Гран Туризмо 7 (Gran Turismo 7) продължава да се подобрява с всяка безплатна актуализация от разработчика Полифони Диджитъл (Polyphony Digital). Юнското издание носи не по-малко от пет автомобила, един от които е от особен интерес за почитателите на БМВ. Моделът M Hybrid V8 (BMW M Hybrid V8) пристига в дългогодишната поредица, но с интересна особеност. Вместо обновеният модел, представен за сезон 2026, в играта влиза оригиналната версия на електрифицирания състезателен автомобил за издръжливост.
Въпреки това, е чудесно да видим водещия модел на БМВ M Motorsport потвърден за толкова популярна състезателна видеоигра. Гран Туризмо 7 обаче не е първата игра, която дава възможност на играчите да управляват хибридната V8 машина. Автомобилът е наличен в Льо Манс Ултимейт (Le Mans Ultimate) от юни 2024 година. За съжаление, той не е сред моделите, които може да се карат във Форца Хорайзън 6 (Forza Horizon 6), но се надяваме да пристигне в по-късна актуализация.
Междувременно, Гран Туризмо 7 посреща още три състезателни автомобила за издръжливост с юнската актуализация. Към БМВ M Hybrid V8 ще се присъединят Порше 963 (Porsche 963), Пежо 9X8 (Peugeot 9X8) и Ферари 499P (Ferrari 499P). Последният автомобил, потвърден за изданието през следващия месец, е Порше 911 Turbo S (Porsche 911 Turbo S) от поколение 992, изпълняващ ролята на автомобил за безопасност.
БМВ не продава M Hybrid V8
Видеоигрите са единственият начин, по който може да се управлява M Hybrid V8. Дори с неограничен бюджет, БМВ не продава такъв. Това е програма, подкрепяна от завода от представянето си през 2023 година, като осемцилиндровият автомобил е запазен строго за професионални състезания. Спортното подразделение на компанията обяви, че обмисля да продава модела на клиентски отбори, но все още няма взето решение.
Ако M Hybrid V8 някога получи продажна цена, той със сигурност ще струва цяло състояние. БМВ M4 GT3 EVO (BMW M4 GT3 EVO) вече започва от 578 000 €, а си представяме, че водещият състезателен автомобил ще струва значително повече, предвид сложността на неговото задвижване. Докато M4 GT3 EVO използва за основа пътния M4 G82 Coupe, M Hybrid V8 е специално създаден състезателен автомобил без аналог за движение по обществени пътища, което е още една причина да очакваме висока цена, ако БМВ някога позволи на частни отбори да го закупят.
За всички останали, M Hybrid V8 скоро ще бъде наличен за конзолите Плейстейшън (PlayStation) този юни, в комплект с внушителната предна решетка на версията преди обновяването.
За 2026 година, състезателният автомобил за издръжливост получава по-малки „бъбреци“ и преработени фарове с жълти акценти, за облик, който ще видим и догодина при електрическия M3 (ZA0).
Последвайте ни в Google News
