕмДжи ЕйчЕс (MG HS), Форд Ескейп (Ford Escape) и БИД Сийлайън 8 (BYD Sealion 8). Най-близкият ценови конкурент е Мицубиши Аутлендър ПХЕВ (Mitsubishi Outlander PHEV) с цена от приблизително 35 985 евро.
По отношение на пробега в изцяло електрически режим, RAV4 PHEV декларира 105 км за версията с предно предаване и 100 км за тази с двойно предаване (AWD). Тези стойности са конкурентни, но не и водещи в класа. Лидер по този показател е Чери Тиго 9 Супер Хибрид (Chery Tiggo 9 Super Hybrid) със 170 км, следван от MG HS и BYD Sealion 8, които предлагат по 120 км. Фолксваген Тайрон иХибрид (Volkswagen Tayron eHybrid) също се представя силно със 117 км, докато Ford Escape е с най-скромен пробег от 69 км.
Японският кросоувър е изключително пъргав. Вариантът XSE 2WD ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди, а версията AWD постига същото за 5,7 секунди. По-бързи от него са единствено БИД Сийлайън 8 (BYD Sealion 8) с 4,9 секунди и Чери Тиго 9 (Chery Tiggo 9) с 5,4 секунди. В сравнение с тях, Mitsubishi Outlander PHEV (7,9 сек) и Ford Escape (10,5 сек) са значително по-бавни.
Силните страни на РАВ4 (RAV4) се крият в доверието към марката, добре развитата дилърска мрежа и високата остатъчна стойност. Toyota има доказана репутация с хибридните си технологии. За купувачи, които търсят сигурност и надеждна следпродажбена поддръжка, RAV4 PHEV е убедително предложение, дори и при по-високата си цена.
Кога излиза на пазара?
Моделната 2026 година на Toyota RAV4 PHEV вече е достъпна за предварителни поръчки. Очаква се първите доставки за клиенти в Австралия да започнат в края на третото тримесечие на 2026 г. Новият модел ще бъде наличен в шоурумите на дилърите на Тойота от март 2026 г.
От Тойота Австралия (Toyota Australia) заявиха, че разполагат с достатъчно наличности, за да отговорят на текущото търсене.
Посочените цени са препоръчителни, конвертирани в евро от австралийски долари и са ориентировъчни.
Последвайте ни в Google News
