Лексус RX (Lexus RX) за 2026 година продължава да затвърждава репутацията си на един от най-икономичните луксозни всъдеходи на пазара. Той предлага на купувачите четири различни задвижващи системи, които отговарят на различни нужди за шофиране. Без значение дали клиентите търсят достъпна цена, максимални икономии на гориво, пътуване само на ток или по-спортни характеристики, най-новата гама на RX осигурява решение, без да прави компромис с първокласното изживяване, с което моделът е известен.
Повече от две десетилетия след като стана първият луксозен всъдеход, който представи хибридна технология, Лексус разшири семейството на RX. Моделът вече включва три електрифицирани версии наред с конвенционалния си бензинов вариант. Резултатът е гама, която съчетава ефективност, спортни характеристики и гъвкавост по начин, който малко конкуренти предлагат в момента.
Четири задвижващи системи за един луксозен всъдеход
Базовата версия RX 350
Марката заявява, че версията Лексус RX 350 (Lexus RX 350) със задвижване на четирите колела ускорява от 0 до 100 км/ч за 7.2 секунди, докато хибридът RX 350h постига същото за 7.4 секунди.
Клиентите, търсещи по-сериозни спортни характеристики, могат да изберат плъгин хибрида RX 450h+ или спортния хибрид RX 500h. RX 450h+ започва от около 6 900 € над стандартния хибрид, а RX 500h е с почти 8 300 € по-скъп.
От Лексус съобщават, че RX 450h+ ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.2 секунди, докато RX 500h завършва същото ускорение само за 5.9 секунди.
Конкурентно предимство пред съперниците
Моделът RX продължава да се откроява в конкурентния сегмент на луксозните всъдеходи със средни размери, особено що се отнася до разхода на гориво.
Дори най-малко ефективната версия на RX съвпада или превъзхожда много конкурентни луксозни всъдеходи, включително БМВ X5 (BMW X5), Волво XC90 (Volvo XC90), Кадилак XT5 (Cadillac XT5), Мерцедес-Бенц GLE350 (Mercedes-Benz GLE350), Акура MDX (Acura MDX), Дженезис GV80 (Genesis GV80), Ауди Q7 (Audi Q7) и Линкълн Авиатор (Lincoln Aviator).
Сред плъгин хибридните съперници обаче Мерцедес-Бенц GLE450e (Mercedes-Benz GLE450e) предлага по-голям електрически пробег от 80.5 километра, надминавайки възможностите на RX 450h+ от 61 километра.
Въпреки това, Лексус съчетава конкурентно ценообразуване с водеща в класа ефективност, което позволява на купувачите да се радват на по-ниски експлоатационни разходи, запазвайки изискаността и технологиите, очаквани от един премиум всъдеход.
За модела Лексус RX 350 с предно предаване, чиято начална цена е около 48 200 €, разходът на гориво е 9.41 л/100 км. За сравнение, БМВ X5 със задно предаване започва от около 64 200 € и има същия разход. Волво XC90 със задвижване на четирите колела е на цена от около 57 400 € и харчи 9.8 л/100 км. Кадилак XT5, който стартира от около 42 900 €, също постига 9.8 л/100 км. Мерцедес-Бенц GLE350 със задно предаване е с начална цена около 58 500 € и разход от 10.23 л/100 км. Акура MDX (около 49 000 €) и Дженезис GV80 (около 54 500 €) имат разход от 10.69 л/100 км. Ауди Q7 със задвижване на четирите колела започва от около 58 200 € и харчи 10.69 л/100 км. Най-висок разход от 11.2 л/100 км отбелязва Линкълн Авиатор, чиято начална цена е около 53 900 €.
С четири различни задвижващи системи, вариращи от конвенционален бензин до модерна плъгин хибридна технология, Лексус RX за 2026 година ще остане един от най-гъвкавите и икономични луксозни всъдеходи на пазара, предоставяйки на потребителите по-голяма свобода да избират баланса между спортни характеристики, икономичност и преминаване към ток, който най-добре отговаря на техния начин на живот.
Последвайте ни в Google News
