Предстоящата Тойота C-HR (Toyota C-HR) за 2027 година е оценена с 8 от 10 точки и обещава да бъде пъргав и способен електрически автомобил за градски условия. Сред предимствата му се открояват впечатляващата бързина, стандартното задвижване на четирите колела и конкурентните показатели за пробег. Като недостатъци обаче се посочват управление, което не съответства на неговата динамика, ограниченото пространство на задните седалки и по-високата базова цена спрямо родствения модел на Субару (Subaru).
Очаква се цените за модела да започват от около 36 000 евро до 38 000 евро.
Общ преглед
Тойота C-HR възражда добре познатото име от близкото минало, но този нов електрически модел няма пряка връзка с предишния компактен кросоувър с бензинов двигател. Силуетът на каросерията е донякъде сходен – висок хечбек с четири врати и скрити дръжки на задните врати, което му придава излъчване на двуврато купе. Тази най-нова версия на C-HR представлява скъсена модификация на Тойота bZ (Toyota bZ).
Важно е да се отбележи, че същият автомобил ще се предлага и при дилърите на Субару под името Uncharted. За разлика от Тойота, Субару ще предложи и вариант с един двигател и предно задвижване, който ще бъде на по-ниска цена.
Какво ново за 2027 година?
Не се очакват сериозни промени по C-HR за моделната 2027 година.
Цени и препоръчителна версия
Цената на Тойота C-HR за 2027 година се очаква да започва от приблизително 36 000 евро и да достигне до около 38 000 евро, в зависимост от избраната версия и допълнителни опции.
Нашата препоръка е базовата версия SE. Тя ще разполага с доста желано оборудване, включващо отопляеми предни седалки, отопляем волан, електрически заден капак, 14.0-инчов инфоразвлекателен екран и двойни безжични зарядни за телефон.
Електродвигател, мощност и динамика
C-HR ще използва два електрически двигателя, разположени на предната и задната ос, което осигурява стандартно задвижване на четирите колела. Общата мощност от 338 к.с. е впечатляваща за толкова малък субкомпактен кросоувър. Това са със 128 к.с. повече от Шевролет Болт (Chevrolet Bolt) и със 124 к.с. повече от Нисан Лийф (Nissan Leaf), като и двата конкурента разполагат със задвижване от един двигател.
Тази конфигурация прави Тойота C-HR (Toyota C-HR) изключително пъргав при потегляне. Оценихме бързата му реакция при ускорение по време на теста, но след около 96 км/ч започва да губи инерция.
Управлението и пътното поведение обаче не съответстват на динамичното задвижване. Наблюдава се значително накланяне на каросерията, но возенето е комфортно, което ще се хареса на повечето шофьори.
Ускорение от 0 до 96 км/ч
- Обявено време за 0–96 км/ч: 4,9 секунди
За сравнение, Тойота твърди, че C-HR ще достигне 96 км/ч за 4,9 секунди, но очакванията са да бъде по-бърз. При тестване на неговия двойник – Субару Uncharted (Subaru Uncharted) – регистрирахме ускорение от 0 до 96 км/ч за 4,3 секунди.
Пробег, зареждане и живот на батерията
- Пробег на електричество според Агенцията за опазване на околната среда (EPA): 439–462 километра
За разлика от по-големия модел bZ, който предлага две различни опции за батерия, C-HR се предлага само с един размер батерия. Според оценките на EPA, C-HR ще измине 462 километра с едно зареждане във версията SE, докато за модела XSE пробегът е малко по-нисък – 439 километра, поради по-големите му колела. C-HR използва порт NACS (Северноамерикански стандарт за зареждане), което му позволява да се зарежда на зарядни станции Суперчарджър (Supercharger) на Тесла (Tesla). От Тойота заявяват, че при идеални условия може да се зареди от 10 до 80 процента за около 30 минути на бързо зарядно устройство Level 3 DC. Моделът разполага и с 11-kW вградено променливотоково зарядно устройство.
Разход на гориво и реални MPGe стойности
- Оценки на EPA за градско шофиране: 122–127 MPGe
- Оценки на EPA за извънградско шофиране: 102–107 MPGe
Оценките на EPA за C-HR са 117 MPGe комбинирано за версията SE и 112 MPGe комбинирано за XSE. Все още не сме тествали C-HR в нашия реален тест за разход на гориво при 120 км/ч на магистрала, но ще актуализираме този раздел, когато го направим. MPGe означава еквивалентни мили на галон бензин, показател на EPA, който оценява ефективността на хибридни и електрически автомобили.
Интериор, комфорт и товарно пространство
Първи ред: Интериорът на C-HR заимства много от модела bZ, включително необичаен дигитален приборен панел в основата на предното стъкло – гледан над, а не през волана. 14,0-инчовият централен сензорен екран е по-конвенционален и има набор от физически бутони за управление. Широката централна конзола между предните седалки разполага с две подложки за безжично зареждане на смартфони и отворено място за съхранение отдолу. Тапицерията на седалките от плат е мека и удобна, но твърдите подлакътници, които могат да ударят лактите, не са.
Втори ред: Задните врати не се отварят особено широко, което може да бъде проблем за тези, които поставят или изваждат детски столчета в автомобила.
Пространството за краката на задните места е ограничено, но задните седалки предлагат отопление като опция. Там има и два USB-C порта.
Багажен обем
Както се очаква, Тойота C-HR (Toyota C-HR) разполага с малко по-малък багажен обем от по-големия си „роднина“ bZ. Той е 708 литра, когато задните седалки, сгъващи се в съотношение 60/40, са в изправено положение. Автомобилът няма преден багажник.
Инфоразвлекателна система и свързаност
- Инфоразвлекателна система: 14.0-инчов сензорен екран
- Свързаност: Bluetooth, безжичен Apple CarPlay и Android Auto
- Аудиосистема: шест високоговорителя (стандартно), девет високоговорителя JBL (опционално)
Нуждите на C-HR от инфоразвлекателна система се покриват от 14.0-инчов дисплей, който се управлява чрез комбинация от физически и тъч бутони. Безжичен Apple CarPlay и Android Auto пристигат стандартно, осигурявайки звук през система с шест високоговорителя или опционална JBL аудиосистема с девет високоговорителя. Под централния екран има две безжични зарядни за смартфони.
Безопасност и системи за подпомагане на водача
Подобно на много други модели на Тойота, C-HR пристига стандартно с пълен набор от системи за подпомагане на водача. Те включват разпознаване на пешеходци и велосипедисти, система за поддържане на лентата и автоматично аварийно спиране.
- Стандартни системи за безопасност: автоматично аварийно спиране, система за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол
- Опционални системи за безопасност: система от 360-градусови външни камери, асистент за движение в трафик
За информация относно резултатите от краш тестовете на C-HR, посетете уебсайтовете на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) и Института за пътна безопасност (IIHS).
Гаранция и покритие на поддръжката
Тойота предлага гаранционни условия, сходни с тези на конкурентите си. Компанията обаче осигурява над средното покритие по отношение на безплатната поддръжка. Гаранцията на електрическите компоненти също е на стандартно за индустрията ниво.
- Ограничена гаранция: три години или 57 936 километра
- Гаранция на задвижващия механизъм: пет години или 96 560 километра
- Гаранция на компонентите на батерията: осем години или 160 934 километра
- Безплатна поддръжка: две години или 40 233 километра
Резултати от тестове и технически данни
Всяка година подлагаме стотици автомобили на нашата прецизна тестова програма. Ако данните в таблицата по-долу са за различна моделна година, това е защото автомобилът не е променян от последния ни тест и резултатите остават актуални.
Технически данни
Тойота C-HR за 2026 г.
Тип автомобил: петместен, четириврат, комби, със задвижване на четирите колела от преден и заден електрически двигател.
ЦЕНА
Базов вариант: SE, от 35 800 €; XSE, от 37 700 €.
ЗАДВИЖВАНЕ
Преден двигател: синхронен променливотоков с постоянни магнити, 224 к.с., 268.5 Нм
Заден двигател: синхронен променливотоков с постоянни магнити, 117 к.с., 169.5 Нм
Комбинирана мощност: 338 к.с.
Батериен пакет: литиево-йонен, с течно охлаждане, 67 кВтч (по оценка на C/D)
Пикова скорост на зареждане, променлив/постоянен ток: 11.0/150 кВт
Предавателни кутии, предна/задна: директна предавка
РАЗМЕРИ
Междуосие: 2750 мм
Дължина: 4519 мм
Ширина: 1869 мм
Височина: 1621 мм
Обем за пътници, отпред/отзад: 1557/991–1048 литра
Багажен обем, зад предни/задни седалки: 1699/708 литра
Маса (по оценка на C/D): 1996 кг
СПОРТНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ (по оценка на C/D)
Ускорение от 0 до 100 км/ч: 4.3 секунди
Максимална скорост: 161 км/ч
РАЗХОД НА ГОРИВО ПО EPA
Комбиниран: еквивалент от 112–117 мили на галон
Пробег: 439–462 километра
