Дългосрочен поглед върху Шевролет Blazer EV (Chevrolet Blazer EV) показва, че неговата привлекателност се крие изцяло в практичността за всекидневна употреба, особено за семейства, които търсят много пространство без висока лизингова вноска.
Видео преглед в YouTube в края на лизинговия период подчертава няколко от най-добрите характеристики на всъдехода и някои постоянни неудобства.
Какво се случва?
Във видеото си Алекс, авторът на прегледа, обяснява, че след над 27 359 изминати километра за две години, най-голямата сила на автомобила остава интериорното му пространство.
Той изтъква особено задната седалка, заявявайки, че тя позволява по-лесно монтиране на детски столчета, обърнати назад, зад по-високи възрастни, в сравнение с алтернативи като Тесла Model Y (Tesla Model Y), Хюндай Ioniq 5 (Hyundai Ioniq 5) и собствения Шевролет Equinox EV (Chevrolet Equinox EV).
През целия лизингов период той е постигнал средно около 3.22 мили на киловатчас, което е малко под обявения от EPA пробег от 464 км. Той също така отбелязва, че общата цена за двугодишния лизинг е била едва 4 800 €, без застраховка.
Сред другите положителни аспекти той посочва качеството на возене, обема на багажника и гъвкавостта на конфигурацията на дисплеите.
Един от основните недостатъци, според Алекс, е бързото зареждане: нисковолтовата батерия на Blazer EV може да направи зареждането с постоянен ток разочароващо, особено на 150-киловатови станции, където реалните скорости често изостават значително от рекламирания максимум.
Той също така посочва две неразрешени раздразнения: липсата на Apple CarPlay или Android Auto и проблем с пътническата врата, който е останал след три отделни посещения в дилърски център.
Защо има значение?
Автомобилът, който изглежда най-силен на хартия, не винаги е този, който е най-смислен в ежедневието.
За много купувачи, удобството при поставяне на детски столчета, пространството на задната седалка и месечните вноски или лизинговите разходи са по-важни от максималната скорост или престижа на емблемата.
Все пак, качеството на софтуера и производителността при зареждане по време на пътувания остават важни компромиси.
Видян през тази призма, Blazer EV изглежда заема практична средна позиция: лесен за живеене, просторен и на разумна цена, но все пак с ясни компромиси.
Един коментиращ подчертава нещо много важно: „Парите са огромен фактор, когато хората купуват автомобил, а твърде много рецензенти не го отчитат достатъчно.“
Друг коментиращ с деца се съгласява относно пространството за детски столчета, пишейки: „Blazer EV е ненадминат там.“
Какво може да се направи?
Фокусирането върху нещо повече от препоръчителната цена на дребно и официалния пробег може да доведе до по-дълбоко сравнение.
Ежедневната собственост може да бъде оформена от детайли като пространството на втория ред седалки, поведението при зареждане, местоположението на порта за зареждане и дали инфоразвлекателната система поддържа функциите, които потребителят действително използва.
Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че зареждането у дома често е по-евтино от това на обществени станции.
Лизинговите стимули също могат да преобърнат решението, особено при по-големите електрически превозни средства, които иначе биха изглеждали твърде скъпи.
В този случай, Blazer EV изглежда е отговорил на специфична семейна нужда, съчетавайки щедро пространство с по-ниски експлоатационни разходи, дори ако собствениците все още биха желали по-силна производителност при зареждане и по-добра телефонна интеграция.
Както Алекс казва: „Голямото нещо е, че е много удобен.“ Той също така добавя: „По-евтин е.“
Последвайте ни в Google News
