В предоставения текст не открих съдържание на статия, която да преразкажа. Изглежда, че входът съдържа само елементи от навигация и структура на уебсайт, без конкретна информация за автомобили или мотоциклети. Моля, предоставете английска статия, за да изпълня задачата.
Фиат (Fiat) ще започне продажбите на своите средноразмерни всъдеходи Grizzly (Grizzly) и Grizzly Fastback (Grizzly Fastback) в Европа, Близкия изток и Африка през втората половина на 2026 година. Марката, собственост на Стелис (Stellantis), планира да разшири тяхната наличност и до Латинска Америка на по-късен етап. Двата всъдехода са с дължина под 4.5 метра и ще се предлагат във версии с бензинов двигател, хибридно задвижване и изцяло електрически вариант. Стандартният Grizzly притежава класически всъдеходен силует и предлага до седем места. Fastback се отличава с по-елегантен, купеобразен облик.
Представянето е част от по-широк бизнес план на Стелис, който цели над 60 нови модела и 50 значителни обновявания във всичките си марки до 2030 година. Автомобилният производител е определил Фиат като една от четирите си основни марки, насочвайки около 70% от инвестициите си в бранда и продуктите към тези марки. Стелис не разкри ценови подробности за нито един от двата модела.
Моделите Grizzly не са единствените разработки, насочени към Кенитра. Стелис е регистрирал и отделен модел на Фиат, наречен Koala (Koala), който е базиран на същата платформа като Panda (Panda), като според съобщенията предсерийни образци вече се подготвят. Очаква се заводът да произвежда и Quattrolino (Quattrolino) – четириместен електрически четириколесен автомобил, който разширява концепцията на Topolino (Topolino), вече сглобяван на място.
Разширяващата се роля на Кенитра отразява целенасочена стратегия на Стелис. Групата е инвестирала около 1.1 милиарда евро за разширяване на съоръжението, като около 640 милиона евро са насочени към развитие на местни доставчици. Проектът има за цел да удвои производствения капацитет и да повиши местната степен на интеграция до 75% до 2030 година, като същевременно създаде 3 100 преки работни места. Агенция „Нова“ (Agenzia Nova) отбеляза, че годишният производствен капацитет на обекта ще достигне приблизително 535 000 автомобила, описвайки нарастващата позиция на Мароко като интегриран център във веригата на стойността, а не просто като нископлатформена производствена база. Модели като Пежо 208 (Peugeot 208), Ситроен Ами (Citroën Ami), Опел Рокс-е (Opel Rocks-e) и Фиат Тополино вече се сглобяват там. Производството на микромобилни превозни средства на обекта също се е увеличило от 20 000 на 70 000 броя, започвайки от януари 2025 година.
Стелис, ръководена от изпълнителния директор Антонио Филоза (Antonio Filosa), цели да намали производствените разходи с около 20% чрез нови модулни платформи, с поставената цел да постигне ценова паритетност с китайските производители, опериращи в Европа.
Автомобилният сектор на Мароко остава водещата износна индустрия на страната и най-голямата на африканския континент. Износът на автомобили достигна над 58.28 милиарда марокански дирхама (около 5.3 милиарда евро) до края на април 2026 година, което представлява увеличение от 18.6% спрямо същия период на предходната година. Секторът е създал над 180 761 работни места между 2014 и 2021 година, а производственият капацитет вече надхвърля един милион автомобила годишно, според Министерството на промишлеността и търговията.
Стелис (Stellantis) обяви намерението си да произвежда и представи нови всъдеходи Фиат Grizzly (Fiat Grizzly) от своя завод в Кенитра, Мароко. Първите автомобили ще слязат от поточната линия през четвъртото тримесечие на 2026 година. Този ход съответства на стратегическия план на групата да засили индустриалните си операции в региона и да разшири продуктовата си гама.
Заводът в Кенитра, крайъгълен камък на производственото присъствие на Стелис (и преди това на PSA Group) в Африка, ще отговаря за производството на новия Фиат Grizzly. Всъдеходът е проектиран да обслужва както местните, така и международните пазари. Първоначалният производствен капацитет за Grizzly е определен на 50 000 броя годишно, с планове за увеличаване до 120 000 броя годишно.
Това разширение е пряк резултат от инвестицията на Стелис в размер на 200 милиона евро в завода в Кенитра, обявена през 2022 година. Инвестицията цели значително увеличаване на общия производствен капацитет на завода, който ще достигне 200 000 автомобила годишно, в допълнение към 50 000 електрически автомобила.
Новият всъдеход Grizzly ще бъде изграден на платформата „Smart Car“ на Стелис. Тя е гъвкава и рентабилна архитектура, предназначена за развиващите се пазари. Компанията очаква да създаде над 2 000 нови работни места с това разширение, допринасяйки за местната заетост и икономическо развитие.
Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на Стелис, изрази увереността си в възможностите на завода в Кенитра. Той заяви, че заводът ще играе решаваща роля в регионалната стратегия за растеж на компанията. Таварес наблегна на значението на мароканската автомобилна екосистема за подкрепа на амбициозните цели на Стелис.
Самир Черфан, главен изпълнителен директор на Стелис за Близкия изток и Африка, подчерта значението на новия Фиат Grizzly за региона. Той отбеляза, че всъдеходът е специално адаптиран да отговори на изискванията на клиентите в Близкия изток и Африка, предлагайки стабилни спортни характеристики и гъвкавост. Официалното представяне на Grizzly е планирано за началото на 2027 година.
В момента заводът в Кенитра произвежда Фиат Topolino (Fiat Topolino) и Ситроен Ami (Citroën Ami), и двата компактни електрически автомобила. Добавянето на всъдехода Grizzly ще разнообрази производството на завода. Така Стелис ще навлезе успешно в нарастващия сегмент на всъдеходите. Компанията също така очаква да изнася значителна част от производството на Grizzly за страни от Близкия изток и Африка.
Стелис цели да постигне 80% местна интеграция за своите автомобили, произведени в Мароко, до 2030 година. Това е увеличение спрямо текущите 69%. Този ангажимент за местно снабдяване и производство е ключов компонент от стратегическия план „Dare Forward 2030“ на компанията. С него Стелис се стреми да подобри регионалната автономия и да намали зависимостта от глобалните вериги за доставки.
Мароканското правителство е силен поддръжник на инициативите за разширяване на Стелис. Това споразумение, подписано през ноември 2022 година, цели удвояване на производствения капацитет на завода в Кенитра и диверсификация на гамата му от двигатели. Така се засилва позицията на Мароко като ключов играч в автомобилния сектор.
Последвайте ни в Google News
