БИД Сийлайън 08 (BYD Sealion 08) вече започна да пристига в представителствата на марката в няколко китайски града, преди очакваното си представяне през юли 2026 година. Моделът е един от водещите продукти на БИД (BYD) за мрежата Оушън Нетуърк (Ocean Network) и е част от по-широката серия Оушън 8 (Ocean 8), обявена на Автомобилното изложение в Пекин през април. Разпространението на автомобила по търговските обекти предвижда да продължи през второто и в началото на третото тримесечие на 2026 г.
Голям всъдеход разширява гамата на БИД
Изложените в представителствата автомобили дават един от най-ясните погледи досега върху производствената версия на Сийлайън 08. Всъдеходът е дълъг 5 020 мм, широк 1 995 мм и висок 1 760 мм, с междуосие от 3 030 мм. Предлагат се конфигурации с пет и шест места. Моделът възприема най-новия дизайнерски език Оушън Естетикс (Ocean Aesthetics) на БИД и заема подобна позиция в мрежата Оушън Нетуърк, каквато семейството Танг (Tang) има в мрежата Дайнъсти Нетуърк (Dynasty Network). Гамата всъдеходи на БИД наскоро се разшири с представянето на Грейт Танг (Great Tang), чието начало на продажбите е предвидено за 17 юни. С дължина 5 263 мм и междуосие 3 130 мм, Грейт Танг се позиционира над Сийлайън 08 и става най-големият масов всъдеход на БИД. Двата автомобила ще служат като паралелни водещи модели за продажбените мрежи Дайнъсти и Оушън на БИД, което отразява дългогодишната стратегия на компанията за две мрежи. БИД представи за пръв път Сийлайън 08 заедно със Сийл 08 (Seal 08) през декември 2025 г., преди официално да разкрие модела на Автомобилното изложение в Пекин през април. Последващите регулаторни документи потвърдиха както плъгин хибридни, така и изцяло електрически версии.
Двойна стратегия за задвижване с акцент върху пробега и спортните характеристики
Сийлайън 08 ще бъде представен както с плъгин хибриден двигател DM, така и с изцяло електрическо задвижване. Предишна информация показа, че плъгин хибридната версия може да осигури до 400 км електрически пробег по цикъла CLTC, една от най-високите стойности, обявени до момента за сериен плъгин хибрид от БИД. Комбинираният пробег достига до 900 км при избрани конфигурации. Гамата от изцяло електрически модели ще се предлага с множество моторни конфигурации. Водещата версия с два електрически двигателя и задвижване на четирите колела произвежда общо 585 кВ (784 к.с.). Широката гама от задвижващи агрегати позволява на БИД да посрещне разнообразните изисквания на клиентите. Дългият електрически пробег на плъгин хибридната версия е насочен към намаляване на разхода на гориво при ежедневно шофиране, докато електрическият модел с висока мощност и два двигателя е предназначен за купувачи, търсещи по-силно ускорение и спортни характеристики.
Очакват се първокласни технологии за шасито
Информация, разпространявана от представителствата, предполага, че Сийлайън 08 може да получи няколко водещи технологии. Споменатите функции включват интелигентната система за контрол на каросерията DiSus-A на БИД, двукамерно въздушно окачване, завиване на задните колела и усъвършенствани интелигентни функции за шофиране. Системите за въздушно окачване могат непрекъснато да регулират височината на автомобила и характеристиките на амортизация според условията на шофиране, докато завиването на задните колела подобрява маневреността при по-ниски скорости и повишава стабилността при смяна на лентата с висока скорост. Заедно тези системи биха позиционирали Сийлайън 08 сред най-технологично напредналите модели в гамата на БИД Оушън Нетуърк. БИД все още не е потвърдила официално окончателните спецификации на оборудването.
Мрежата Оушън Нетуърк продължава да се развива във високия клас
Сийлайън 08 пристига, докато БИД разширява мрежата Оушън Нетуърк в по-големи и по-премиум сегменти на автомобилите. Полезен показател за скорошния импулс на марката е Сийлайън 06. Всъдеходът отчете вътрешни продажби на дребно от 19 649 единици през април 2026 г., което е увеличение от 18 237 единици през март и представлява 13.1% от продажбите на марката БИД през месеца, според Чайна И Ви ДейтаТракър (China EV DataTracker).
БИД Грейт Хан (BYD Great Han) разполага с активен въздухозаборник в предната броня, полускрити дръжки на вратите, многоспицови джанти и единична задна светлинна лента с мотив на китайски възел. Автомобилът има затъмнени колони и покрив. На покрива е монтиран и LiDAR сензор. Това означава, че Грейт Хан ще използва системата за подпомагане на водача DiPilot с функция за навигиране на автопилот (NOA) както в градски условия, така и по магистрали.
Задвижване и размери
Грейт Хан се движи на 508-милиметрови или 533.4-милиметрови колела с различни варианти на облик, включително моноблок джанти. Предният и задният надвес са съответно 992 мм и 1 134 мм. Ъглите на подход и отход достигат 13 и 14 градуса. Собствената маса на автомобила е между 2 210 и 2 505 кг. Брутната маса е от 2 660 до 2 955 кг, в зависимост от варианта на задвижване.
Базовата електрическа версия на Грейт Хан разполага с един електромотор на задния мост, който генерира 496 к.с. Максималната скорост достига 240 км/ч, което е добро постижение за електромобил. Батерията е тип ЛФП (LFP), но нейният капацитет все още не е разкрит. Според по-ранна информация, вариантът със задно задвижване на Грейт Хан ще предлага пробег от 1 008 км по СЛТС (CLTC) цикъл.
Версията със задвижване на четирите колела се отличава с максимална мощност от 764 к.с. Нейната максимална скорост е 270 км/ч, а пробегът достига 880 км.
Плъгин хибридната (PHEV) версия на БИД Грейт Хан използва 1.5-литров бензинов турбо двигател BYD472ZQB с максимална мощност от 154 к.с. Той работи заедно с електромотор от 268 к.с. Този седан разполага с ЛФП (LFP) батерия с капацитет 54.489 кВтч, която тежи 389 кг. Електрическият пробег на Грейт Хан достига 370 км. Разходът на гориво при изтощена батерия е 4.6 литра на 100 км.
Допълнителни подробности и пазарен контекст
Очаква се БИД Грейт Хан да приложи същото ниво на технологии, както всъдеходът Грейт Танг (Great Tang SUV). Последният модел се гордее с технология за бързо зареждане, окачване DiSus-A, двукамерно въздушно окачване с регулируем пътен просвет и завиване на задните колела. Преди това всъдеходът Грейт Танг постигна огромен успех в Китай, събирайки 100 000 поръчки за по-малко от две седмици. В резултат на това БИД отложи представянето на автомобила два пъти, за да гарантира, че ще може да посрещне търсенето.
Настоящата гама на БИД Хан продължава да се продава в Китай. По данни на Чайна ИВи ДейтаТракър (China EV DataTracker), вътрешните продажби на стандартния БИД Хан (BYD Han) достигнаха 3 390 броя през май. По-мощният Хан Ел (Han L) отбеляза 689 доставени бройки за същия период.
Няма автомобилна статия за преразказване. Входният текст съдържа само информация за бисквитки и поверителност.
В предоставения входен текст откривам само информация, свързана с бисквитки и политика за поверителност. Няма статия или новинарско съдържание, което да мога да преразкажа. Моля, предоставете ми съдържание на статия, за да изпълня задачата.
Входният текст не съдържа статия, а информация относно предпочитания за доставчици и бисквитки. Съгласно правилата за триаж, ако входът е замърсен и съдържа реклами/бисквитки, трябва да извлека само статията. В този случай, целият предоставен текст е свързан с бисквитки и политики за поверителност, което означава, че няма статия за преработка.
БИД Сийлайън 08 (BYD Sealion 08) вече пристигна в представителствата на марката из цял Китай, преди очакваното представяне на модела през юли.
Входният текст съдържа само информация относно бисквитки и политики за поверителност, а не автомобилна или мотоциклетна статия. Моля, предоставете статия, която да преразкажа.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Няма статия за преразказване.
Предоставеният текст не съдържа статия за автомобил или мотоциклет, а информация относно бисквитки (cookies) и политики за поверителност (privacy policies). Според правилата, трябва да извлека само статията и да спра веднага при „Cookies“ или „Privacy Policy“. Тъй като целият текст е такъв, не може да бъде генерирана статия.
Предоставеният текст съдържа само информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност, а не статия за автомобили или мотоциклети. Моля, предоставете действителна статия, за да мога да изпълня задачата.
В предоставения английски текст липсва съдържанието на статията. Входът съдържа единствено информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност. Моля, предоставете текста на статията, за да мога да изпълня задачата.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказ.
Изглежда, че предоставеният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, а не автомобилна или мотоциклетна статия. Моля, предоставете ми действителен текст на статия, за да мога да изпълня задачата според указанията.
Предоставеният текст не съдържа статия за автомобили или мотоциклети. Той се състои изцяло от информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност. Моля, предоставете действителна статия, за да мога да изпълня задачата.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
Предоставеният текст съдържа само информация относно настройки за бисквитки и политики за поверителност, но не и автомобилна статия. Моля, предоставете действителен текст на статия, за да мога да изпълня задачата.
Входът съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, без статия. Моля, предоставете статия за преразказ.
Входният текст съдържа само елементи, свързани с политика за поверителност и бисквитки, но не и статия с автомобилно или мотоциклетно съдържание. Моля, предоставете действителен текст на статия, за да мога да изпълня задачата.
Последвайте ни в Google News
