Хонда (Honda) продължава своята успешна традиция с големия си седемместен всъдеход, който за 2026 година пристига със значителни подобрения. Въпреки някои критики относно динамиката и разхода на гориво, моделът предлага по-тиха пътническа кабина, изобилие от място за пътници и багаж, както и познат облик и оформление.
Ако търсите практичността на миниван, но предпочитате визията и профила на всъдеход, то този модел е за вас.
Обект на този преглед е Хонда Pilot Elite (Honda Pilot Elite) от 2026 година – предполагаемата луксозна версия на модела и втората най-скъпа в гамата, непосредствено след богато оборудваната комплектация Black Edition. С измерена цена от около 51 000 евро, версията Elite струва над 10 000 евро повече от базовия Pilot. Струва ли си допълнителната инвестиция? Нека разгледаме по-подробно.
Има ли достатъчно мощност големият всъдеход?
Може би е добре веднага да разгледаме най-големия проблем на Pilot: както отбеляза един от нашите тест пилоти, всъдеходът с маса от 2114 килограма е на границата на недостатъчната мощност. Неговите 285 к.с. и 355 Нм въртящ момент не изглеждат толкова зле на хартия, а на нашата тестова писта успяхме да постигнем ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.1 секунди, което е средно за класа. Изпълнението в реални условия обаче е съвсем различна история.
Открихме, че десетстепенната автоматична скоростна кутия на Pilot не позволява на 3.5-литровия V-6 двигател да достигне достатъчно високи обороти, за да развие максимална мощност, без да натиснем докрай педала на газта или да използваме лостчетата за една или две предавки надолу.
Тези мерки осигуряват по-бързо ускорение, но също така предизвикват шумен протест изпод предния капак. Всички тези допълнителни усилия, заедно със стандартната система за задвижване на четирите колела на Pilot Elite, влияят на ефективността – нашият Pilot едва достигна среден разход на гориво от 11.2 л/100 км по време на тестовете ни.
Всичко това ни кара да се чудим защо хибридно задвижване все още не е намерило място в гамата. Има съобщения, че нов, подходящ за класа хибриден V-6 двигател е в процес на разработка, но засега купувачите на Pilot ще трябва да се задоволят с двигател, който е най-много адекватен. Това може да е приемливо, ако сте решени да закупите единствено бензинов седемместен автомобил, но подозираме, че по-усъвършенствани, мощни, ефективни и подобни като цена опции, като хибридния Хюндай Palisade (Hyundai Palisade), могат да привлекат немалко купувачи.
По-добър интериор
Въпреки двигателя, Pilot остава приятен за шофиране, с добро усещане от спирачките, динамика на управлението, вдъхваща увереност, и плавно, комфортно возене. Пространството за краката е средно за класа, с очаквана по-голяма стегнатост за по-високи пътници на третия ред. Багажното отделение също е средно, но
Последвайте ни в Google News
