Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) представи GLC L EV на изложението Auto China. Това е електрическа версия на GLC с удължена база, създадена специално за китайския пазар, и включва леко адаптиран силов тракт.
Удължените версии на европейски модели за Китай са дългогодишна традиция сред германските автомобилни производители, датираща още от ерата на двигателите с вътрешно горене. Тази практика продължава и в епохата на електрическата мобилност, което Мерцедес-Бенц показа с най-новия си модел. На изложението Auto China в Пекин, производителят от Щутгарт представи GLC L EV, удължена версия на GLC с EQ технология. Самият GLC с EQ технология направи премиера на автомобилното изложение IAA миналата година.
GLC L EV е дълъг 4.95 метра, което е със 104 мм повече спрямо стандартния модел. Междуосието нарасна с 55 мм до 3.03 метра, докато височината (1.71 метра) и широчината (1.97 метра) остават същите като при международната версия. Според китайски доклади, допълнителната дължина подобрява пространството за краката на задните седалки и цялостния комфорт при пътуване.
Технически данни и силов тракт
Докато Ауди (Audi), например, използва удълженото междуосие в своя Q6L e-tron, за да побере батерия със седем допълнителни киловатчаса, Мерцедес избра различен подход при удължения GLC. Вместо 94.0 кВч нетен енергиен капацитет на международния модел, GLC L EV разполага с батерия от 89 кВч. Пробегът по китайския цикъл за изпитване CLTC надхвърля 700 километра. Моделът запазва 800-волтова система, което осигурява бързо зареждане: само за десет минути се добавят достатъчно километри за около 260 километра.
Има и леки разлики в силовия тракт: докато GLC 400 4MATIC с EQ технология осигурява 330 кВ от двата си електрически двигателя, GLC L EV първоначално предлага 310 кВ. Мощността вероятно е коригирана, за да съответства на различната батерия. Задвижването на задната ос обаче използва eATS 2.0 с двустепенна предавателна кутия, разработена от Мерцедес в Германия – което предполага, че хардуерът вероятно е идентичен.
Облик и оборудване
С GLC L EV Мерцедес въвежда и новия си облик в Китай, който направи премиера в Европа със стандартния GLC. Новият вид се отличава с голяма предна решетка, осветена от над 900 светодиода, която отдава почит на класическия облик на Мерцедес и визуално свързва електрическите модели с техните еквиваленти с двигатели с вътрешно горене. Новият електрически C-Class също разполага с тази решетка. Отзад кръгли светлинни елементи с емблемата на Мерцедес оформят силуета. Вътре, GLC L EV следва актуалната философия за облика на Мерцедес, включваща непрекъснат стъклен панел, приютяващ множество дисплеи.
Освен с класическия си облик, GLC L EV цели да впечатли китайските клиенти с високи нива на комфорт. Той предлага стандартно въздушно окачване (което дори не се предлага като опция при конкурентния БМВ (BMW) iX3), отопляеми и вентилирани седалки с функция за масаж, както и озвучителна система Burmester. GLC има и 128-литров преден багажник под предния капак. GLC L EV предоставя модерни системи за подпомагане на водача, включващи асистенти за навигация по магистрала и в градска среда, както и асистент за автономно паркиране.
Преди година Мерцедес-Бенц представи удължената версия на електрическия CLA, CLA L EV, на изложението Auto China в Шанхай.
Според изданието CarNewsChina, автомобилът е на пазара от ноември, но продажбите на удължения CLA не оправдават очакванията.
Последвайте ни в Google News
