Настъплението продължава с нови имена от Chery, BYD и Geely
Вълната от китайски автомобилни марки, насочена към Южна Африка, не показва признаци на забавяне. В близко бъдеще на пазара се очаква да се появят още пет нови имена, които ще разширят и без това растящото предлагане.
През тази година се очаква да дебютира Лепас (Lepas), нова марка под шапката на Чери (Chery), която ще се появи през март с първия си автомобил – Л4 (L4). Производителят скоро ще разшири гамата си с още два модела – Л6 (L6) и Л8 (L8), които ще служат като алтернатива на кросоувърите и SUV автомобилите от серията Тиго (Tiggo) на Chery.
Въпреки че Lepas е третата дъщерна марка на Чери, която се появява в Южна Африка след Омода (Omoda), Джеку (Jaecoo) и Джетур (Jetour), тя не е последната. Компанията планира да представи още едно име през май 2026 г.
Чери не е единственият производител, който ще представи свое подразделение тази година. Очаква се БИД (BYD) също да лансира луксозната си дивизия, а Джийли (Geely) подготвя цели три нови имена за южноафриканския пазар.
Денза (Denza)
Денза е премиум подразделението на BYD – производителят на електрически автомобили, чиято популярност в Южна Африка расте с бързи темпове през последните години. Първоначално новата марка трябваше да се появи до края на 2025 г., но това така и не се случи. Настоящите спекулации са, че дебютът на Denza е бил тихо отложен с няколко месеца.
Във всеки случай, марката изпълнява ролята на Лексъс (Lexus) за Тойота (Toyota) на BYD, като предлага гама от луксозни модели с електрифицирани задвижвания. Единственият потвърден за момента модел за пазара е Б5 (B5) – приключенски SUV, който се очаква да се конкурира с местни фаворити като Тойота Прадо (Toyota Prado), Форд Еверест (Ford Everest) и Ленд Роувър Дифендър (Land Rover Defender).
Изданието Car Magazine по-рано съобщи, че B5 ще дебютира в началото на 2026 г., което означава, че появата му може да се случи всеки момент. Той споделя платформа с пикапа БИД Шарк (BYD Shark) и разполага с плъгин хибридно задвижване, включващо 1.5-литров турбобензинов двигател и два електромотора. Пълните спецификации ще бъдат обявени при премиерата, но могат да се очакват множество удобства като отопляеми и вентилирани седалки, двуцветна кожена тапицерия, аудиосистема с 12 високоговорителя и въртящ се 15.6-инчов екран на инфотейнмънт системата.
айКар (iCaur)
Следващата нова марка на Chery е айКар. Тя е може би най-уникалното от подразделенията на Чери, тъй като се специализира в производството на електрифицирани автомобили с ретро дизайн. Първите два модела, В23 (V23) и 03Т (03T), са електрически 4×4 автомобили с ръбести форми, които трябва да се появят в шоурумите през май.
Компанията все още не е разкрила официалните данни за задвижването на двата модела, но отбеляза, че те ще се предлагат с предно (FWD) и с двойно предаване (AWD). Версиите с предно предаване разполагат с един електромотор отпред, докато тези с двойно предаване имат по един електромотор на всяка ос, което значително подобрява динамичните им характеристики. Капацитетът на батериите варира от 60 кВч до 80 кВч в зависимост от модела, което ще осигури пробег до 500 км.
Ридара (Riddara), Фаризон (Farizon) и Зийкр (Zeekr)
На последно място, но не и по важност, е Geely, която стъпи на пазара в Южна Африка през ноември 2025 г. В момента компанията продава два SUV модела – плъгин хибридният Е5 ЕМ-и (E5 EM-i) и електрическият Е5 (E5) – но има много по-големи планове за местния пазар. Тя възнамерява да лансира три дъщерни марки – Зийкр, Фаризон и Ридара, които са насочени към коренно различни аудитории.
Фаризон произвежда големи електрически камиони и ванове и следователно е по-релевантна за търговския сектор. Зийкр, от друга страна, е луксозната марка на Джийли, подобно на Denza или Lexus, а Ридара произвежда електрически пикапи както за частни, така и за корпоративни клиенти.
Джийли все още не е разкрила кои автомобили на Zeekr са предназначени за Южна Африка, но най-вероятният кандидат е Зийкр Х (Zeekr X). Моделът Х е електрически кросоувър, който споделя платформа с Волво ЕХ30 (Volvo EX30), което не е изненада, тъй като Волво (Volvo) беше придобита от Geely Holding Group през 2010 г. Като се има предвид, че EX30 е един от най-популярните електрически автомобили в Южна Африка, логично е да се предположи, че китайският му аналог ще се появи в близко бъдеще, вероятно на по-ниска цена.
Що се отнася до Riddara, марката предлага електрически пикап с двойна кабина, наречен РД6 (RD6). Той се продава в две спецификации – с един задно разположен електромотор или със задвижване на всички колела. Автомобилите на Ридара ще се разпространяват на местно ниво от Enviro Automotive, но компанията все още не е обявила официалния период за старт на продажбите.
Последвайте ни в Google News
