Ситроен (Citroën) представи концепта 2 CV на Автомобилния салон в Париж, който предвещава лек, минималистичен сериен електромобил, планиран за пускане до 2028 година с целева начална цена от около 15 000 €.
Вдъхновен от духа на оригинала, този концепт въплъщава основните ценности, които винаги са определяли 2CV – достъпност, лекота, практичност, гъвкавост и отличителен характер, несравним на пътя. Ситроен използва сцената в Париж и за премиерата на концепта 2 CV Fourgonnette, като потенциален електрически ван, който заменя задните седалки на пътническата кабина с традиционен кутиен корпус, оребрени страни и разделена задна врата, в знак на почит към оригиналния работен ван.
Произвеждана в Европа, серийната версия на концепта 2 CV ще отговаря на предстоящите европейски разпоредби за електромобили, осигурявайки допълнителни регулаторни въглеродни кредити за Ситроен, като същевременно предлага на потребителите ниски експлоатационни разходи.
Представен преди повече от 75 години на Автомобилния салон в Париж през 1948 година, оригиналният 2CV е проектиран като евтин, здрав работен инструмент за селските райони на Франция, преди да се превърне в световна култова класика.
Концептът включва всички отличителни белези и чар на оригиналния 2CV, преосмисляйки ги в съвременна версия, която отдава многобройни почит на своя предшественик.
Серийният модел ще бъде изграден върху изцяло нова, ултра-евтина електрическа платформа и ще се позиционира между Ами (Ami) и C3, „предлагайки по-голяма свобода на движение, без да прави компромис с характера си“.
Със своите 3.76 метра, концептът 2 CV е дори по-къс от оригиналния 2CV, стремейки се да „възвърне удоволствието и пъргавината на малките автомобили, като същевременно улеснява шофирането и паркирането“.
Чрез проектирането на автомобила да тежи под един тон, Ситроен може да използва по-малка, високоефективна батерия. Тази стратегия за лекота гарантира, че автомобилът осигурява оптимален пробег за ежедневна употреба, като същевременно поддържа експлоатационните разходи до минимум. Концептът 2 CV също така включва дизайнерски решения, които отчитат масовото производство и лекотата на ремонт. Те включват плоски повърхности и директни въздухозаборници под предното стъкло, както и брони, които са отделени от каросерията и могат да се сменят независимо.
Концептът представя и технология, разработена съвместно с Мишлен (Michelin), наречена „универсален цифров близнак на гумата“. Тази система непрекъснато следи състоянието на гумите, позволявайки на автомобила динамично да адаптира управлението си към заобикалящата среда.
Обликът заимства незабавно разпознаваемия силует на 2CV, преосмислен чрез по-изчистени линии и щедри обеми, за да предаде по-голяма енергия, като същевременно запазва емблематичните шеврони. Външният стил е завършен от 19-инчови стоманени джанти, директно вдъхновени от оригиналния автомобил.
Вътре, отворената кабина елиминира традиционното арматурно табло в полза на минималистичен волан-цилиндър, един лост за управление и прибираща се предна седалка. Характеристиките включват 20.3 см квадратен сензорен екран, дигитални графики, вдъхновени от комикси, дръжки на вратите, изработени от меки текстилни ленти, текстилен покрив и подвижно радио „Радиоен“ (Radioën), което служи и като преносим безжичен високоговорител за пикници и други.
Ксавие Шардон, главен изпълнителен директор на Ситроен, заяви, че „преоткриването на 2CV не е свързано с възпроизвеждането на автомобил от миналото; то е свързано с преоткриването на това, което го е направило уникален: неговата простота, достъпност и свободата, която е предлагал. С концепта 2 CV, ние пренасяме този дух в днешния свят, за да направим електрическата мобилност по-проста, по-човешка и по-желана. Светът се е променил. Но идеята остава същата: да направим живота по-красив със Ситроен.“
Последвайте ни в Google News
