Понякога и най-малките промени по мотоциклета могат да донесат най-голямата разлика в усещането зад кормилото.
Скоро ще бъдат достъпни новите лостчета на Ориджинал Гараж Мото (Original Garage Moto), които ще се предлагат в конфигурации както за моделите Милуоки-Ейт Софтейл (Milwaukee-Eight Softail), така и за Туринг (Touring) на Харли-Дейвидсън (Harley-Davidson).
За моделите Софтейл с двигател M8 от 2018 г. насам, комплектацията включва регулируемо лостче за превключване с пръсти, което позволява на мотоциклетистите да настройват независимо както общата дължина на лостчето, така и ъгъла на върха му. Това означава, че вместо да приспособяват позицията на крака си към фабричното лостче, те могат да позиционират лостчето според предпочитаната от тях позиция на каране, обувки и настройки на управлението.
Както вече сме свикнали от Ориджинал Гараж Мото, това не е просто стандартна подмяна с малко допълнителни възможности за регулиране. Лостчето е изработено чрез CNC машинна обработка от висококачествен алуминий 6061-T6 и се отличава с осезаемо по-агресивен, ориентиран към спортни характеристики облик, който би изглеждал на място върху днешните спортни Софтейл модели.
Мотоциклетистите на Туринг моделите получават още по-големи възможности за регулиране.
Пълният комплект регулируеми лостчета за превключване на Ориджинал Гараж Мото за Туринг моделите на Харли-Дейвидсън включва както регулируемо лостче за пръсти, така и регулируемо лостче за пета. Всяко от тях осигурява регулируема дължина и ъгъл на върха, което позволява на мотоциклетистите да настроят и двете страни на системата пета-пръсти според индивидуалната си позиция на каране.
Ориджинал Гараж Мото също така елиминира нежелания луфт, открит във фабричния механизъм за превключване на Туринг моделите. Всеки пълен комплект включва прецизно машинно изработен дистанционер за превключващия вал от плътен материал, с интегрирано гумено уплътнение, предназначен да премахне излишната хлабина и да създаде по-стегнато и прецизно усещане при превключване.
Лостчетата за пръсти и пета за Туринг моделите ще се предлагат и поотделно за мотоциклетисти, които нямат нужда или не желаят пълната система пета-пръсти.
И двете версии включват крепежни елементи от неръждаема стомана и ще се предлагат в гамата от анодизирани цветове на Ориджинал Гараж Мото, както и с хромирани покрития. Версията за Софтейл пасва на повечето модели Милуоки-Ейт Софтейл от 2018 г. насам, с изключение на мотоциклети, оборудвани с предни контроли, докато комплектацията за Туринг пасва на повечето модели FLHT, FLHR, FLHX, FLTRX, FLTRU, FLHTCU от 2009 г. до днес и свързани с тях.
За мотоциклетистите, които обръщат голямо внимание на позицията на управление и ергономията на кокпита, това са точно онези детайли, които имат значение.
Последвайте ни в Google News
