Аутолив (Autoliv) разработва отделяща се въздушна възглавница, която остава с моториста. Ямаха (Yamaha) вече използва система на Аутолив за своя скутер Трисити 300 (Tricity 300) – триколесен модел, който се предлага извън САЩ. Най-новата разработка на марката е отделяща се въздушна възглавница, която остава с водачите, дори ако те бъдат изхвърлени от мотора. Идеята за отделящи се въздушни възглавници при моторите не е напълно нова. Хонда (Honda), друг пионер в областта на мотоциклетните въздушни възглавници, която предлага такива на Голд Уинг (Gold Wing) вече 20 години, подаде патенти за подобна идея още през 2023 година. Но възможността независим, многонационален доставчик като Аутолив да направи технологията достъпна за всеки производител на оригинално оборудване, може да доведе до по-широкото ѝ възприемане.
Самата идея е доста проста. Системата побира сгъната въздушна възглавница, газов генератор и надуващ механизъм в малък, тръбовиден пакет, който се закрепва незабележимо към кормилото. Когато сензорите и управляващият блок на системата засекат сблъсък, пиротехнически газов генератор надува въздушната възглавница, образувайки въздушна възглавница между моториста и зоната на удара. Дотук системата е като конвенционална въздушна възглавница. Това, което отличава този вариант, е, че когато генераторът се задейства, той разрушава захващането, което държи въздушната възглавница към кормилото, освобождавайки я да остане прикрепена към водача. Както е показано на придружаващите изображения, въздушната възглавница е оформена около главата и торса на моториста, обгръщайки под ръцете и над раменете, за да я задържи на място. Резултатът, както показват снимките, е, че дори ако водачите бъдат изхвърлени от мотоциклета, въздушната възглавница може да ги предпази от по-нататъшни удари.
Още през 2023 година Аутолив представи плановете си за мотоциклетни въздушни възглавници, но прилагането на отделяща се въздушна възглавница към скутер, както е показано тук, е логична стъпка. Скутерите съставляват огромен дял от световния мотоциклетен парк и най-често се използват в градски райони с интензивен трафик, където сблъсъците с автомобили са по-вероятни. Важно е, че относително ниската цена на въздушната възглавница означава, че тя не би трябвало да увеличи значително препоръчителната цена на дребно.
По какво се различава отделящата се въздушна възглавница на Аутолив от самостоятелните жилетки/якета с въздушни възглавници, които са широко приети от мотористите? Въпреки че не е толкова сигурно закрепена към водача като жилетка с въздушна възглавница, тази на Аутолив предлага по-голямо покритие и изглежда е с много по-голям обем. Дали това я прави способна да поема по-големи удари, предстои да видим. Нещо повече, пътуващите до работа със скутери може да не са толкова съзнателни за носенето на каквато и да е защитна екипировка, камо ли на жилетка с въздушна възглавница. А, честно казано, носенето на въздушна възглавница е ангажимент. Отделящата се въздушна възглавница на Аутолив може да даде на водачите предимството на такава система, без да изисква този ангажимент.
Компанията Аутолив (Autoliv) представи разработка на сваляема въздушна възглавница, предназначена за скутери. Тази система цели да повиши безопасността на водачите на двуколесни превозни средства.
Патент показва, че Ямаха (Yamaha) продължава да разработва електрически спортен мотоциклет. Документът разкрива нови детайли около проекта на японската марка за преминаване към ток.
Публикувани документи на Хонда (Honda) разкриват тайни около модела V3R. Според тях, мотоциклетът ще използва електрически компресор, което загатва за високи спортни характеристики.
Съперничеството между Дукати (Ducati) и Хонда (Honda) в състезанията със супербайкове е тема, която винаги е предизвиквала интерес. Журналистически преглед анализира тяхната дългогодишна история и битки на пистата.
Разкриха се технически подробности за моделите Нортън (Norton) Atlas и Atlas GT, които ще се появят през 2027 година. Данните предоставят първоначална представа за техните характеристики.
Представен е първият поглед към електрическия мотоциклет ЛайвУайър (LiveWire) S4 Honcho. Очакваме го на пазара през 2026 година, като той ще предложи нови решения в сегмента на електрическите мотори.
Програмата за Световната седмица на Дукати (World Ducati Week) през 2026 година вече е известна. Събитието ще предложи на феновете богата гама от активности и премиери.
Моделът Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) Super Glide се завръща на пазара. Вече има и първи преглед на мотоциклета, който показва какво да очакваме от обновения модел.
Организацията CMRA (ЦМРА) ще проведе първото по рода си състезание Moto-Texas Superbike Challenge. То ще се състои на известната писта COTA (Circuit of the Americas), събирайки най-добрите пилоти.
Здравейте,
Предоставеният входен текст не съдържа основна статия за превод, а представлява списък от заглавия и връзки към други публикации. За да изпълня задачата, моля, предоставете пълния текст на една конкретна статия.
Последвайте ни в Google News
