Джип Рекон (Jeep Recon) пристига в дилърствата на САЩ след забавяния в представянето. За 2026 г. са отчетени 82 броя, а началната цена е 61 635 €.
В резултатите от продажбите за САЩ Джип Рекон отчита 35 броя през третото тримесечие на 2026 г. и общо 82 от началото на годината. Това се случва точно когато електрическият всъдеход започва да достига до дилърствата. Цифрите остават много ниски, но изискват контекст, тъй като представянето претърпя забавяния, а счетоводният метод на Джип включва и автомобили, предназначени за вътрешни тестове.
Джип Рекон отчита само 82 броя в САЩ с началото на дилърските доставки
Джип вече отчете 56 броя Рекон през 2025 г., преди началото на търговските продажби. По-късно компанията обясни, че това са били тестови автомобили, предоставени на служители за събиране на обратна връзка от ежедневна употреба. Джип ги е записал като продадени, когато са влезли в корпоративния автопарк. Следователно общият брой за 2026 г. също изисква внимание, тъй като публикуваните данни не разграничават крайната дестинация на всеки автомобил.
Началото на производството също се отклони от първоначалния график. След като представи серийната версия през ноември 2025 г., Джип първоначално планираше да започне производство през първите няколко месеца на следващата година. През пролетта обаче ръководителят на марката Боб Бродърдорф посочи средата на 2026 г., като обясни, че заводът в Толука (Toluca), Мексико, първо трябва да увеличи производството на новия Чероки (Cherokee).
Знак, че дистрибуцията най-накрая напредва, дойде на 16 октомври, когато Рекон Моаб (Recon Moab) пристигна във Франклин Крайслер Додж Джип Рам (Franklin Chrysler Dodge Jeep Ram) в Тенеси. Американският уебсайт на Джип в момента посочва модела с ограничена наличност и начална цена от 61 635 €, без данъци и такси за регистрация.
Версията Моаб поставя началото на гамата Рекон с два електрически двигателя и задвижване на четирите колела, развиващи 670 к.с., или приблизително 680 к.с. според текущия американски уебсайт на Джип. Посоченият пробег достига 357 километра по американския стандарт за тестване – цифра, която не позволява пряко сравнение с WLTP (WLTP) оценките, използвани в Европа. Пробегът също се превърна в един от основните критични моменти около модела, тъй като много наблюдатели твърдят, че автомобил с този размер трябва да изминава по-голямо разстояние с едно зареждане, особено предвид всъдеходната му насоченост.
Джип насочва оборудването към всъдеходни възможности с 838.2 мм гуми за всякакъв терен, електронно заключващ се заден диференциал и режими на шофиране Selec-Terrain (Selec-Terrain). Свалящите се врати и някои свалящи се стъклени панели също пренасят функция, тясно свързана с Ранглер (Wrangler), към изцяло електрически всъдеход.
Рекон навлиза на американския пазар на електрически превозни средства, който отбеляза спад от 39.5% през третото тримесечие. Антонио Филоза (Antonio Filosa) продължава да очаква сегментът да расте с времето, но на 13 октомври в Париж той отново заяви, че преходът в САЩ ще се осъществи по-бавно, отколкото в други региони. Следващите тримесечни резултати ще дадат по-ясна картина след пристигането на автомобилите в дилърствата, документирано през октомври, и ще предложат по-добра индикация за това как клиентите приемат новия модел.
Последвайте ни в Google News
