Нисан (Nissan) потвърди името Pixo (Пиксо) за новия си изцяло електрически градски автомобил от A-сегмента в сряда. Моделът е предназначен за Европа и производството му ще бъде базирано на континента.
Името Пиксо за последно присъстваше в европейските ценови листи между 2009 и 2013 година, когато Нисан продаваше ребрандиран Сузуки Алто (Suzuki Alto) под тази емблема във Великобритания.
Новата електрическа версия не споделя нищо с този модел освен името.
Рено (Renault) изгражда електрическия Пиксо върху платформата AmpR Small и го сглобява в завода Revoz на френския производител в Ново Место, Словения. Автомобилът използва същата архитектура, която е в основата на Twingo E-Tech и второто поколение Дачия Спринг (Dacia Spring) – последната беше представена ден по-рано.
Нисан не е разкрил технически спецификации, но автомобилът вероятно ще използва същия задвижващ механизъм като на Twingo.
Градският автомобил на Рено разполага с предно монтиран електрически двигател с 80 к.с., съчетан с литиево-желязо-фосфатна батерия от 27.5 kWh, осигуряваща пробег от около 262 километра по WLTP.
Бързото зареждане с постоянен ток вероятно ще е опционално, съответстващо на лимита от 50 kW на Twingo, наличен чрез пакета Advanced Charge Pack на Рено.
Все още няма потвърдени цени.
Множество доклади сочат начална цена от около 17 000 до 18 000 британски лири във Великобритания и под 20 000 евро на континента, което е в съответствие с обявената цел на Нисан да предложи „нова и по-достъпна опция за ежедневно електрическо шофиране“.
Този ценови диапазон ще позиционира новия Нисан в една линия с Дачия Спринг, с която ще споделя платформата.
Производството в Ново Место отразява по-широка стратегия за споделяне на разходите между Нисан и Рено, след преструктурирането на техния алианс през 2024 година.
Сега и двата автомобилни производителя притежават взаимни 15% дялове един в друг, заменяйки десетилетия на асиметрично споразумение, при което Рено държеше 43.4% от Нисан.
Съгласно настоящите условия, Рено разработва и произвежда Пиксо, докато дизайнерският екип на Нисан в Падингтън се е погрижил самостоятелно за външния и вътрешния облик.
Натоварен A-сегмент
Пиксо навлиза в европейския електрически A-сегмент в момент на бързо разширяване.
Twingo E-Tech на Рено започна продажби в началото на 2026 година на цена от 19 500 € във версия Evolution, предлагайки 263 км пробег по WLTP и разход от 12.2 kWh на 100 км – най-ниският в своя клас, според Рено.
Второто поколение Спринг на Дачия, също произвеждано в Ново Место на същата платформа, цели начална цена под 18 000 € преди стимули.
Отвъд триото Рено-Нисан-Дачия, конкуренцията се разпростира на множество фронтове.
Електрическата Фиат (Fiat) Grande Panda се предлага на цена от 22 400 € с пробег от 320 км и възможност за 100 kW DC зареждане, позволяващо зареждане от 20 до 80% за около 27 минути, според go-electra.com.
От Азия, Хюндай (Hyundai) Inster, БИД (BYD) Dolphin
Последвайте ни в Google News
