Киа EV2 (Kia EV2) е концепция, която показва най-малкия и най-достъпен електрически автомобил на марката досега.
Малкият всъдеход ще пристигне през следващата година с начална цена под 30 000 €. Така моделът ще се изправи срещу Рено (Renault) 5 и Рено 4, Фиат (Fiat) 600e и слуховия Тесла (Tesla) Model 2.
Техническите данни все още са тайна. Очаква се обаче EV2 да използва базовата версия на архитектурата E-GMP на Хюндай Мотор Груп (Hyundai Motor Group), която е в основата и на по-големите Киа EV3 и EV4.
Затова е вероятно да предложи сходна гама двигатели като своите събратя, които разполагат с мотор с 201 к.с., съчетан с батерии от 58.3 kWh или 81.4 kWh. С по-малката батерия EV3 постига пробег от 435 километра, докато с по-голямата достига 604 километра.
Възможно е обаче EV2 да бъде ограничен до по-малката батерия, за да насърчи клиентите да преминат към по-скъпи модели и да отразява по-ниската му позиция в гамата.
Моделът може да получи и 43.3 kWh литиево-желязо-фосфатна батерия, използвана в по-големия, но свързан нов ван PV5, за да се намалят разходите. Киа все още не е потвърдила никакви подробности.
Във всеки случай, пробег от около 500 километра би поставил EV2 пред конкурентите му. Рено 4, например, постига 400 километра с 52 kWh батерия.
Визуално, EV2 представлява следващата стъпка в облика на Киа, наречен „Обединени противоположности“ (Opposites United). Най-очевидните новости са гладките външни повърхности и предното осветление с допълнителен комплект дневни светлини, наподобяващи нокти, монтирани навътре от тези, които обрамчват предниците на по-големите братя на EV2. В задната си част светлините са разположени особено ниско и имат по-заоблен силует от тези на съществуващите електрически модели на Киа.
Вътре, моделът разполага със същата комбинирана приборна и инфоразвлекателна система като EV3, която заема приблизително половината от ширината на арматурното табло.
Много от останалите характеристики – като повдигащи се предни седалки, врати в стила на Ролс-Ройс (Rolls-Royce) и дигитални табла за съобщения на страничните прозорци – със сигурност ще останат само концептуални.
Пристигането на EV2 ще отбележи завършването на следващата фаза в плана за преминаване към ток на Киа. Марката е пренасочила вниманието си от премиум модели, насочени към първите потребители (EV6 и EV9), за да атакува това, което президентът на марката Хо Сунг Сонг нарече „ранното мнозинство“.
Хо Сунг Сонг заяви, че с разширената си масова гама от електрически превозни средства, Киа не просто осигурява мобилност, а „въвежда електрификацията в ежедневието на клиентите, правейки електрическите автомобили по-достъпни за мнозинството клиенти, които са готови да прегърнат бъдещето“.
Последвайте ни в Google News
