По време на бума на всъдеходите, американците до голяма степен се сбогуваха със семейните комбита, изключително популярни през 60-те и 70-те години. Тези автомобили често предлагаха три реда седалки и място за до осем пътници. Не е изненада, че днес автомобил като БМВ M5 PHEV (BMW M5 PHEV) – особено във версия комби (Touring) – привлича всички погледи. Той може да се похвали с изобилие от мощност, мускулест силует и спортно ДНК, подчертано от V8 звук. Всичко това е допълнено с обширно багажно отделение, готово да погълне всякакво количество багаж. Ето защо не е чудно, че всеки път, когато спре за зареждане или паркиране, камерите на смартфоните започват да щракат – и не само децата притискат носове към прозорците на този тъмночервен M5 Touring. Спортните му характеристики са впечатляващи, ускорението – невероятно, а въпреки всички динамични възможности, нивото на комфорт при пътуване е просто сензационно. Не е изненадващо, че никой тук не му липсва всъдеход – било то БМВ X5/X6 M (BMW X5/X6 M), XM (BMW XM) или дори конкурентен модел, може би произведен точно тук, в Северна Америка. Фактът, че БМВ M5 Touring (BMW M5 Touring) е толкова успешен от двете страни на Атлантика, се дължи на множество детайли, на пулсиращия звук от ауспуха с четири кръгли накрайника, и изненадващо, има много малко общо с това, че е хибрид, способен да се зарежда от електрически контакт и да достига скорости от 129 км/ч в почти пълна тишина.
Силата на комбито
Батерийният пакет от почти 19 kWh осигурява изцяло електрически пробег от около 64 километра. За много американци, както и в Европа, това е до голяма степен без значение, тъй като за повечето всичко е свързано със спортните характеристики. А с над 700 к.с. и впечатляващи 1 000 Нм максимален въртящ момент, тези характеристики са просто огромни. Въпреки това, когато се налага спиране за гориво на магистрала Джаспър близо до Савана, шофьорът на Ескалейд (Escalade) на съседната колонка се оказва изненадващо запознат с концепцията на задвижването: „Хибрид, нали? Какъв автомобил!“. Той е прав. Първите 400 километра зад кожената седалка с добро сцепление отминаха неусетно, благодарение на перфектните спортни седалки, спокойната кънтри музика и спортно-стегнатото окачване – с 20- и 21-инчови джанти – което никога не става прекалено твърдо, дори по понякога разбитата настилка на междущатска магистрала 95. Излишното тегло на M5 Touring? Няма никакво излишно тегло.
Баланс между мощност и практичност
С леко докосване на педала на газта, този мускулест звяр със 727 к.с. намира всяка възможност за изпреварване. Докато минавахме Джаксънвил и Орландо, продължавайки пътуването си на юг, въпросът защо всъдеходите се продават повече от всичко друго, докато комбитата играят толкова второстепенна роля, ставаше все по-силен в съзнанието ми. Шофьори на преминаващи пълноразмерни пикапи – като Форд F-250 (Ford F-250) или Шевролет Силверадо Super Duty (Chevrolet Silverado Super Duty) – гледаха отвисоко на M5 от своите гърмящи, повдигнати места. Неразбиране ли е това? Възхищение? Или просто въпросът дали едно превозно средство без отворено товарно отделение изобщо служи за някаква полезна цел? Отговорът е категорично да. Отчасти благодарение на мощния си 145 kW (197 к.с. / 280 Нм) електромотор – умело скрит в трансмисионния тунел – M5 Touring (M5 Touring) осигурява не
Последвайте ни в Google News
