Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), най-големият производител на батерии за електрически превозни средства в света, представи нова технология за бързо зареждане. Премиерата се състоя преди автомобилното изложение в Пекин, като целта е компанията да запази преднината си пред БИД (BYD) и други конкуренти.
Базираната в Нингде компания, по-известна като КАТЛ, демонстрира най-новата си литиево-желязо-фосфатна батерия „Шенсинг“ (Shenxing), която се зарежда от 10% до 98% само за шест минути. Това развитие доближава зареждането на електромобилите до скоростта на напълване на резервоара на бензинов автомобил.
Главният технологичен директор на компанията, Гао Хуан, заяви пред репортери по време на събитие в Пекин, че КАТЛ винаги изпълнява обещанията си.
Най-новата LFP батерия на КАТЛ осигурява зареждане от 10% до 35% само за една минута, но тези времена се постигат при умерени температури. Това постижение надминава деветминутното зареждане на електромобилна батерия, обявено от БИД миналия месец.
Производителят на батерии посочи и други постижения, включително никел-кобалт-манганова батерия, която осигурява пробег от 1000 километра с едно зареждане. Представена е и по-амбициозна батерия с кондензирана материя, която предлага максимален пробег от 1500 километра за седан, определяйки нов стандарт за премиум моделите.
Възможността за изминаване на по-големи разстояния с едно зареждане може да ускори преминаването към ток, като намали така наречената „тревожност за пробега“, особено там, където инфраструктурата за зареждане е ограничена.
Главният учен У Кай заяви, че „многохимичният“ подход на КАТЛ към батериите цели да предложи индивидуални решения за всеки пазарен сегмент – от достъпните градски автомобили до свръхлуксозни круизъри и тежкотоварни камиони. Разнообразяването на химическия състав се очаква да помогне на КАТЛ да се предпази от нестабилните ценови колебания на суровини като литий, никел и кобалт.
У Кай допълни, че сложният свят изисква разнообразни решения и че новите енергийни превозни средства трябва да бъдат достъпни за всеки, а не само за малцина.
Статията е подготвена с помощта на Никълъс Такахаши.
Последвайте ни в Google News
