Киа (Kia) няма да спре, докато не предложи електромобил за всяко число, нали така? Това не е лошо – малките числа означават малки автомобили, големите числа – големи автомобили, и всички знаем къде се намираме. (Полестар (Polestar): Моля, вземете си бележка.) Най-новият EV5 е… някъде по средата, предполагам. И това е ниша, която може да се окаже доста успешна за корейската фирма, ако автомобилът е добър.
EV5 е средноразмерен всъдеход, което означава, че ще се побира почти навсякъде без особени затруднения, и изглежда доста добре. Той е пропуснал извитите линии на EV6 и изненадващо дръзкия облик на EV4, придържайки се към по-традиционната двуобемна каросерия на всъдеход. Все пак, той си остава типична Киа, което означава, че получавате наистина ефектни светлинни елементи, които му помагат да се открои от другите, по-малко вълнуващи модели на пазара.
Цифровият светлинен облик на Киа е голям акцент тук. Предните и задните светлини, поради това, че са на голям автомобил, са масивни, но не са прекалено натрапчиви. Те помагат на иначе визуално скучен автомобил да изглежда доста готин. Да бъдеш готин в сегмента на семейните автомобили е трудна задача, но Киа почти я е изпълнила.
С нарастването на гамата си електромобили, има опасения, че Киа представя твърде много модели твърде скоро и може да изяде собствените си продажби, но като поддържа нещата малко по-малко ексцентрични… може би това няма да е проблем. В същото време, защо да изберете EV5 пред EV6? Те са сходни по размер, вършат до голяма степен едно и също нещо и могат да бъдат закупени на сходни цени в зависимост от комплектацията. Въпросът е: искате ли автомобилът ви да изглежда като космически кораб? Ако не, и искате нещо лесно за ежедневието, EV5 е вашият избор.
Характеристики и особености
Електромобилите на Киа винаги използват една и съща основа – платформата e-GMP, която е в основата на почти всички електрически разработки на марката. Във Великобритания това означава, че под пода е разположена батерия от 81.4 kWh, подаваща 214 к.с. и 296 Нм въртящ момент само към предните колела. За съжаление, в САЩ този произведен в Китай EV5 няма да се предлага.
Базовата цена за Киа EV5 за 2026 година във Великобритания е около 46 000 €, а тестваният модел струва около 55 200 €.
Киа (Kia) произвежда бързи и динамични GT версии, но EV5 GT-Line S (EV5 GT-Line S) не цели да впечатли със светкавично ускорение от 0 до 100 км/ч. Да, автомобилът е достатъчно пъргав, но това не е основната му задача. Той е създаден като превозно средство за хора, които просто се нуждаят от такова. Не очаквайте изключително стабилно поведение в завои или спортни характеристики за писта.
В града моделът е плавен и удобен, като окачването без усилие поглъща безбройните дупки, без да натоварва гърба на пътниците. Все пак, масата от 2092 кг не може да се пренебрегне. Това е голям и тежък автомобил с обемна и тежка батерия, а никакви хитрости в окачването не могат да скрият този факт. По-големите неравности причиняват поклащане и понякога грубо преминаване, което е неизбежно заради физичните закони.
Кормилното управление е прецизно и плавно, а в резултат на това липсва изключително директна обратна връзка. Това обаче е напълно приемливо в този автомобил. Придвижването в градско движение с постоянни спирания и потегляния не изисква милиметрова точност. Нужно е просто да завиете и да потеглите, а моделът се справя отлично.
Можете да се забавлявате зад волана, когато пътят стане лъкатушен, ако имате такова настроение. Въртящият момент и мощността се подават равномерно и плавно, а макар и кормилното управление да не е изключително остро, можете да го натоварите достатъчно, за да предизвика усмивка. Все пак, масата на автомобила се усеща.
Технологии и зареждане
EV5 не разполага с модерната 800-волтова електрическа архитектура, с която са оборудвани по-големите му събратя – EV6 и EV9. Вместо това, той използва 400-волтова система.
Последвайте ни в Google News
