БИД (BYD) заяви, че водещият седан ще предлага „безпрецедентна разрушителна технология“ и според съобщенията ще бъде първият електромобил на марката, който ще използва нейните твърдотелни батерии.
БИД предизвиква ултралуксозните марки със седана Янгванг
Янгванг (Yangwang) е най-високият клас марка на БИД, предлагаща ултралуксозни модели, вариращи от електрически хиперколи до екстремни всъдеходи.
БИД използва Янгванг и за да демонстрира своите пробивни технологии. В миналото автомобилите Янгванг са дебютирали с новаторски технологии, включително платформата e4 с четири двигателя на БИД, второ поколение батерии Blade и бързо зареждане Flash Charging, както и интелигентната система за контрол на каросерията Disus.
Наскоро нов модел на Янгванг премина тестове в Китай, който според местни доклади, ще изведе марката още по-напред в елитния сегмент.
Появиха се нови изображения на автомобила онлайн, разкриващи почти идентичен облик с Ролс-Ройс Фантом (Rolls-Royce Phantom). Той дори ще бъде първият автомобил на БИД с врати тип „файтон“.
Ху Сяоцин, генерален мениджър на Янгванг, сподели няколко изображения на водещия седан в Уейбо (Weibo) и потвърди, че името на автомобила все още не е финализирано. Вътрешно, БИД го нарича „HU“ засега.
Новият модел е „кулминацията на тригодишно щателно развитие от страна на Янгванг, отличаващ се с характерния дизайнерски език на марката, и е ултралуксозен представителен седан“.
Не бяха разкрити други подробности, но едно изображение показва автомобила на зарядна станция Flash Charging на БИД, което предполага, че може да поддържа мегаватово бързо зареждане.
Революция в батериите: твърдотелни технологии
Според китайското издание, представителният електрически седан на Янгванг ще бъде първият електромобил на БИД, който ще използва твърдотелни батерии, наред с други нови технологии.
Джън Ю, изпълнителен генерален мениджър на Янгванг, потвърди, че новият модел ще разполага с „безпрецедентна разрушителна технология“, но не разкри конкретни детайли.
Седанът е с дължина около 5.5 метра, което го прави приблизително с размерите на Мерцедес-Бенц Майбах S-клас (Mercedes-Benz Maybach S-Class).
Изпълнителният вицепрезидент на БИД Стела Ли потвърди в ексклузивно интервю по-рано този месец, че компанията е „в лидерска позиция“ по отношение на твърдотелната батерийна технология и нейната комерсиализация.
Ли заяви, че БИД ще „докаже това“ с първия си автомобил, оборудван с твърдотелни батерии, който ще дебютира през 2027 г.
Екипът за научноизследователска и развойна дейност в областта на батериите на БИД е „много силен“, каза Ли, добавяйки, че те изучават химическия състав на батериите, както и производството и оборудването, необходими за масово производство.
ФинДриймс (FinDreams), бизнесът с батерии на БИД, цели да започне производство на изцяло твърдотелни батерии на базата на сулфиди в ограничени партиди през 2027 г., като мащабното производство е планирано за 2030 г.
Дали ултралуксозният седан на Янгванг ще бъде първият, който ще демонстрира твърдотелните батерии на БИД? Ако това се случи, те вероятно ще бъдат предлагани при по-високо ценовите версии, докато стандартните модели може да продължат да използват най-новите LFP батерии Blade на БИД.
Очакван дебют и цена
Освен това, водещият модел се очаква да разполага с платформата e4 с четири двигателя на БИД, осигуряваща комбинирана мощност над 1 000 к.с.
БИД все още не е обявил цени или каквито и да било подробности, но доклади оценяват, че седанът Янгванг ще струва над 2 милиона юана, или близо 275 000 €.
Янгванг U7 (Yangwang U7), настоящият луксозен електрически седан на марката, започва от 658 000 юана (около 90 000 €). Според Autohome, новият представителен седан се очаква да направи своя официален дебют през октомври, така че скоро ще научим повече.
Последвайте ни в Google News
