БИД (BYD) си поставя за цел да влезе в топ пет на най-продаваните марки в Австралия до 2026 година, като предложи десет електрически модела. От тях шест пристигат изцяло на ток (BEV), а четири ще бъдат плъгин хибриди (PHEV).
Всички автомобили на БИД използват собствената структурна батерия Blade Battery от литиево-желязо-фосфат (LFP). От компанията заявяват, че тя е по-енергийно плътна, по-безопасна термично и с по-дълъг живот в сравнение с обичайните LFP батерии.
БИД Ато 3: Вече на пазара
Версията БИД Ато 3 (BYD Atto 3) за 2025 година започва от около 23 994 € за новата комплектация Essential и от около 26 994 € за комплектация Premium. Преди това Premium беше известна като „Extended Range“. Цените са преди пътни такси.
Комплектацията Essential струваше около 26 699 € през 2024 година, а сега е около 23 994 €, което е намаление от около 2 705 €. За Premium цената е спаднала от около 28 499 € на около 26 994 €, или с около 1 505 €.
Малкият всъдеход БИД Ато 3 е първият електрически автомобил на компанията за масовия пазар в Австралия. Моделът пристигна през септември 2022 година и бързо се превърна в един от най-популярните електромобили там, надминавайки своя пряк съперник, обновения ЕмДжи ЗС ЕВ (MG ZS EV). В Китай го наричат Юан Плюс (Yuan Plus). Кросоувърът ползва специално разработената платформа „e-Platform 3.0“, разполага с тънките клетки на батерията Blade Battery и предлага стандартно възможност за захранване на външни устройства (V2L).
Версията Essential разполага с батерия с капацитет 49.92 kWh и пробег от 345 км по цикъла WLTP. Мощността е 150 kW, а въртящият момент достига 310 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7.9 секунди. Задвижването е предно. Бързото зареждане с постоянен ток е до 88 kW, а зареждането с променлив ток – до 7 kW. Масата на автомобила е 1680 кг. Моделът Premium предлага по-голяма батерия от 60.48 kWh, осигуряваща 420 км пробег по WLTP. Мощността и въртящият момент са същите – 150 kW и 310 Нм. Ускорението до 100 км/ч е по-бързо – 7.3 секунди. Запазва предното задвижване, както и възможностите за зареждане: 88 kW на постоянен ток и 7 kW на променлив ток. Масата на Premium е 1750 кг.
БИД Долфин: Вече на пазара
Следващият модел е малкият електрически хечбек БИД Долфин (BYD Dolphin), който е пряк конкурент на ЕмДжи 4 (MG4) и Great Wall Motors Ора (GWM Ora).
След неотдавнашното представяне на версията Essential, гамата на БИД Долфин вече започва от около 17 994 € преди пътни такси или около 19 200 € с включени всички такси, в зависимост от щата. Това го прави най-евтиния електрически автомобил на пазара.
Подобно на електрическия всъдеход Ато 3, Долфин предлага характерен двуцветен интериор с морска тематика, запазената марка — въртяща се 12.8-инчова инфоразвлекателна система и система от 360-градусови камери.
Комплектацията Essential на Долфин се задвижва от батерия с капацитет 44.9 kWh, осигуряваща 340 км пробег по WLTP. Мощността е 70 kW, а въртящият момент е 180 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 12.3 секунди. Задвижването е предно. Бързото зареждане с постоянен ток е до 100 kW, а зареждането с променлив ток – до 7 kW. Масата е 1506 кг. Версията Premium разполага с батерия от 60.5 kWh за 427 км пробег по WLTP. Мощността е 150 kW, а въртящият момент – 310 Нм. Ускорението до 100 км/ч е 7.0 секунди. Задвижването е предно, а възможностите за зареждане са идентични: 100 kW на постоянен ток и 7 kW на променлив ток. Масата на Premium е 1658 кг.
БИД Сийл: Вече на пазара
Електрическият седан БИД Сийл (BYD Seal) направи своята премиера през декември 2023 година. Той е пряк конкурент на популярни модели като Тесла Модел 3 (Tesla Model 3), Полестар 2 (Polestar 2) и Хюндай Йоник 6 (Hyundai Ioniq 6).
Цените започват от около 29 932 € и достигат до около 41 248 € преди пътни такси.
Предлагат се три версии, с две различни конфигурации на батериите и двигателите. Версията Dynamic пристига с един електромотор, задвижващ задните колела, и батерия LFP Blade Battery с капацитет 61.44 kWh. Комплектацията Premium също ползва един електромотор със задно задвижване, но с по-голяма LFP Blade Battery от 82.5 kWh. Най-мощната версия Performance разполага с два електромотора за задвижване на четирите колела и същата батерия от 82.5 kWh.
Електрическият седан БИД Seal (BYD Seal) е изграден на третото поколение платформа за електромобили, която разполага с дълго междуосие от 2 920 мм и малък преден багажник. Моделът се отличава с голям 15.6-инчов централен въртящ се тъчскрийн, 10.25-инчов дисплей за водача, както и с активни системи за безопасност, базирани на изчислителната платформа Nvidia Drive Hyperion. Външните дръжки на вратите са скрити и изскачащи.
Версията Dynamic предлага батерия с капацитет 61.4 kWh и пробег по WLTP от 460 километра. Мощността достига 150 kW, а въртящият момент е 310 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7.5 секунди. Задвижването е на задните колела, а бързото зареждане с постоянен ток е до 110 kW. Зареждането с променлив ток е 7 kW, а масата на автомобила е 1 922 килограма.
Вариантът Premium разполага с батерия от 82.6 kWh, осигуряваща пробег по WLTP до 570 километра. Мощността е 230 kW, въртящият момент – 360 Нм, а спринтът от 0 до 100 км/ч се извършва за 5.9 секунди. Този модел също е със задвижване на задните колела, поддържа бързо зареждане до 150 kW DC и 7 kW AC, като масата му е 2 055 килограма.
Водещата версия Performance идва със същата батерия от 82.6 kWh, но с пробег по WLTP от 520 километра. Нейната мощност е 390 kW, а въртящият момент достига внушителните 670 Нм. Ускорението до 100 км/ч е само за 3.8 секунди. Моделът е със задвижване на четирите колела, поддържа бързо зареждане до 150 kW DC и 7 kW AC, а масата му е 2 185 килограма.
БИД Sealion 6 (PHEV) вече е на пазара
Всдеходът БИД Sealion 6 (BYD Sealion 6), известен в Китай като БИД Song Plus и в Европа като БИД Seal U, беше представен в Австралия през май 2024 година. Моделът се позиционира като алтернатива на популярни средноголеми всъдеходи като Тесла Model Y (Tesla Model Y), Мицубиши Outlander PHEV (Mitsubishi Outlander PHEV) и Тойота RAV4 Hybrid (Toyota RAV4 Hybrid). Цените започват от около 31 850 € до 34 450 € без пътните такси. Sealion 6 предлага до 92 километра електрически пробег по NEDC и до 1 100 километра общ пробег в хибриден режим. Моделът използва собствената технология DM-i на БИД, която му позволява да работи в три режима: изцяло електрически, сериен HEV и паралелен HEV.
Версията Essential със задвижване на предните колела е с батерия от 18.3 kWh, осигуряваща 92 километра електрически пробег и около 1 000 километра общ пробег. Мощността е 160 kW, въртящият момент – 300 Нм, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 8.5 секунди. Разходът на гориво е 1.1 л/100 км, а двигателят е 1.5L Турбо PHEV.
Вариантът Dynamic Extended също е със задвижване на предните колела, но с батерия от 26.6 kWh, предлагаща 140 километра електрически пробег и около 1 100 километра общ пробег. Мощността и въртящият момент са идентични – 160 kW и 300 Нм, но ускорението до 100 км/ч отнема 8.9 секунди. Разходът на гориво е 0.8 л/100 км, а двигателят е 1.5L Турбо PHEV.
Версията Premium със задвижване на четирите колела има батерия от 18.3 kWh за 81 километра електрически пробег и около 1 000 километра общ пробег. Мощността е значително по-висока – 238 kW, с 550 Нм въртящ момент. Ускорението до 100 км/ч е за 5.9 секунди, а разходът на гориво е 1.4 л/100 км. Двигателят отново е 1.5L Турбо PHEV.
Водещият вариант Premium Extended със задвижване на четирите колела се отличава с батерия от 26.6 kWh, предлагаща 128 километра електрически пробег и около 1 100 километра общ пробег. Мощността достига 253 kW, въртящият момент е 650 Нм, а ускорението от 0 до 100 км/ч е за 5.5 секунди. Разходът на гориво е 1.1 л/100 км, а двигателят е 1.5L Турбо PHEV.
БИД Shark 6 Ute (PHEV) е вече на пазара
През 2026 година пикапът БИД Shark 6 (BYD Shark 6) с plug-in хибридно задвижване ще се предлага в три версии. Оригиналната версия Premium запазва цената си от около 37 650 € без пътните такси. Към нея се присъединяват ориентираният към работа модел Dynamic Cab-Chassis, чиято цена започва от около 36 350 €, и водещият Performance, който стартира от около 40 900 € (всички цени са без пътни такси).
Вариантите Dynamic Cab-Chassis и Premium споделят 1.5-литрова турбо PHEV система, генерираща 321 kW мощност и 650 Нм въртящ момент, с капацитет за теглене на 2 500 килограма ремарке със спирачки.
Версията Performance е с обновен 2.0-литров турбо PHEV двигател, който произвежда 350 kW мощност. Капацитетът за теглене се увеличава до 3 500 килограма, а ускорението от 0 до 100 км/ч е намалено до 5.5 секунди. Всички варианти са със задвижване на четирите колела и включват V2L възможност (захранване на външни устройства) с мощност 6.6 kW.
Версията Dynamic Cab-Chassis се задвижва от 1.5L Турбо PHEV двигател с мощност 321 kW и 650 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 5.7 секунди. Моделът е със задвижване на четирите колела, теглене до 2 500 кг, батерия 29.6 kWh, електрически пробег около 70 км и общ пробег около 800 км. Каросерията е тип каб-шаси.
Версията Premium също е с 1.5L Турбо PHEV двигател, 321 kW мощност и 650 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 5.7 секунди. Задвижването е на четирите колела, тегленето до 2 500 кг, батерията 29.6 kWh, електрическият пробег около 70 км и общият пробег около 800 км. Каросерията е тип пикап с двойна кабина.
Водещата версия Performance използва 2.0L Турбо PHEV двигател с 350 kW мощност. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 5.5 секунди. Моделът е със задвижване на четирите колела, теглене до 3 500 кг, батерия 29.6 kWh, електрически пробег около 70 км и общ пробег около 800 км. Каросерията е тип пикап с двойна кабина.
Първоначалното предложение ще бъде plug-in хибриден електромобил (PHEV) с бензиново-електрическо задвижване, известно като „Dual Motor Intelligence“ (DMI), което позволява 100 километра в изцяло електрически режим и приблизително 1 000 километра, когато се комбинира с бензиновия резервоар. Очаква се изцяло електрически модел около година по-късно. Същата plug-in хибридна технология присъства и във всъдехода БИД U8 (BYD U8), който разполага с мощна комбинация от 2.0-литров турбо-бензинов двигател и четири електрически мотора. Специфични данни за задвижването на пикапа все още не са обявени, но ще включват 1.5-литров турбо-бензинов двигател. Цените не са потвърдени, но предвид способността на БИД да предлага своите електромобили на цени, близки до бензиновите еквиваленти, е възможно да направи същото и с пикапа.
БИД Sealion 7 е на пазара
БИД Sealion 7 (BYD Sealion 7) за 2025 година беше представен в Австралия със стартова цена от около 35 750 € без пътни такси. Купувачите могат да избират между две версии: Premium и Performance. Водещият модел Sealion 7 Performance ще се предлага от около 41 600 € плюс пътни такси.
Версията Premium разполага с батерия от 82.56 kWh, осигуряваща пробег по WLTP от 482 километра. Мощността е 230 kW, въртящият момент – 380 Нм, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6.7 секунди. Задвижването е на задните колела, бързото зареждане с постоянен ток е до 150 kW, а с променлив ток – 11 kW. Максималната скорост и капацитетът за теглене не са посочени.
Водещата версия Performance също е с батерия от 82.56 kWh, но с пробег по WLTP от 456 километра. Мощността достига 390 kW, а въртящият момент е 690 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч е само за 4.5 секунди. Моделът е със задвижване на четирите колела, поддържа бързо зареждане до 150 kW DC и 11 kW AC. Максималната скорост е 215 км/ч, а капацитетът за теглене е 1 500 килограма.
Моделът ще се присъедини към другите попълнения от серията Ocean на БИД, включително Seagull, Dolphin (BYD Dolphin) и Seal. Купе всъдеходът ще включва най-новите разработки, сред които активната система за окачване DiSus, част от новото поколение технологии на БИД. Цените все още не са финализирани, но се очаква да започват от под 39 000 € и да подбият обновената Тесла Model Y, която стартира от около 41 200 €. Sealion 7 ще бъде изграден на специално разработената EV платформа на БИД, e-Platform 3.0, подобно на седана Seal. Очакват се две европейски версии: Comfort с 72 kWh батерия и Design с 87 kWh батерия. Размерите на Sealion 7 са близки до тези на Тесла Model Y, което го прави сериозен конкурент на пазара на електрически всъдеходи. Цените все още не са потвърдени, но се очаква да подбият Тесла Model Y, подобно на начина, по който БИД Seal подби Тесла Model 3 (Tesla Model 3).
БИД Atto 1 е вече на пазара
БИД Atto 1 (BYD Atto 1) за 2026 година, известен в световен мащаб като Seagull, вече се предлага в Австралия от около 15 600 € плюс пътни такси, което го прави най-евтиния електрически автомобил в Австралия.
Версията Essential е с цена от около 15 600 €, батерия от 30 kWh и пробег по WLTP от 220 километра. Мощността е 65 kW, въртящият момент – 135 Нм, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 11.1 секунди. Задвижването е на предните колела, бързото зареждане с постоянен ток от 10% до 80% отнема 30 минути, а зареждането с променлив ток е 7 kW. Дължината на автомобила е 3 990 мм, междуосието – 2 500 мм, а обемът на багажника е от 308 до 1 037 литра.
Вариантът Premium е на цена от около 18 200 €, с батерия от 43.2 kWh и пробег по WLTP от 310 километра. Мощността е 115 kW, въртящият момент – 220 Нм, а ускорението от 0 до 10
С началната си цена, моделът БИД Atto 1 (BYD Atto 1) значително превъзхожда бензинови алтернативи като Тойота Ярис (Toyota Yaris) с около 17 700 € и Мазда 2 (Mazda 2) с около 16 500 €. Това го прави привлекателен избор за купувачи с ограничен бюджет, които търсят преминаване към ток.
БИД Atto 2 (BYD Atto 2) вече е наличен в Австралия, като цената му започва от около 19 500 € (без пътните такси). Това го превръща в най-евтиния електрически всъдеход в страната.
Предлагат се две версии: Dynamic с около 19 500 € и Premium с около 22 000 €. Този компактен електрически всъдеход се позиционира между моделите Долфин (Dolphin) и Atto 3 в гамата на БИД.
И двете версии разполагат с батерия с капацитет 51.3 kWh, осигуряваща пробег от 345 километра по цикъла WLTP. Мощ
БИД (BYD) наскоро представи новия си електрически SUV с купе облик, БИД Song L (BYD Song L). Той ще се конкурира с Тесла Model Y (Tesla Model Y), както и със средноголеми всъдеходи като Киа EV6 (Kia EV6), на който прилича поразително.
Моделът Song L предлага впечатляващи характеристики, достигайки до 523.6 к.с. (385 kW) мощност и пробег до 662 км. Автомобилът е малко по-дълъг от Model Y и използва платформата e-Platform 3.0 на БИД, споделена с модели като Dolphin, Seal и Atto 3. Моделът разполага и с новата интелигентна система за контрол на окачването DiSus-C на БИД.
Клиентите избират между два размера на батерията с литиево-желязо-фосфатна (LFP) химия: 71.8 kWh батерия с пробег 550 км и по-голяма 87.04 kWh батерия, осигуряваща максималния пробег от 662 км. По-
Денза Z9 GT (Denza Z9 GT) е изцяло електрически мощен туристически автомобил, чиято премиера в Австралия е потвърдена за третото тримесечие на 2026 година. Моделът използва три електрически двигателя с обща мощност от около 850 kW. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 2,7 секунди. Батерията се зарежда от 10 до 97% за приблизително 9 минути чрез системата за свръхбързо зареждане FLASH на БИД (BYD). Пробегът по CLTC стандарт е 1 036 километра.
Често задавани въпроси за електрическите автомобили БИД
Електрическите автомобили БИД вече се продават в Австралия. Електрическият всъдеход Atto 3 (Ато 3) беше представен през септември 2022 година, докато достъпният хечбек Dolphin (Долфин) и луксозният седан Seal (Сийл) пристигнаха през 2023 година.
Най-евтиният електрически автомобил на БИД в Австралия е хечбекът Dolphin Dynamic (Долфин Динамик), чиято цена започва от около 22 800 € преди пътни такси към момента на публикуване. Междувременно, най-достъпният всъдеход на БИД е Atto 3 (Ато 3), предлагащ се от около 28 800 € преди пътни такси.
EVDirect (ИВиДирект) е независимият вносител и дистрибутор на автомобили БИД в Австралия.
Електрическите автомобили БИД могат да се закупят чрез уебсайта на БИД и представителствата, управлявани от дилърската франчайз мрежа Eagers Automotive (Ийгърс Отомотив).
БИД Seal 6 (PHEV): Вече в продажба
БИД Seal 6 (BYD Seal 6) стартира продажби в Австралия през април 2026 година като най-достъпната плъг-ин хибридна лека кола на марката, налична в две разновидности на каросерията. Седанът Seal 6 Sedan Essential (Сийл 6 Седан Есеншъл) започва от около 21 000 € преди пътни такси, докато комби версията Seal 6 Touring Premium (Сийл 6 Туринг Премиум) тръгва от около 24 000 € преди пътни такси. Моделът е пряк конкурент на Тойота Camry Hybrid (Камри Хибрид) и Мицубиши Outlander PHEV (Аутлендър Пи Ейч Ви).
И двата модела използват хибридната система DM 5.0 Super Hybrid (Ди Ем 5.0 Супер Хибрид) на БИД, съчетаваща 1,5-литров бензинов двигател по цикъл на Аткинсън с батерия Blade (Блейд) и електрически мотор. Бензиновият двигател постига термична ефективност от 46 процента. Моделът Seal 6 (Сийл 6) е най-евтиният плъг-ин хибриден седан и комби в Австралия със значителна разлика.
БИД M9 (PHEV): Очаква се скоро
БИД M9 (BYD M9) е 5,1-метров, седемместен плъг-ин хибриден многофункционален автомобил, чиято премиера в Австралия е потвърдена за втората половина на 2026 година. Документи за правителствено одобрение показват две нива на мощност (191 kW и 218 kW), постигнати от 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор, съчетан с електрически мотор. Моделът ще се конкурира с Киа Carnival (Карнивал) и ще се позиционира до Денза D9 (Denza D9) в премиум сегмента.
Налични са опции за батерии от 20,4 kWh или 36,6 kWh, осигуряващи електрически пробег по NEDC стандарт от 95 км или 170 км съответно. Комбинираният пробег по NEDC достига до 1 000 километра. Цените за Австралия все още не са потвърдени.
БИД Ti7 (PHEV): Очаква се скоро
БИД Ti7 (BYD Ti7), известен още като Titanium 7 (Титаниум 7), е голям седемместен плъг-ин хибриден всъдеход, който се очаква в Австралия през втората половина на 2026 година. БИД вече е регистрирала търговската марка Ti7 (Тай 7) на местно ниво и е потвърдила модела за Обединеното кралство, което също е пазар с дясно разположение на волана. Автомобилът е дълъг 5,15 метра и използва 1,5-литров турбобензинов плъг-ин хибриден двигател с два електрически мотора и задвижване на четирите колела. Батерия от 35,6 kWh осигурява до 127 км заявен електрически пробег. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4,8 секунди.
Моделът Ti7 (Тай 7) е част от подмарката Fangchengbao (Фангченгбао) на БИД в Китай, но ще носи емблемата на БИД в Австралия. Това е семеен всъдеход, насочен към пътната употреба, а не към офроуд приключения, което го отличава от модели като Денза B5 (Denza B5) и B8 (B8), които споделят същата родителска марка. Цените за Австралия все още не са потвърдени.
Последвайте ни в Google News
