Предстоящата нова генерация на Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) ще получи кубовиден облик, подобен на този на Санта Фе (Santa Fe). Шпионски снимки на изданието CarBuzz са го заснели в австрийските Алпи, където изглежда изненадващо „американски“. Снимките са направени до туристическа атракция с 3D мини голф с черна светлина в нова сграда, проектирана да изглежда на 200 години.
Тусон възприема визията на Санта Фе и Палисейд
Докато повечето автомобилни марки се стремят да запазят семейната прилика между поколенията на своите модели, Хюндай (Hyundai) няма подобни илюзии. Всеки път, когато нов модел излезе на пътя, неговият облик е напълно различен от предишния. Вместо това, марката въвежда нова тема при един модел, а след това останалата част от гамата я възприема, докато първият не бъде заменен и цикълът се поднови.
Предстоящият Тусон ще приложи този подход с кубовидната визия, която направи премиера при Санта Фе, и сега я виждаме по-добре от всякога в тези най-нови изображения. Острите гънки са изчезнали, заменени от твърди линии. Големи вертикални предни и задни светлини изместват „котешките очи“ на предишния модел и макар все още да не виждаме всички детайли, не очакваме нищо да се пренесе от досегашния модел, освен голямото „Н“ на предната решетка.
Хюндай тества новия Тусон по високопланинския път Гросглокнер (Grossglockner High Alpine Road). Това е живописен път с дължина около 48 километра, който минава по склона на най-високата планина в Австрия. Той достига над 2 400 метра надморска височина и има поредица от остри завои, които го правят идеален за изпитване на динамиката на автомобила, спирачките и мощността при голяма височина.
Нова инфоразвлекателна система с компактен дисплей на таблото
Снимките ни дават добър поглед и върху интериора на новия Тусон и неговата инфоразвлекателна система Плеос (Pleos). Най-новата софтуерна система на Хюндай включва централен екран от 43 сантиметра и цифрово приборно табло от 25 сантиметра, макар че те няма да бъдат интегрирани в едно цяло, както е при настоящия модел. Вместо това, приборното табло ще бъде къс, широк екран, по-скоро като head-up дисплей, отколкото традиционен приборен панел.
По-важното е, че снимките показват, че Хюндай ще запази физическите бутони на волана за управление на функции като автопилот и аудио. Разположението изглежда дори по-удобно за потребителя от това на сегашния Тусон, а зад волана се виждат и лостчета за превключване на предавките.
Очаква се Хюндай да представи новия Тусон тази есен. Ако това се случи, новият модел вероятно ще започне да се продава в Корея скоро след това, а продажбите в САЩ ще стартират в края на пролетта на следващата година.
Настоящият Тусон предлага бензинови, хибридни и плъг-ин хибридни задвижващи агрегати. Главният изпълнителен директор на Хюндай, Хосе Муньос, потвърди, че марката ще пусне първите си електрически автомобили с удължен пробег през следващата година, но не е ясно дали новият Тусон ще бъде един от тях. Очаква се подобен избор от 2.5-литров четирицилиндров двигател, 1.6-литров турбо хибрид и по-мощен плъг-ин хибрид, използващ същия бензинов двигател. Базовата версия ще разполага с 2.5-литров Smartstream редови четирицилиндров двигател, 8-степенна автоматична предавателна кутия и предно предаване, със 187 к.с. и 241 Нм въртящ момент. Разходът на гориво ще бъде около 8.4 л/100 км, а цената ще започва от около 27 000 €.
Значението на новия Тусон за Хюндай
Тусон е най-продаваният модел на Хюндай в САЩ и то с голяма преднина. Продадените 234 000 бройки през миналата година са с 86 000 повече от втория по продажби модел – Елантра (Elantra). Това прави преработката на облика му от решаващо значение за компанията, която със сигурност работи усилено, за да го направи перфектен. Обликът на Санта Фе не е всеобщ хит, така че разликите тук биха могли да бъдат ключови.
Последвайте ни в Google News
