Канадската титла за най-евтин електрически автомобил често сменяше собственика си през последните години – сред моделите бяха Шевролет Bolt EV (Chevrolet Bolt EV), Нисан LEAF (Nissan LEAF), Фиат 500e (Fiat 500e), Киа EV4 (Kia EV4) и най-скоро Киа EV3 (Kia EV3), който тепърва започва да пристига. Последният обаче няма да задържи короната дълго, тъй като LEAF е на път да си я върне.
За моделната 2027 година Нисан Канада (Nissan Canada) добавя базовия модел S, който първоначално беше обявен с третото поколение, но в крайна сметка беше изоставен. С цена на дребно от около 23 800 € (25 800 € с приложимите такси), той е с близо 1 360 € по-евтин от най-достъпния EV3.
Предстоящото навлизане на нискобюджетни китайски електромобили през следващата година ясно подтиква автомобилните производители към агресивно ценообразуване.
Стив Райнд, президент на Нисан Канада (Nissan Canada), заяви, че LEAF (Nissan LEAF) продължава да играе важна роля в пътя на Нисан (Nissan) към електрификация. С добавянето на версията LEAF S, електрическата мобилност става още по-достъпна за канадците. Новата версия осигурява най-ниската начална цена за придобиване на електромобил за канадците, като същевременно запазва много от технологиите и възможностите, налични в останалата част от гамата, давайки на клиентите още повече причини да изберат Нисан.
Правилно оборудване
Сред технологиите в модела са порт J1772 от страната на водача за зареждане от Ниво 1 и 2, както и порт NACS от страната на пътника за бързо зареждане (включително на зарядните станции Supercharger на Тесла). Наличен е и достъп до мрежата за зареждане Nissan Energy Charge Network (над 25 000 зарядни станции чрез приложението MyNISSAN Canada), функция Plug & Charge, която улеснява процеса на зареждане, както и възможност за подаване на ток към външни електрически устройства.
Не бива да пропускаме термопомпата и системата за терморегулация на батерията, които оптимизират работата ѝ при студено време, нито стандартните отопляеми предни седалки или двойните 312,42 мм екрани (363,22 мм при версиите SV+ и Platinum+).
Освен това, всеки LEAF разполага с комплект от модерни системи за безопасност и асистенция на водача, включително автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци. Стандартната система ProPILOT Assist комбинира интелигентен круиз контрол с активна асистенция на волана.
Естествено, с някои ключови компромиси
Нисан LEAF S (Nissan LEAF S) за 2027 година изглежда изключително привлекателен с началната си цена под 35 000 долара (около 32 500 €), но не толкова, когато се разгледат по-внимателно техническите характеристики и данните за спортни характеристики. Моделът разчита на 53 kWh батерия, предлагаща прогнозен пробег от едва 341 километра (съответстващ на модела SV Plus от предишното поколение), и електрически двигател с едва 174 к.с.
За сравнение, версиите S+ и по-високите нива на обзавеждане разполагат със 75 kWh батерия и осигуряват 214 к.с., с пробег между 417 и 488 километра. Това не е всичко: за 2027 година те получават подобрено 11-киловатово бордово зарядно устройство, което съкращава времето, необходимо за пълно зареждане у дома, с приблизително 35% (около 2-3 часа по-бързо, според Нисан).
Нисан LEAF за 2027 година ще пристигне в дилърствата тази есен. По-долу са пълните подробности за цените:
Версията LEAF S с 53 kWh батерия е с начална цена от 34 998 долара (около 32 548 €), а пълната цена е 37 966 долара (около 35 310 €).
Моделът LEAF S+ с 75 kWh батерия започва от 45 198 долара (около 42 034 €), като пълната му цена е 48 139 долара (около 44 809 €).
За LEAF SV+ с 75 kWh батерия, началната цена е 48 198 долара (около 44 865 €), а пълната цена достига 51 139 долара (около 47 600 €).
Водещата версия, LEAF Platinum+, също със 75 kWh батерия, е с начална цена от 52 998 долара (около 49 318 €) и пълна цена от 55 966 долара (около 52 100 €).
Последвайте ни в Google News
