С впечатляваща каросерия на SUV купе, плъгин хибридна технология, задвижване на четирите колела, 300 к.с., електрически пробег над 100 км и много богато оборудване, Рено Рафал (Renault Rafale) E-TECH 4×4 300 к.с. се отличава на пазара. Никой друг всъдеход не предлага толкова много на тази цена.
Плъгин хибридната версия на SUV купето, Рено Рафал E-TECH 4×4 300 к.с., вече има своите цени. Както се очакваше, моделът надхвърля 50 000 евро, но с много малка разлика за базовата версия. Това прави Рафал E-TECH 4×4 най-достъпния SUV купе с плъгин хибридна технология и 300 к.с. на пазара. Ето и обявените от Рено цени:
Версията Рафал E-TECH 4×4 esprit Alpine струва 52 100 евро, докато Рафал E-TECH 4×4 Atelier Alpine е на цена от 57 100 евро.
При конфигуриране на марката, цените започват от 50 537 евро и 55 387 евро, съответно. Тези стойности включват промоционална отстъпка без нужда от финансиране и принос от марката, ако се използва планът Moves, който е около 1 000 евро. Освен това, купувачите могат да се възползват от държавна помощ по програмата Moves, която за плъгин хибрид с над 90 км хомологиран електрически пробег може да достигне до 7 000 евро при предаване на стар автомобил за скрап, или до 4 500 евро без бракуване на старо превозно средство.
Ако се придържаме към каталожните цени, на пазара няма друг плъгин хибриден SUV купе, който да предлага толкова много за тези пари. Ауди (Audi) Q3 Sportback 45 TFSIe с 245 к.с. започва от 56 240 евро. Купра (Cupra) Formentor VZ eHybrid с 272 к.с. надхвърля 56 000 евро. Мерцедес (Mercedes) GLC Купе струва 70 000 евро както във версия 300 с 333 к.с., така и във версия 300 e с 313 к.с. В сравнение с не-плъгин хибридния Рафал със 200 к.с., разликата в цената за същото оборудване esprit Alpine е 4 400 евро. Тази разлика е малка предвид всичко, което предлага плъгин хибридът: 100 к.с. повече, задвижване на четирите колела, етикет CERO вместо ECO и завиване на четирите колела.
Характеристики и оборудване на Рафал PHEV
Тази версия на Рафал използва задвижваща система с 1.2-литров трицилиндров турбо двигател, генериращ 150 к.с. и максимален въртящ момент от 230 Нм. Това е с 20 к.с. и 25 Нм повече от не-плъгин хибридния Рафал. Двигателят работи съвместно с основен електрически мотор със 70 к.с. и 205 Нм, както и вторичен мотор с 34 к.с. и 50 Нм въртящ момент, който функционира като генератор, стартер и синхронизира скоростната кутия. Във версията 4×4 PHEV е добавен мотор на задния мост със 136 к.с. и 195 Нм максимален въртящ момент, достигайки обща системна мощност от 300 к.с. Това осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 6.4 секунди. Батерията на Рафал PHEV е с капацитет 22 кВтч и предлага до 105 км електрически пробег.
Сред стандартното оборудване на Рафал E-TECH 4×4 esprit Alpine се откроява системата за завиване на четирите колела 4Control Advanced, 20-инчови джанти, черни външни декоративни елементи, специфични брони и комплектация за безопасност. Версията Atelier Alpine струва с 5 000 евро повече и надгражда esprit Alpine с 21-инчови джанти, матрични LED фарове, специфична настройка на шасито, включително адаптивно окачване, което „чете“ пътя чрез видеокамера и предсказуемо адаптира окачването. Тази версия предлага още електрически предни седалки с функция за масаж, градски премиум комплектация (360-градусова 3D камера + автоматично паркиране + светлинен подпис, прожектиран на земята) и комплектация за шофиране и отопление.
Сред най-интересните опции са панорамният покрив Solarbay на цена от 1 520 евро, аудиосистемата Harman Kardon за 970 евро и прожектиращ дисплей на предното стъкло, който може да бъде добавен за 720 евро.
Последвайте ни в Google News
