Неотдавнашно заявление за търговска марка показва, че изумителната концепция за кафене-рейсър на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson) може действително да се насочва към серийно производство.
През март концепцията за Харли-Дейвидсън Revolution Max Café Racer, вдъхновена от XLCR, която Уили Джи Дейвидсън помогна да оживее през 70-те години на миналия век, изглеждаше обречена да остане единична дизайнерска прищявка.
Сега обаче марката подаде заявления за търговски марки за „RMCR“ и „RMXR“, което намеква, че този мотоциклет и още един вариант, задвижван от двигателя Revolution Max, може да се окажат повече от мечта.
Мощен двигател Revolution Max
Както подсказва името, RMCR се задвижва от мощния 1250 куб. см двигател Revolution Max на марката.
В мотоциклета, за който първоначално е бил проектиран – приключенски ориентирания Пан Америка (Pan America) – той развива солидните 150 к.с. и 127.46 Нм въртящ момент, надхвърляйки значително 57 к.с. и 92.05 Нм на XLCR.
По отношение на външния вид, RMCR е зашеметяващ. Карбоновата каросерия с фини линии изглежда безупречно, а детайлите, включително иконата на чаша за кафе на капака на задната главина, добавят рядък чар.
Междувременно, изпускателната система с две в едно Акрапович (Akrapovič) подобрява характерния звук.
Преди да се развълнуваме прекалено, важно е да се отбележи, че търговската марка не е гаранция за производство, а само стъпка по пътя.
Все пак, тя показва, че марката е достатъчно инвестирала, за да подаде необходимите документи, и че моделът е ясно в полезрението на новия изпълнителен директор Арти Старс.
Според motorcycle.com, Старс заяви, че RMCR предизвиква „изключителен интерес и обратна връзка от нашата общност от мотористи“. Той допълни, че „това би бил типът мотоциклет – по отношение на задвижването с голям обем – от който можете да очаквате да получим обратна връзка от ездачите, и може да го видите от нас на пазара“.
По-малко се знае за проекта RMXR, но името го свързва с флат тракера XR750 и моделите XR1200 и XR1200X от началото на този век.
Мотоциклетите XR1200 използваха платформата с въздушно охлаждане Sportster, но „RM“ в търговската марка показва, че мощността на този мотоциклет, подобно на Café Racer, ще идва от течно охлаждания двигател Revolution Max.
Ако мотоциклетите действително се появят, експерти от индустрията прогнозират, че RMCR ще бъде модел от 2027 година, а RMXR – от 2028 година.
Последвайте ни в Google News
