Дженеръл Моторс (General Motors) издаде ново техническо предписание за отстраняване на производствен пропуск, засягащ определени бройки от кросоувъра Кадилак ХТ5 (Cadillac XT5).
За да установят дали даден автомобил е засегнат от кампанията, дилърите са инструктирани първо да използват системата за проверка на сервизната история (IVH), за да идентифицират конкретния екземпляр.
Процедура по ремонта
Процедурата по отстраняване на проблема е сравнително лесна за изпълнение. Техниците първо повдигат автомобила и демонтират задното дясно колело, както и подкалника, за да получат достъп до проблемната зона.
След като бъде открит, шевът на каросерията в долната предна част на калника трябва да бъде старателно почистен. Това включва премахване на мръсотия и други частици, като се използва сгъстен въздух за пълна подготовка на повърхността.
Следващата стъпка е нанасянето на уплътнител Kent High-Tech Seam Sealer (или еквивалентен продукт) по цялата дължина на шева. След като се уверят, че той е напълно запечатан, техниците монтират обратно подкалника и колелото.
Очаква се целият ремонт да отнеме по-малко от час, като разходите ще бъдат изцяло поети от General Motors.
Последвайте ни в Google News
