Най-продаваният модел на БМВ (BMW) в цялата история на марката вече е тук. Без никакви уговорки, това е най-важният автомобил, който компанията е създавала. Дали ще запази позицията си до голяма степен зависи от посрещането на тази нова версия. След като вече видяхме изцяло електрическата БМВ Серия 3 (BMW 3 Series) под елегантния облик на новия i3, сега е ред и на бензиновите варианти.
Посрещнете изцяло бензиновата БМВ Серия 3, която се появява в същия привлекателен силует като електрическия i3. БМВ съзнателно е направила двата автомобила да изглеждат идентично, прилагайки напълно дизайнерския си език Neue Klasse.
Подобно на i3, бензиновата Серия 3 изглежда чудесно. Дизайнът с 2.5 обема носи нотки от миналото на БМВ Серия 3, докато нежно го насочва към изцяло електрическия хоризонт. Автомобилът има добра стойка: къси надвеси, отлично оформена бъбрековидна решетка и фарове, разширени арки на калниците и солидна задна част.
Като модерен автомобил на БМВ, дори бензиновите версии получават електрическа помощ. При представянето има избор между 320 (класическа емблема), който всъщност използва 2.0-литров четирицилиндров двигател. Названията на емблемите отново имат смисъл.
Моделът 320 разполага с един турбокомпресор, 48-волтова мека хибридна технология, 208 к.с. и 329 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 7.4 секунди, а максималната скорост е 240 км/ч. Много респектиращи показатели.
Ако обаче търсите по-малко „респект“, на разположение е и редовият шестцилиндров M350 xDrive. За съжаление, той не е 3.5-литров, а вместо това използва 3.0-литровия бензинов двигател на БМВ, който също получава 48-волтова мека хибридна технология, за да осигури значително повече конски сили и въртящ момент.
Така получавате много здравите 437 к.с. и 579 Нм въртящ момент, което се превежда в ускорение от 0 до 100 км/ч за плашещите 4.1 секунди, въпреки че максималната скорост е ограничена до 250 км/ч. Все пак по-бързо от по-старите версии на модела.
Технологии и оборудване
И двата автомобила са оборудвани стандартно с нови пасивни амортисьори, по-здрави тампони, разпределение на теглото 50:50 и опция за адаптивно окачване. M350 също така идва с функция „Дрифт момент“, която „изпраща мощност изключително към задните колела“ за „контролирано презавиване“. Това би трябвало да е забавно – за наблюдаване или за изживяване – на писта.
Версията 320 получава 18-инчови джанти стандартно, докато M350 е с 19-инчови. Като опция се предлагат 20-инчови. Макар че интериорите повтарят електрическата версия, както 320, така и M350 получават малко по-голям багажник: 450 литра за версиите с двигател с вътрешно горене, спрямо 420 литра за i3. Но електрическата версия предлага повече – цял литър повече – благодарение на преден багажник с обем 31 литра.
Те също така получават технологичните елементи на i3, включително операционна система OS X на БМВ, панорамен дисплей, опция за 3D прожекционен дисплей, 17.9-инчов централен тъчскрийн и мултифункционален волан. Естествено, на борда има и необичайно ниво на изкуствен интелект под формата на Amazon Alexa+. Защото изкуственият интелект е бил толкова уважаван напоследък, защо да не се внедри навсякъде.
Електрически версии и цени
Има и новини относно задвижващите системи на електрическата Серия 3. Вече знаем, че БМВ ще пусне i3 във варианти 40 xDrive и 50 xDrive. Моделът 40 разполага с 369 к.с., 520 Нм въртящ момент, ускорение от 0 до 100 км/ч за 5.4 секунди, батерия от 82.8 кВтч, заявен пробег от 710 километра и до 300 кВт DC зареждане.
Версията 50 значително повишава залозите. Числата са 463 к.с., 645 Нм въртящ момент, ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.7 секунди, батерия от 108.7 кВтч, заявен пробег от 911 километра и благодарение на 800-волтовата си архитектура може да зарежда до 400 кВт. Вече знаете за уникалната конструкция на i3 (cell-to-pack) и системата за управление „Сърцето на радостта“.
Много скоро ще видим още по-енергична версия на i3 под формата на M60 xDrive. Без съмнение тя ще бъде бърза.
Цените за i3 започват от 55 110 € за версията 40 и 61 440 € за версията 50. Бензиновите автомобили са малко по-евтини, започвайки от 51 720 € за БМВ 320 и 76 800 € за M350.
Както вече споменахме, това е голям и важен автомобил: от представянето си през 1975 г., БМВ е продала над 18 милиона версии на Серия 3 по света, „което го прави най-успешния модел в историята на марката БМВ“. Един велик дъб на автомобилната гора, както веднъж го описа Пол Хорел от Top Gear.
Дали тази версия от Neue Klasse ще му помогне да расте още повече?
Последвайте ни в Google News
