Бентли Торкал (Bentley Torcal) въвежда първия изцяло електрически модел на британския автомобилен производител и отваря нова глава в продуктовата му стратегия. Представен в Лондон на 23 септември 2026 г., всъдеходът е четвъртата линия в гамата и се присъединява към вече наличните традиционни и хибридни задвижвания. Проектиран, разработен и построен в Крю, Англия, новият модел включва мрежа от доставчици от Обединеното кралство и представлява значителна инвестиция в автомобилното производство на Великобритания.
Целта е да пренесе някои от отличителните белези на производството на Бентли в електрическата мобилност: висока производителност, внимание към майсторската изработка, първокласни материали и комфорт при дълги пътувания. Проектът е замислен и като еталон за бъдещите поколения автомобили на марката, независимо от задвижването.
Облик, пропорции и идентичност на Бентли Торкал
Работата на екипа, ръководен от директора по облик Робин Пейдж, доведе до създаването на всъдеход с ниски, елегантни линии, дълго междуосие, къси надвеси и изразен преден край. Осветената диамантена решетка и стилистичните препратки към исторически модели, включително Континентал T (Continental T), помагат за поддържане на връзка с естетическия език на марката.
Интериорът също така включва някои от отличителните черти на марката, преосмисляйки ги чрез изчистени повърхности, кожена тапицерия, дървени елементи, алуминий и нови тъкани. Предните седалки разполагат с 16-посочна настройка, отопление, вентилация и функция за масаж. Допълнителните системи включват такива, които регулират разпределението на налягането и автоматично настройват температурата на седалките. За първи път при Бентли, триместната задна седалка също разполага със система за електрическо сгъване.
Бентли Торкал: електрически характеристики и пробег
Задвижващата система разчита на два синхронни електрически мотора с постоянни магнити и 800-волтова архитектура. Литиево-йонната батерия има нетен капацитет от 113 кВтч. В най-мощната си конфигурация системата достига 888 к.с. и 1 350 Нм въртящ момент, позволявайки ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди и максимална скорост от 260 км/ч.
Заявеният пробег е до 600 километра по цикъла WLTP. Зареждането от 10 до 80% отнема по-малко от 20 минути при използване на 400 кВт зарядна станция. Според данните на производителя, седем минути зареждане са достатъчни за възстановяване на приблизително 160 километра пробег.
Значителна част от разработката е фокусирана върху динамичното поведение. Торкал въвежда напълно активно окачване, което е първо за Бентли, комбинирано с адаптивни амортисьори и завиване на всички колела. Системата работи независимо на всеки амортисьор, целейки да подобри стабилността, прецизността на управлението и комфорта на различни видове пътни настилки.
Пилотска кабина, съчетаваща технологии и нови материали
Дигитализацията се разпростира и върху изживяването в автомобила. Четири режима, наречени Бентли, Комфорт, Спорт и Освежаване, регулират осветлението, климатичния контрол, звука и показваната информация, адаптирайки средата към различните нужди при пътуване. Налични са също хед-ъп дисплей с добавена реалност, лицево разпознаване за зареждане на предпочитанията на водача и функции за асистирано паркиране, включително дистанционно паркиране.
Особено внимание е обърнато на избора на тапицерия. Новите характеристики включват автомобилна тъкан от 100% мериносова вълна, разработена с британската компания Фокс Брадърс (Fox Brothers) и сертифицирана по стандарта Responsible Wool Standard. Дебютира и орехов завършек, получен чрез сглобяване на тънки слоеве рециклирана дървесина и рециклирана хартия. Предлагането включва също нови повърхности от машинно обработен алуминий и различни комбинации от кожа и технически материали.
Друг отличителен елемент е звукът. При липсата на традиционен двигател с вътрешно горене, Бентли разработи оригинална акустична композиция, включваща музикални инструменти като ударни, виола и бас. Резултатът, наречен Бентли Динамична Симфония (Bentley Dynamic Symphony), варира според скоростта и търсенето на въртящ момент, стремейки се да поддържа възприемателна връзка между водача и автомобила.
Две версии за дебюта
При представянето си, Бентли Торкал ще се предлага в две конфигурации. Стандартната версия осигурява 821 к.с. и 1 194 Нм въртящ момент, ускорявайки от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди и достигайки максимална скорост от 250 км/ч. Вариантът S увеличава мощността до 888 к.с. и въвежда специфични естетически промени, включително черни външни детайли, заден дифузьор, специални колела и спортна интериорна комплектация.
С дължина около пет метра, всъдеходът предлага 460-литров багажник, допълнен от 90-литров преден отсек. Оборудването включва също системи за подпомагане на водача, четири моторизирани врати и панорамен стъклен покрив с електрическо затъмняване.
По този начин Торкал бележи значителна стъпка за Бентли, която трябва да приеме преминаването към ток, без да жертва елементите, дефинирали нейното производство. Окончателните данни за емисиите на CO₂, разхода на електричество и пробега за пазара на ЕС очакват европейска хомологация.
Последвайте ни в Google News
