Тези, които навлизат в света на двете колела, вероятно са се замисляли да изпробват Харли-Дейвидсън Роуд Кинг (Harley-Davidson Road King). Но ако търсят по-скорошен модел, може би са открили, че изборът не е бил според очакванията им. За щастие, изглежда, че Харли ще върне Роуд Кинг през 2027 година, въпреки че моделът няма да се появи точно във вида, в който напусна гамата. Новият мотоциклет ще носи името Роуд Кинг СТ (Road King ST).
Първоначално бе съобщено, че обозначението „СТ“ вероятно означава спортно-туристически (Sport Touring), наименование, използвано за по-ориентираните към спортни характеристики туристически модели на Харли. Въпреки че Роуд Кинг все още не присъства на официалния уебсайт на компанията, появиха се нови страници за аксесоари, посветени на мотора, което означава, че подробности като цена, облик и налично оборудване остават неизвестни към момента.
Последният истински сериен Роуд Кинг излезе от производство през 2022 г., докато Роуд Кинг Спешъл (Road King Special) се предлагаше до 2025 г. Стандартният Роуд Кинг предлагаше предно стъкло и странични чанти, докато версията Спешъл имаше по-изчистен, персонализиран вид. Ако новият Роуд Кинг наистина е туристическа версия, е възможно да използва двигателя Милуоки-Ейт 117 (Milwaukee-Eight 117) на Харли, подобно на другите туристически модели. Все още не е ясно обаче дали новият мотор ще разполага с течно охлаждани цилиндрови глави, каквито има при актуалните Роуд Глайд (Road Glide) и Стрийт Глайд (Street Glide).
Защо Харли-Дейвидсън спря производството на Роуд Кинг
Харли-Дейвидсън не обясни защо спря производството на Роуд Кинг през 2022 година. Решението вероятно е свързано с други фирмени стратегии от 2020 година. През същата година Харли отчете загуба от 92 милиона долара за второто тримесечие, тъй като продажбите на мотоциклети спаднаха с 27% в световен мащаб. В отговор, компанията заяви, че ще рационализира своите модели с около 30%, като тогавашният изпълнителен директор Йохен Цайц заяви, че продуктовата гама на Харли е станала твърде сложна.
Въпреки че името Роуд Кинг продължи да съществува с Роуд Кинг Спешъл, моделът стана по-малко отличителен в туристическата гама на Харли-Дейвидсън. Роуд Глайд и Стрийт Глайд се утвърдиха като по-изявени туристически модели, предлагайки по-големи двигатели Милуоки-Ейт 117 и функции като вградена инфоразвлекателна система. Изчистеният Роуд Кинг Спешъл не разполагаше с тези характеристики, а подобренията в семейството Софтейл (Softail) на Харли осигуриха на ездачите още една опция за комфортен мотоциклет. Всичко това може да е направило Роуд Кинг по-малко съществена част от гамата на Харли.
Въпреки това, Роуд Кинг Спешъл притежаваше свой собствен уникален характер, което го правеше доста различен мотор в сравнение с оригинала. Харли се отдалечи от хромираните елементи в полза на изцяло черния облик, придаде му по-нисък профил и добави мини-ейп кормило за по-суров и агресивен вид. Моделът беше и първият Харли, който получи двигателя Милуоки-Ейт в изцяло черно покритие. Дизайнът на Спешъл беше специално свързан със субкултурата на персонализираните „багери“, което вероятно показваше, че името Роуд Кинг се актуализира за променящия се пазар.
Последвайте ни в Google News
