Hyundai Santa Fe е познато име по пътищата повече от 20 години, но последното поколение издига модела на ново ниво. Петата генерация е по-голяма, с по-смел дизайн и значително по-луксозно усещане. Моделът е насочен директно към семейства, които търсят стила на премиум SUV, но с експлоатационните разходи и данъчните предимства на plug-in хибрид.
На хартия автомобилът отговаря на много изисквания – седем пълноценни места, огромен багажник и технологии, които не отстъпват на тези в германските премиум конкуренти. Plug-in хибридната версия (PHEV) съчетава 1,6-литров бензинов турбодвигател с електромотор и батерия с капацитет 13,8 кВч. Общата мощност достига 250 к.с., а официалният пробег изцяло на ток е до 55 км – не е водещ в класа, но е достатъчен за ежедневните пътувания при редовно зареждане у дома.
Интериорът потвърждава високите амбиции на Hyundai с модерен дизайн и усещане за повече пространство. Външният вид също е отличителен – с ръбести форми и суров чар, който го разграничава от по-елегантните конкуренти. Въпреки безспорните си предимства, след едноседмични тестове в различни условия, Santa Fe PHEV разкри и няколко дребни недостатъка, които леко помрачават иначе отличното впечатление.
Задвижване, пробег и усещане зад волана
Батерията от 13,8 кВч осигурява официален пробег на ток от 55 километра. Това е сравнително малко по съвременните стандарти, тъй като някои конкуренти вече предлагат над 80 км, което има реално значение при ежедневно шофиране само на електричество. Въпреки това пробегът е напълно достатъчен за кратки градски маршрути, ако автомобилът се зарежда редовно. Пълното зареждане отнема около 2 часа и 15 минути със 7 кВ домашна зарядна станция.
Бензиновият двигател е познатият 1,6-литров четирицилиндров турбо агрегат на Hyundai. В комбинация с електромотора системната мощност е 250 к.с., а въртящият момент достига 367 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 9,3 секунди, което е напълно прилично за голям семеен SUV. В електрически режим автомобилът е плавен и тих, а преходът между електрическо и бензиново задвижване е почти незабележим.
Слабото място на Santa Fe е комфортът на возене. Особено в града окачването се усеща твърде стегнато, а при по-ниска скорост се усещат повече вибрации от очакваното за автомобил от този клас. Проблемът е по-слабо изразен на магистрала, където поведението е стабилно и комфортно. Наличен е и режим за движение по хлъзгави настилки, но повечето собственици ще използват автомобила предимно в градски условия.
Интериор, практичност и пространство
В това отношение Santa Fe блести. Просто казано, това е един от най-добре пригодените за семейства автомобили на пазара. Интериорът е огромен, с място за седем възрастни, като третият ред седалки не е само за деца или спешни случаи. Дори по-възрастни пасажери могат да се настанят удобно на втория ред.
Ръбестата форма на каросерията допринася за повече пространство за главите и по-добра видимост. Багажникът е наистина голям, особено при конфигурация с пет седалки – 621 литра. Товарният праг е нисък и равен, което е голямо удобство при товарене на тежки предмети или за домашни любимци.
Интериорът е пълен с интелигентни решения. Вторият ред седалки се плъзга и накланя, има ISOFIX точки на двете външни места, а достъпът до третия ред става с натискането на един бутон. Навсякъде има портове за зареждане, поставки и куки, създавайки усещане, че е помислено за всеки детайл.
Предните седалки са удобни, с отлична опора и множество настройки, а видимостта е превъзходна. Дигиталното централно огледало, което показва видео картина от задна камера, е практично допълнение. Единственото леко разочарование идва от качеството на някои материали в интериора, които изглеждат по-евтини от очакваното за автомобил с цена над 50 000 паунда.
Технологии и инфоразвлекателна система
Hyundai са оборудвали Santa Fe с богат набор от модерни технологии. Извит панел обединява два 12,3-инчови екрана – един за приборното табло и един за инфоразвлекателната система. Графиките са ясни, а системата работи бързо. Безжичните Apple CarPlay и Android Auto са стандартни, както и пълният пакет от свързани услуги Bluelink.
Автомобилът може да бъде отключван с телефон, а климатичната система да бъде активирана дистанционно. Системата получава и безжични ъпдейти (Over-the-Air). Аудио системата Bose с 12 високоговорителя осигурява чист и мощен звук, а Head-Up дисплеят е един от най-ясните на пазара.
Наборът от системи за безопасност е изчерпателен и включва асистент за шофиране по магистрала, система за поддържане на лентата, мониторинг на сляпата зона и асистент за дистанционно паркиране. Всички те са част от пакета SmartSense на Hyundai. Технологиите са интуитивни, но някои от звуковите сигнали и предупреждения се изключват трудно, без да се деактивират и полезни функции.
Цени и експлоатационни разходи
Цените за Santa Fe Plug-in Hybrid варират от около 51 995 до 57 745 паунда, което го доближава до премиум конкуренти като Volvo XC90. За служебни автомобили моделът е атрактивен заради ниските данъци, дължащи се на емисиите от 38 г/км CO2. Частните купувачи обаче трябва да преценят дали по-високата цена си заслужава на фона на ограничения пробег на ток.
Автомобилът се предлага с петгодишна гаранция без ограничение в пробега и отделна осемгодишна гаранция за батерията. В заключение, Santa Fe е голям и интелигентен автомобил, но не е евтин, а хибридната технология има смисъл само при възможност за ежедневно зареждане.
Hyundai Santa Fe в plug-in хибриден вариант предлага интелигентни решения, голямо вътрешно пространство и всички технологии, които бихте очаквали. Той е и един от малкото седемместни plug-in хибридни SUV автомобили на пазара, което го прави интересен избор за големи семейства.
Практичност, зареждане и гаранция
Зареждането на батерията на Hyundai Santa Fe отнема около 2 часа и 15 минути при използване на 7-киловатова домашна зарядна станция (wallbox). Ако се използва стандартен домашен контакт, времето за пълно зареждане е приблизително 5 часа.
Автомобилът се предлага с осемгодишна гаранция за хибридната батерия и петгодишна гаранция за останалите компоненти.
Цена и пазарно позициониране
С начална цена от над 50 000 британски паунда, Santa Fe се позиционира в близост до сериозни премиум конкуренти. Въпреки това, изборът на пазара за седемместни plug-in хибриди остава ограничен, като сред алтернативите се нареждат модели като Volvo XC90 и Kia Sorento.
Финална оценка
Въпреки всичките си положителни качества, привлекателността на модела е донякъде намалена от няколко недостатъка. Сравнително късият пробег в изцяло електрически режим, по-твърдото усещане на окачването и високата цена са фактори, които трябва да се вземат предвид.
family SUV with seven seats, Hyundai Santa Fe PHEV, plug-in hybrid SUV
