БМВ (BMW) обяви, че петото поколение на своя всъдеход X5 (с вътрешнозаводско означение G65) е във финална фаза на тестове. Калибрационните изпитания се провеждат около завода на марката в Спартанбърг, САЩ, и включват електрическата версия iX5 EV. Новото поколение X5 ще предлага пет варианта на задвижване: електрически iX5 EV, iX5 Hydrogen, задвижван от водородни горивни клетки, както и леки хибриди с бензинов и дизелов двигател, и плъг-ин хибридни (PHEV) модели. За електрическия iX5 БМВ е предвидила най-голямата батерия, която компанията е произвеждала досега, с капацитет от 141 kWh във версията 60 xDrive. Моделите iX5 използват 800-волтова архитектура и цилиндрични акумулаторни клетки.
БМВ прилага в X5 технологии, които направиха своята премиера в iX3 – първият автомобил от гамата „Нойе Класе“ (Neue Klasse). Сред тях са контролният блок на задвижването „Heart of Joy“ и шесто поколение технология БМВ eDrive. Производството на iX5 Hydrogen ще започне през 2028 година. Моделът разполага със седем плоски резервоара за високо налягане, изработени от композит, подсилен с въглеродни влакна. От БМВ заявиха, че плоската конструкция позволява водородният модел да се произвежда на същата производствена линия като останалите варианти, без да се губи пространство в купето. Цялата гама разполага стандартно с адаптивно окачване, докато версиите iX5 и плъг-ин хибридите имат Адаптивен контрол на шасито „Professional“, който добавя въздушно окачване, електронно управляеми амортисьори, Интегрално активно управление и активна стабилизация срещу накланяне.
Предоставеният текст не съдържа автомобилна или мотоциклетна статия. Той представлява информация, свързана с настройки за поверителност и бисквитки. Моля, предоставете същински журналистически материал за преразказ.
Предоставеният текст не е статия, а изглежда като фрагмент от данни, свързани с политика за бисквитки или поверителност. Моля, предоставете ми пълна английска статия, за да мога да я преразкажа според зададените правила.
Последвайте ни в Google News
