Фолксваген (Volkswagen) представи най-мощния си модел GTI досега с пускането на ID.3 GTI. Представен едновременно с 50-годишнината на прочутото име GTI, ID.3 GTI е ориентирана към спортни характеристики версия на силно ревизирания ID.3 Neo и се позиционира над предстоящия ID. Polo GTI в електрическата гама „горещи хечбеци“ на Фолксваген. Той също така заменя разочароващия ID.3 GTX, който се базираше на модела преди обновяването.
Спортни характеристики на Фолксваген ID.3 GTI
Задвижван от монтиран отзад двигател (първи за GTI) с 322 к.с. и 545 Нм въртящ момент, ID.3 GTI може да ускори от 0 до 100 км/ч за 5.6 секунди и да достигне максимална скорост от 200 км/ч. Функцията за контрол на старта е стандартна, за да осигури постоянни спортни характеристики от самото потегляне.
От Фолксваген съобщиха, че новият електрически „горещ хечбек“ остава верен на оригиналния дух на GTI, предлагайки гъвкавост, пространство и всекидневна приложимост, наред с вълнуващи спортни характеристики. В основата на това е постоянно наличният максимален въртящ момент и адаптивното шаси, които, според компанията, се комбинират с ниския център на тежестта на електромобила, за да осигурят „чисто и динамично GTI изживяване“, надхвърлящо само праволинейната скорост. Подобно на сродния модел Купра (Cupra) Born VZ, новият ID.3 GTI получава 15-степенно адаптивно демпфиране благодарение на системата Dynamic Chassis Control и прогресивно кормилно управление. И двете се контролират чрез избираеми режими на шофиране, които включват специална настройка GTI, задаваща всичко на пълна спортност и активираща синтетичен звук на двигателя. GTI споделя своята 79 kWh батерия с обикновения ID.3 и ще предлага пробег до 600 километра. Максималното DC зареждане от 183 kW позволява презареждане от 10 до 80% за 29 минути.
Облик на Фолксваген ID.3 GTI
Както подобава на всеки автомобил, носещ прочутата емблема GTI, ID.3 е получил обновен силует, изпълнен с препратки към 50-годишното наследство на емблемата. Външно, известната червена ивица и емблемата GTI са добавени над светлинната лента между фаровете. GTI също така получава нови вертикални светлинни елементи в долната част на бронята, която има традиционния GTI дизайн на пчелна пита, включващ две яркочервени вертикални ленти.
Всеки ID.3 GTI е оборудван с гланцирани черни капачки на огледалата и странични лайстни, както и нови 20-инчови алуминиеви джанти, кръстени на известната среща на GTI във Вьортерзее в Австрия. Новият модел ще се продава в традиционните GTI цветове червено, сребърно и черно, както и в сиви и бели варианти. За разлика от нехаресвания GTX, който идваше със стандартен черен покрив и спойлер, те ще бъдат в цвета на каросерията при новия GTI за по-агресивен вид. Вътре, най-очевидната промяна е новата тапицерия на седалките Superclark с кариран десен – препратка към оригинала от 1976 година. На други места, GTI включва редица ергономични и функционални подобрения от ID.3 Neo, като същевременно добавя специфични елементи като червена ивица през арматурното табло, червени шевове и маркер за 12 часа на волана.
Цена и комплектация на Фолксваген ID.3 GTI
Цената и комплектацията за Фолксваген ID.3 GTI за Обединеното кралство все още не са обявени, но се очаква да струва около 53 000 €, за да се конкурира с Купра Born VZ и предстоящата високопроизводителна версия на Ауди (Audi) A2. Очаква се нивата на оборудване да съответстват на най-високата стандартна комплектация на ID.3 с добавянето на GTI дизайнерски елементи и хардуер. От Фолксваген съобщиха, че всяка опция, предлагана за обикновения автомобил – от панорамен покрив до 480W озвучителна система Harman Kardon и прибиращ се теглич – ще бъде налична и за GTI. Предварителните продажби предстои да започнат в Германия в началото на 2027 година, така че е вероятно доставките за Обединеното кралство да започнат най-рано в средата на следващата година.
Тесла (Tesla) обяви, че ще представи новия си изцяло електрически роудстър на 1 октомври 2026 г. Това се случва близо девет години след премиерата на прототипа и шест години след първоначално обявеното начало на продажбите. Подробностите около второто поколение на Roadster са оскъдни, като се базират предимно на няколко публикации в социалните мрежи. Първата беше в платформата X, собственост на Илон Мъск, съобщаваща за събитие на 1 октомври под заглавието „Go for launch“ (Подготви се за изстрелване). Втората е изображение от компанията.
Дългоочаквана премиера с история от забавяния
Както често се случва при Тесла, второто поколение на Roadster е обвито в спорове. Този наследник на новаторския Тесла Roadster първоначално беше обявен през 2017 г., като официалната му премиера беше насрочена за 2020 г. Впоследствие датата беше измествана към 2021, 2022, 2023, 2024 г. и дори по-рано тази година. Това повдигна въпроси онлайн дали автомобилът изобщо ще види бял свят, предвид навлизането на марката в производството на Cybertruck, робота Optimus и автономния Cybercab.
Впечатляващи характеристики и иновативни обещания
Второто изображение показва четири светлинни лъча от опционалните ракетни двигатели, разработени от SpaceX, за които Мъск е намеквал в миналото. Ако, подобно на самия автомобил, те бъдат реализирани, ще могат да ускоряват Roadster от 0 до 100 км/ч само за 1.1 секунди, което е наполовина по-бързо от болид от Формула 1 или раликрос автомобил. Допълнителни визуални подсказки включват задна светлинна лента по цялата широчина и огромно задно крило. Без ракетните двигатели, кабриолетът Roadster с конфигурация 2+2 ускорява от 0 до 96 км/ч „само“ за 1.9 секунди. Пробегът обещава да надхвърли 1000 километра, а максималната му скорост е над 400 км/ч.
Събитието за представянето на Roadster ще се състои в Уейко, Тексас, където езерото Уейко може да послужи като място за демонстрация на обещаната способност на автомобила да се носи или да плава по вода. Технологията за плаване първоначално беше планирана за Cybertruck, но така и не се реализира. Вместо това, Yangwang (Янгванг), собственост на БИД (BYD), пое тази роля със своя всъдеход U8, който остава водонепроницаем в продължение на 30 минути и се движи през водата с около 3 км/ч.
Цени и несигурност на пазара
Подобно на Model S „Signature Series“ – последната версия на пробивния автомобил на Тесла – компанията е поканила притежатели на депозити за Roadster на събитието, като поканите не подлежат на прехвърляне. Въпреки това, предвид множеството забавяния, които автомобилът е преживял, не е ясно колко поръчки Тесла действително е приела за новия Roadster.
Цената е определена на 175 500 € за стандартния автомобил и 216 450 € за водещия модел Founders Series. Ако все пак достигне пазара, новият Тесла Roadster ще бъде първият изцяло нов модел на Тесла, достъпен за широката публика, след Cybertruck от 2023 г. Дали това наистина ще се случи обаче, предстои да видим.
Последвайте ни в Google News
