Китайският автомобилен производител БИД (BYD) готви важна премиера за японския пазар. Според Daily Economic News, още това лято и есен Япония ще представи официално електрическия автомобил БИД Рако 2026 (BYD RACCO 2026) – първият К-автомобил на марката, разработен специално за една-единствена държава. Самото име на автомобила се превежда от китайски като „морска видра“.
Трябва да се отбележи, че този случай фундаментално се различава от обичайната практика на компанията за глобално разпространение на модели. Преди това БИД само частично адаптира своите превозни средства, но сега марката се насочи към пълномащабна локализация на разработката. Подобен подход, между другото, бе приложен и при създаването на пикапа Шарк (Shark), който беше значително преработен, за да отговори на изискванията на австралийския пазар.
Технически, новият модел изглежда така: в основата му е литиево-желязо-фосфатна батерия с капацитет 20 кВтч, с пробег по цикъла WLTC от приблизително 180 километра. Поддържа се и бързо зареждане с постоянен ток до 100 кВт. Предно разположеният единствен електромотор осигурява доста конкурентни показатели за зареждане с енергия в сравнение с бензиновите К-автомобили.
Размерите на каросерията стриктно отговарят на японските законови ограничения за този клас: дължина 3 395 мм, широчина 1 475 мм, височина 1 800 мм и междуосие 2 490 мм. Превозното средство е проектирано за четирима пътници и има четири врати, като задните врати са плъзгащи се – много практична функция по тесните градски улици на японските градове. Интериорът е оформен в характерната за БИД морска естетика. Воланът е отдясно, а автомобилът разполага с плаващ централен екран и мултифункционален волан. Всички нива на оборудване ще предлагат стандартно система за подпомагане на водача от ниво L2+.
Проектът се ръководи от Хироюки Тагава, генерален директор на отдел „Планиране“ в БИД Япония, който е прекарал близо три десетилетия в Нисан (Nissan). Преди това е участвал в разработката на популярния електрически автомобил Сакура (Sakura). Според Тагава, напълно електрическите К-автомобили на практика отсъстват от японския пазар, и новият модел цели да запълни тази ниша.
Официалната цена на Рако ще бъде около 2.5 милиона йени, което се равнява на приблизително 15 500 евро и попада в типичния ценови диапазон на японския сегмент К-автомобили.
Последвайте ни в Google News
