БМВ Моторанд (BMW Motorrad) показа за пръв път R20 без камуфлаж и почти завършен в официално видео. Изпълнителният директор Маркус Флаш открито заяви, че би искал да ускори началото на продажбите на двулитровия боксер.
Първоначалното начало на производството беше планирано за март 2028 година, но Флаш вече споменава 2027 година като възможна дата.
Видеото разкрива ревизирана изпускателна система, различни спирачни апарати и въздушна кутия, готова за серийно производство.
Основата на модела остава големият боксерен двигател от R 18 с работен обем 1 802 куб. см, който за R20 е увеличен до около 2 000 куб. см.
БМВ Моторад (BMW Motorrad) държи в напрежение мотоциклетния свят относно модела R20 още от пролетта на 2024 година. Тогава Маркус Флаш (Markus Flasch) представи концепцията на сцената на Конкорсо д’Елеганца Вила д’Есте (Concorso d’Eleganza Villa d’Este), боядисана в ярко розово, с огромен боксерен двигател и почти нищо друго около него. Оттогава се случиха много неща: шест почти серийни прототипа на снимка през май 2026 г., шпионски снимки през август, а сега и официално видео от БМВ (BMW), в което черен R20 преминава без камуфлаж. Официално мотоциклетът все още е концепция, но на практика шефът на компанията вече говори за началото на продажбите му.
Защо Маркус Флаш иска по-бързо представяне на БМВ R20?
Флаш е карал първите прототипи лично и в резултат на това иска да ускори графика. Във видеото той заявява, че с нетърпение очаква представянето на модела за продажба и е възможно да го ускорят, тъй като машината вече е в много добро състояние. Смята, че трябва да разговаря с инженерите си.
Той описва и усещането от машината, отбелязвайки, че въртящият момент е невероятен, както и звукът. Флаш си спомня основната идея като образ на „двигател с много малко мотоциклет около него, пълно редуциране, като минималистичен подход, но огромен двигател“.
Това е повече от мимолетна забележка. Според медийни доклади производството на серийния модел досега е било планирано за март 2028 година – дата, която е изтекла към търговско издание. Ако Флаш успее да наложи своето, R20 може да влезе в серийно производство още през 2027 година.
Какво показва новото видео на БМВ за R20?
Видеото е първият епизод от поредицата на БМВ „Тези, които карат“ и носи заглавието „Визия“. То е с продължителност малко под десет минути, пуснато е на 4 септември 2026 г. и се върти около самия Флаш, неговите мотоциклети и неговия поглед върху марката. Освен R20, във видеото присъстват и шестцилиндровата концепция Vision K18, както и Фестивалът на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed).
Между кадрите постоянно се появява черен R20, който е значително по-развит от концепцията от 2024 година. Самото БМВ все още нарича мотоциклета R20 Concept на свързаната страница. Производителят не посочва нито дата, нито цена, нито окончателни технически данни. Официално БМВ не е обявило нищо с видеото. Това, което компанията все пак показа, е мотоциклет, който почти не изглежда като концепция.
Технически промени спрямо концепцията
Най-забележителните промени засягат изпускателната система, всмукателния тракт и спирачките. Концепцията използваше непрекъсната система с прекалено големи ауспуси тип мегафон, т.е. без заглушители и без катализатор. Мотоциклетът във видеото вместо това носи по-ниско монтирана конструкция, която очевидно е изградена около голям колекторен блок. Вероятно там се намира и катализаторът. Късите крайни секции отзад са запазени, но голяма част от хардуера се е преместила под двигателя.
В другия край на двигателя липсват отворените алуминиеви всмукателни тръби. На тяхно място под свободно плаващата единична седалка е поставена затворена въздушна кутия, както изисква типовото одобрение. Спирачките също са станали по-практични: сложно обработените шестбутални апарати от шведския производител ИСР (ISR) са отстъпили място на конвенционално изглеждащи четирибутални апарати с емблема на БМВ, които вероятно ще бъдат монтирани и на серийния модел. Предната вилка също изглежда по-малко екзотична от тази на концепцията.
Много други елементи са останали същите. Големият кръгъл LED фар изглежда като през 2024 г., отличителният двустранен люлеещ се лост е претърпял само незначителни промени, а резервоарът, позицията на каране и късото междуосие поддържат впечатлението за мускулест мотоциклет. Степенките са изместени малко назад, а кормилото е малко по-високо. Това сочи към ергономия, предназначена за ежедневна употреба.
Разкрития от шпионските снимки през август
През август 2026 г. се появиха снимки на тестов мотоциклет, които предвещаваха много от тези детайли. Те показваха рефлектори на вилката, обгръщащ държач за регистрационен номер и мигачи, които изпълняват и функцията на задна светлина. Измервателно оборудване за запис на данни за каране не се виждаше, което предполага напреднал етап на разработка.
Голям маслен охладител е разположен пред двигателя, с дискретен демпфер на кормилното управление директно над него. И двата елемента липсваха при концепцията. Междуосието от 1 550 мм и ъгълът на вилката от 62.5 градуса все още произлизат от данните, дадени за концепцията, а тестовият мотоциклет изглежда сходен в пропорциите си. Задната гума е намалена от 200/55 на 190/55 за 17-инчови джанти. Отпред има спицована джанта, а отзад – лята. Според търговски медии, тестови мотоциклети са били забелязани както в Германия, така и в Южна Франция. При запитване БМВ отказа да коментира снимките.
Мощност на БМВ R20
Официално досега нищо не е известно за това. БМВ не е посочило нито мощност, нито въртящ момент, нито маса, нито пакет електроника. Единствената сигурност е обемът на двигателя от около 2 000 куб. см. Въздушно и маслено охлажданият двуцилиндров боксер е уголемена версия на Биг Боксер (Big Boxer) от R 18, който е с обем 1 802 куб. см. Това би го направило най-големият двигател, който БМВ Моторад някога е създавал.
Данните на R 18 служат като отправна точка: 91 к.с. (67 kW) при 4 750 об/мин и 163 Нм (120 lb-ft) при 3 000 об/мин. За R20 наблюдателите от индустрията очакват 180 до 200 Нм (133 до 148 lb-ft) и поне 120 к.с. (88 kW). Нищо от това не е потвърдено. Данните на концепцията така или иначе не могат да бъдат прехвърлени едно към едно към черния предсериен мотоциклет, тъй като спирачките, всмукателният тракт и изпускателната система вече са променени.
Кога излиза БМВ R20 на пазара?
Официална дата все още липсва. Досегашният план предвижда начало на производството през март 2028 г., така че мотоциклетът ще бъде произведен най-късно през пролетта на 2028 г. Коментарът на Флаш във видеото измества това очакване напред, но не е обвързващ. Шефът на компанията говори за желание и за необходимост да разговаря с инженерите си. Маркус Флаш намекна през септември 2026 г., че би искал да изтегли пускането на пазара за 2027 г.
ЕИКМА (EICMA) в Милано (Milan) през ноември 2026 г. се смята за следващия реалистичен повод за истинско представяне. Тогава БМВ може да покаже за първи път техническите характеристики и да обяви началото на продажбите.
Биг Боксерът се превръща в самостоятелна моделна линия
R20 не е самостоятелен модел. С R 18 и R12 БМВ вече е изградило две моделни семейства около боксерни двигатели и много неща подсказват, че името R20 ще обхваща няколко варианта и в бъдеще. За моделните години 2027 и 2028 това ще бъде най-забележителното допълнение към гамата на марката и същевременно показва посоката, в която БМВ развива своите ретро предложения. За най-големия боксер, който компанията някога е създавала, тя не избира круизер, а роудстър със спортна позиция на каране.
Последвайте ни в Google News
