В понеделник Форд (Ford) представи подробности за преработка на стратегията си за европейския пазар. Компанията се ангажира със седем нови леки автомобила през следващите три години, като същевременно призова европейските регулатори да смекчат изискванията за електрически превозни средства и да приемат хибридните за „практически път към напълно електрическо бъдеще“.
Стратегията беше представена на среща на европейски дилъри и партньори в Залцбург, Австрия. Президентът на Форд в Европа, Джим Баумбик, описа съобщението като многогодишен ангажимент за запазване на лидерството на компанията при търговските автомобили, докато съживява затруднения си бизнес с леки коли.
Планът включва два нови търговски автомобила, които пристигат веднага, пет нови леки автомобила, които ще бъдат представени до края на 2029 година, и нова глобална бранд платформа „Ready-Set-Ford“, основана на това, което компанията описва като свои отличителни области: изработка, вълнение и приключения.
От съществено значение е,
Предишни публикации от Automotive News Europe и други източници предвиждаха, че европейският Бронко (Bronco) ще влезе в производство през 2027 година. Днешното официално съобщение обаче уточнява 2028 година, което показва едногодишно отлагане спрямо първоначално обявения график.
Гамата от останалите четири пътнически модела включва два изцяло електрически автомобила — Electric Hatch, малък електромобил от B-сегмента с облик, вдъхновен от рали състезанията, и Small Electric SUV, градски изцяло електрически малък всъдеход. Към тях ще се присъединят и два допълнителни многоенергийни кросоувъра, които ще завършат гамата до края на 2029 година.
Всичките пет превозни средства ще носят облика на Форд (Ford), вдъхновен от рали състезанията. Така компанията черпи вдъхновение от своето европейско рали наследство, за да отличи гамата си както от утвърдените европейски производители, така и от новите китайски играчи.
Изпълнителният директор на Форд (Ford), Джим Фарли, заяви, че индустриалният контекст е „битка за живот“ по време на обявяването на партньорството с Рено (Renault), подчертавайки конкурентната заплаха от китайските автомобилни производители в Европа.
Партньорството с Рено допълва вече съществуващото сътрудничество на Форд с Фолксваген (Volkswagen) по платформата MEB. На нейна база Форд изгражда електрическите модели Explorer EV (Explorer EV) и Capri EV (Capri EV), които произвежда в завода си за електрически автомобили в Кьолн, Германия.
Зависимостта от партньорства отразява структурната реалност на европейския бизнес на Форд. Делът на компанията на европейския пазар на леки автомобили е спаднал до приблизително 3,3% през 2025 година, което прави напълно самостоятелното финансиране на разработката на автомобили икономически трудно при такъв мащаб.
Преструктурирането на завода във Валенсия
Обявяването на промените във Валенсия се случва на фона на по-широко преструктуриране на производствените мощности на Форд в Испания.
Както съобщи The Guardian миналия петък, Форд се е договорил да продаде част от завода си във Валенсия, Испания, на Джийли (Geely). Това значително ще промени съоръжението, което исторически е произвеждало моделите Mondeo (Mondeo), Galaxy (Galaxy), S-Max (S-Max) и Kuga (Kuga).
След продажбата на част от активите, заводът във Валенсия се очаква да произвежда наследник на Kuga, кросоувър с купеообразен силует и „многоенергийно“ превозно средство с вътрешен код CX735. Новият европейски Bronco (Bronco) ще бъде сред трите планирани модела.
Предишно съобщение от La Tribuna de Automoción вече е очертавало тази актуализирана продуктова гама, преди днешното официално потвърждение за Bronco.
Скорошният ръст на продажбите в Европа
Въпреки структурните предизвикателства в европейския бизнес на Форд с леки автомобили, компанията отбеляза значителен ръст на продажбите от сегашната си гама електрически превозни средства.
Форд Puma Gen-E (Puma Gen-E) и Explorer EV се наредиха сред най-продаваните електрически автомобили във Великобритания през януари и февруари 2026 година. Съобщава се, че Форд е бил водещата марка за електромобили в Обединеното кралство през определени месеци.
През 2025 година продажбите на изцяло електрически превозни средства в цяла Европа нараснаха силно, като някои анализи показват, че Фор
Последвайте ни в Google News
