Чери (Chery) – третият по големина китайски автомобилен производител – навлезе в най-конкурентния сегмент на Великобритания: този на малките всъдеходи.
Новият му модел Tiggo 4 CSH (Super Hybrid) е компактен всъдеход, разработен под собствената марка на Чери и е четвъртият модел на производителя във Великобритания.
Подмарките на Чери, Омода (Omoda) и Джейку (Jaecoo), вече постигнаха огромен успех, като един от техните модели се продава на всеки 83 секунди в Обединеното кралство.
Въпреки че може би очакванията бяха най-малкият модел на Чери да пристигне пръв, Tiggo 4 следва по-големите си всъдеходни събратя – Tiggo 7, 8 и 9.
Моделите 7, 8 и 9 вече доказаха плодотворността на собствената марка Чери: през първите седем месеца от представянето си във Великобритания, Чери е продала над 13 500 автомобила. Сега заема 1.19 процента пазарен дял.
Tiggo 4 цели да даде допълнителен тласък на тези продажби, тъй като агресивната му ценова политика и богатото оборудване го превръщат в сериозен конкурент в този ожесточен сегмент.
Фреда Луис-Стемпъл тества всъдехода Tiggo 4 по време на британската му премиера, за да провери дали неговата достъпна комплектация е достатъчно привлекателна, за да отнеме продажби от марки като Нисан (Nissan), Рено (Renault) и ЕмДжи (MG).
Tiggo 4 – пазарна позиция и цена
Този всъдеход от B-сегмента е най-малкият, който Чери предлага, и го позиционира твърдо на пазара на компактни всъдеходи.
Моделът 4 CSH е създаден да генерира голям обем продажби, особено предвид ниската си цена.
Целта му е да увеличи пазарния дял на марката.
Началната му цена под 23 400 € (под 20 000 паунда) е по-ниска от тази на конкуренти като ЕмДжи Зет Ес (MG ZS) с около 26 900 €, Дачия Дъстър (Dacia Duster) с около 25 550 €, Нисан Джук Хибрид (Nissan Juke Hybrid) с около 28 400 €, Рено Каптюр (Renault Captur) с около 29 700 € и Тойота Ярис Крос (Toyota Yaris Cross) с около 31 950 €.
Tiggo 4 CSH е и първият изцяло самозареждащ се хибриден модел на Чери във Великобритания, като именно хибридната система е определящият фактор за предимство пред конкурентите според производителя.
Външен облик: Привлекателен ли е?
Tiggo 4 разполага с диамантена предна решетка на Чери и характерни LED светлинни елементи, което ясно показва, че е по-малкият брат на по-големите всъдеходи Tiggo 7, 8 и 9.
Пропорциите му са доста особени, въпреки че привидно следват „златното сечение“ на Чери; предната част изглежда сякаш принадлежи на по-голям всъдеход, докато късата и масивна задна част го прави да изглежда доста приклекнал.
Как се управлява?
Всъдеходът разполага с 204 к.с. благодарение на 1.5-литров бензинов двигател и електромотор, но според някои може да се наложи да слезете и да го бутате, за да усетите цялата тази мощност.
Не е особено пъргав всъдеход: натиснете педала на газта и очаквайте да достигнете 100 км/ч за 8.9 секунди – това едва ли ще ускори пулса ви.
За съжаление, не е и най-плавният: доста е твърд по неравни пътни настилки, а окачването почти не поглъща ударите от по-големи дупки.
Управлението също е леко и не особено прецизно, но това често се среща при малките всъдеходи от този тип.
В града се държи добре, но по междуградски или по-големи пътища се налагат постоянни корекции, за да се поддържа права линия.
В градски условия е доста сръчен и много по-приятен за управление благодарение на хибридната си система и цялостната си тишина.
Позицията на шофиране е добра за водачи с всякакъв ръст, тъй като воланът се регулира в четири посоки, а седалките са много удобни.
Видимостта напред и настрани е неограничена, а 360-градусовата камера с 3D изглед улеснява маневрирането на малкия всъдеход във всяка обстановка.
Официалният разход на гориво е 4.42 л/100 км (53.2 mpg) и той се доближава доста до реалния, което е добро постижение за сегмента и почти се изравнява с 4.35 л/100 км (54 mpg) на ЕмДжи Зет Ес.
Практичност и интериор: Спестено ли е отвътре?
Онова, което Tiggo 4 не предлага по отношение на управлението, компенсира с интериорните си характеристики.
За автомобил на толкова достъпна цена, той пристига с впечатляващо количество оборудване – повече от други по-малки и по-скъпи всъдеходи.
Предлагат се две версии – Aspire и Summit.
И двете версии разполагат с два 12.3-инчови екрана с Apple CarPlay и Android Auto.
Основният екран е придружен от бутони за отопление на предното стъкло и аварийни светлини, а отдолу има тактилен панел за климатика, така че има достатъчно физически контроли, които да балансират екраните, което е удобно.
Обликът на кокпита, особено централната конзола с поставките за чаши във формата на пясъчен часовник и елегантния селектор за режими на шофиране, е добре изпълнен.
Версията Summit включва безжично зареждане, Apple CarPlay и Android Auto, шест високоговорителя, отопляеми предни седалки и отопляем волан.
Материалите са със значително по-добро качество, отколкото човек би очаквал, включвайки меки на допир пластмаси, тапицирано арматурно табло и декоративни елементи, наподобяващи метал.
Все пак по-ниско долу, под централната конзола и в долната част на вратите, има по-евтини пластмаси.
Багажникът побира 430 литра с вдигнати седалки, като обемът нараства до 1155 литра, когато всички задни седалки са сгънати.
Седалките се делят в съотношение 60/40, но подът на багажника има издутина заради батерията, което затруднява товаренето и подреждането.
Обемът на багажника е малко по-голям от този на Нисан Джук (Nissan Juke) с неговите 422 литра, но отстъпва на Рено Каптюр (Renault Captur) с 444 литра и на Дачия Дъстър (Dacia Duster), който предлага 522 литра.
Въпреки че е малък всъдеход, на задните седалки удобно се настаняват възрастни с височина до 183 см. Така моделът е практичен малък автомобил, когато е необходимо.
Цени и комплектации: Какво получавате за парите си?
Версията Aspire струва около 23 400 €, докато по-високата комплектация Summit пристига на цена от около 25 700 €.
Моделите от комплектация Summit предлагат повече технологии, включително по-добри камери, и по-висококачествени интериорни елементи като волан от екокожа и седалки от екокожа, които се регулират електронно в множество посоки.
Системи за безопасност и подпомагане на шофирането, като мониторинг на сляпата зона и адаптивен круиз контрол, са част от стандартното оборудване.
Чери Тиго 4 (Chery Tiggo 4) пристига в представителствата от юни и предлага 7-годишна или 160 000 км гаранция от Чери, както и 8-годишна или 160 000 км гаранция на батерията.
Моделът има оценка от четири от пет звезди за безопасност от Euro NCAP.
Оценка: Ще победи ли Тиго 4 конкуренцията?
Моделът няма да ви впечатли силно, щом седнете зад волана, нито пък да ви развълнува с облика си, но ще осигури ниски експлоатационни разходи, комфорт, технологии и пространство за петима души.
Малко по-евтини малки всъдеходи предлагат повече от това, така че изискванията не е нужно да бъдат високи.
Моделът напомня за ЕмДжи ЗетЕс (MG ZS), но е с около 600 € по-евтин. Когато човек може да се сдобие със семеен автомобил за по-малко от 23 400 € и той му осигурява лесен и свързан живот, какво не му харесва?
Последвайте ни в Google News
